Sunet ciudat / Vibratie motor la A8 D3 - cauze si rezolvari

Metoda de functionare a cutiei de viteze este una si metoda de functionare a motorului este alta. Bafta

 

Eu am inteles de la cineva ca se poate sa fie electromoturul. Interesant este ca uneori nu face chiar daca e cald motorul.

 

E volanta de vina. Eu am schimbat-o si am rezolvat problema.. 2400 de roni,cu tot cu manopera.

 

dar avea momente in care nu facea? sau spre exemplu dimineata cand e rece motoru nu face deloc.

 

Cand e rece motorul nu face.La mine la inceput,la cald facea uneori.Dupa un timp facea tot timpul la cald si din ce in ce mai tare era zgomotul metalic. Arcurile din volanta se contracta la rece si tin volanta cat de cat.. La cald se dilata metalul si capata joc mare. De aici si zgomotul acela infernal. Mai mult ca sigur e volanta si la tine. Nu incerca alte tampenii gen gresat electromotor,baterie noua,sau ce am mai auzit pe la altii..Ba unii ziceau de injectoare..WTF??
Pe forumurile englezesti problema e foarte cunoscuta. La fel si rezolvarea.Am postat si un video cu volanta mea care era ceva de speriat.
Ai mari sanse sa se rupa un arc si sa spargi cutia de viteze. E un fel de ruleta ruseasca de fiecare data cand pornesti.

 

si unde este filmuletul atasat sunt curios sa vad cum se aude.

 

am filtrat in etka dupa vin-ul masini si nu imi arata sa aiba volanta, volanta este cu scrisa cu alb asta inseamna ca nu este pentru masina mea.

 

Nu cred ca exista masina fara volanta.Altfel ce invarte electromotorul ca sa pornesti.
http://www.youtube.com/watch?v=HJheUb8CUsM

 

da e clar, am intrebat si astazi, si masina nu are volanta, are convertizor, si electromotorul invarte de o roata cu dinti, solutia a ramas electromotorul poate o fi bucsele de la el sau de la ax nu am inteles bine.

 

Problema pe timp de iarna disparuta, cred ca reapare cand da caldura.

 

Da se pare ca iar o aud problema, cum a dat caldura, este insesizabila nu este deranjanta, insa astazi am sesizat ceva, cand am plecat cu masina cand mergeam cu ea turata la pana in 2000 de rotati se auzea un tacanit cum este cel de tacheti asemanator, dupa o turatie a motorului pana la 4000 de ture a disparut complet, stie cineva unde sa fie problema mam gandit ca poate sa fie de la acea patina care intinde lantul ca uneori imi face probleme la pornire.

 

Nu stiu cat se aude la tine, dar la mine, cand e uleiul pe duca si masina sta cateva zile nepornita, se aude un tacanit mai tare care dispare dupa 2 sec. Ori sunt tachetii ori patina. Tu zici ca e la cald...poate ai uzura mare la ei incat fac si la cald. Mie imi faceau astaiarna cand lafel, era uleiul pe duca...

 

uleiul nu e pe duca, si imi face pana ii dau odata jar pana o turez la 4000 pe urma dispare complet, asta se intampla uneori nu face mereu, daca merg cu ea si nu ii dau turate cred ca tacane mai mult de 10 min, si tacanitu nu este la relanti doar cand o turez un pic in mers.

 

Eu aveam trancanit dinasta de 10-15 minute iarna cand uleiul avea peste 10.000km. Cand se incalzea bine motorul, sunetul disparea. Pana se incalzea, facea urat. Acum mai am decat tacanitul ala de 2 sec cand sta nepornita cateva zile. Uleiul de acum are 11.000 km Pana in 10.000 nu face
PS: De la 10.000 pana la 15.000 nu o fortez pentru ca uleiul nu mai protejeaza calumea. De asemenea, pana nu are 90gr apa, nu ii dau mai mult de 2.200-2.500rpm. Cand s a incalzit, mananca jar.

 

aha am sa fac socoteala la km sa vad cati km am cu uleiul acesta.

 

Tacanitul provine de la distribuite , trebuie schimbati intinzatorii

 

trebuie sa o schimb acea patina pe partea dreapta, am inteles ca cea de pe partea dreapta face rau.

 

Nu mereu este cea din dreapta ,,pot fi ambele .
Dar daca schimbi 1 le schimbi pe ambele .. oricum nu este chiar usor de schimbat .

 

am inteles ca e o lucrare destul de complexa, momentan am cumparat deja pe partea dreapta sa vedem dupa ce o schimb.

 

Fa un efort financiar cumpara si schimba si pe partea stanga intinzatorul ca sa nu platesti manopera de doua ori. Bafta