Stropitori parbriz si faruri - stergatoare si brate - vas lichid parbriz la Audi A4 B7

Imi apare in bord, mai exact, imi arata stropitoarea aceea portocalie care indica faptul ca nu am apa la stropitoarea parbrizului desi budonul este plin.
Am inteles ca in bidon sunt doi electrozi pe care se depune calcar in timp si de aceea se intampla asa. Ceea ce ma supara ca permanent indica in bord stropitoarea portocalie. Cum pot face sa dispara semnul ala ?

 

Nu o sa dispara pana nu inlocuiesti senzorul de nivel al lichidului din vasul pentru spalatorul de geam si far daca ai bixenon.

O seara buna

 

acei electrozi se pot curata de calcar, daca de acolo vine problema

 

Daca fac o solutie de apa + Calgon oare o da rezultate ? Sau otet alimentar ?
Cum spui ca se curata ? Oricum de dat jos sonda este destul de greu ... trebuie data aripa jos si apoi bidonul de lichid ...

 

Sa nu faci greseala sa pui solutie in vas cum ai spus tu pentru ca toate acele depuneri daca exista se vor duce direct in dusele (se scrie duse pentu ca vine din germana) tale de la stropitorile de geam sau faruri si te apuci de altceva adica acele mici orificii se vor astupa.

Asa ca tot va trebui sa dai vasul jos sau sa incerci sa scoti acei electrozi care zici ca ii ai si sa ii cureti cu o perie mai tare sau o solutie mai acida (otet, sare cu apa, etc.).

Din aceasta cauza toti producatorii recomanda sa se umple vasul pentru stergatoare doar cu apa distilata sau dedurizata adica fara calcar sau cu solutie speciala de parbriz dar tot cu apa distilata amestecata.

O seara buna

 

Daca folosesti solutie speciala ce rost mai are adaosul de apa distilata (care de fapt e una si aceeasi cu apa dedurizata, difera doar procedeul tehnologic de obtinere a acestora).

 

Spuneam asta in caz ca vrei sa o amesteci cu solutia de spalat parbrizul daca este prea concentrata, asa cum este cazul acum iarna.

De exemplu eu am cumparat din Germania solutie concentrata 1L la 100 L adica daca pui 10 ml solutie trebui sa o amesteci cu un litru de apa distilata conform instructiunilor.

O zi buna

 

Astazi am facut comanda de senzorul care se afla in bidon ... 40 ron ... livrare in 5-7 zile ... mai vedem dupa aceea ...
Oricum va multumesc pentru raspunsuri !

 

Pe masina mea nu am avut spalatoare de faruri, iar bara de sline cand am luat-o....am luat-o cu tot cu spalatoare..instalatia completa.
Intrebarea mea ar fi daca stiti ce ar presupune sa le conectez la masina...trebuie schimbat bazinul...mai tb montat altceva?
va multumesc.

 

Da trebuie schimbat si bazinul de apa este un bazin mai mare.

O seara buna

 

Doar atat? nu trebuie facuta vreo modificare si in calculatorul de bord?
Presupun ca bazinul trebuie luat cu tot cu motoras..?

 

bazinul de apa este doar una din piesele ce trebuie schimbate.Iti trebuie un bazin de apa dublu(format dintr-unul de dimensiunea actualului si unul mai mic,incastrat in cel mare).Nu mai stiu exact,insa se poate sa fie nevoie doar de cel mic(cel mare la mine are niste santuri in care intra cel mic,se poate ca si cel fara spalatoare sa aiba santurile si sa poti comanda doar pe cel mic,insa nu am programul acum sa confirm).Pompa de apa ramane aceeasi,insa se mai adauga una pentru spalatoarele de far(ce ai acum ramane).Pe langa asta,trebuie instalatie electrica pentru pompa suplimentara si codata din vag com(daca si calculatorul de electrica stie de asa ceva,daca nu trebuie schimbat si ala).

 

Multumesc de raspuns Catalin...dar vorba unui mare carturar "rroman": "E frumos, dar nu prea."
Momentan o sa ramana asa, numai fac nici o modificare.

 

Avand in vedere costul unui cilindru spalator ... eu zic sa o lasi asa
Pretul e de aprox 410 ron / bucata

 

am cilindrii...toata instalatia e pe pozitie..numai ca furtunul prin care ar trebui sa treaca lichidul de parbriz nu e conectat nicaieri...si din cate am inteles tot la bazin tb sa ajunga...la alt bazin decat cel standard..

 

salut,
am un audi a4 2005 tdi si incerc sa schimb stergatoarele cu unele noi numai ca nu imi dau seama care este procedura ... nu vreau sa risc sa avariez ceva...

stergatoarele sunt bosh cred ca echiparea originala, au o mica sagetuta cu dublu sens in cap... am incercat sa o imping in pozitia maxima care permite, apoi sa trag usor dar nu s-a intamplat nimic! acum am luat niste valeo extreme sa pot sa trec iarna cu ele... ma puteti ajuta cu niste indicatii!? stiu ca sunt stupid, dar chiar nu am idee cum se scot vechile stergatoare

 

Clema are o ureche care trebuie apasata si ridicat in sus simultan(dupa cum arata si sageata).Dupa care stergatorul iese din brat.La valeo se trage de clema in exteriorul bratului(pe directia bratului).Apasa cu incredere,ca nu patesc nimic.Eventual daca vrei imi poti face un pret pentru cele 2 cleme de la stergatoarele Bosch(eu am pierdut una).

 

Si pe mine ma intereseaza o clema, si eu am pierdut tot una

 

Salutare tuturor,
Am si eu o problema daca se poate sa ma ajutati referitor la stergatoare. Nu imi mai merge stergatorul de pe spate. L-am desfacut nu e gripat nimic, siguranta e buna, primeste tensiune pana la intrarea in acel angrenaj unde este prins motorasul si pinioanele alea. Problema este la acea placuta cu piese pe ea.
Acum intrebare care este rolul celor doua fire de pe mijloc ? cele de pe lateral sunt alimentarea dar celelalte ? As avea vreo posibilitate sa pun cumva stergatorul ''pe direct'' ca sa fie actionat doar cand dau din maneta, fara temporizator si trepte de viteza ori cum s-or mai numi alea ?
Motorasul este ca nou, nici macar lichid de parbriz nu s-a scurs acolo cum am auzit alte cazuri. Angrenajul la fel este ceas pacat sa il schimb pentru ''un nimic''
Orice sfat este binevenit.

 

Probabi s-a gripat mecanismul, a oxidat acolo. Daca asa este nu-l mai porni, se poate arde motorul sau rupe ceva. Trebuie desfacut, curatat si uns. Apoi va merge ca noi. Mai studiaza problema, asta e doar parerea mea