1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Supapa - Clapeta EGR motor diesel la A4 B5 - diverse probleme si rezolvari

Discuție în 'Audi A4 B5 (1994 – 2001)' creată de sasuke, 8 Dec 2012.

Pagina 2 din 2
  1. arazvan2002

    arazvan2002 Audi Expert

    Înscris:
    1 Iul 2010
    Locație:
    București/Fieni
    Masina:
    A4 B8 allroad 2.0TDI CAHA
    Dacă nu aveti pistol (cred ca in afara de reprezentante, numeri oe degete service-urile din tara care au), folositi vacuumul care se duce de la pompa tandem la supapa unisens. Cu el puteti actiona oricare actuator.
     
    arazvan2002, 15 Mar 2017
    #21

  2. romy.b Platinum Member

    Înscris:
    9 Mar 2013
    Locație:
    Rădăuți / Suceava
    Masina:
    audi a4/AWX/2002, Seat Leon 1P/BXE/2009, passat cc 2011/cbab
    Cam tarziu am citit topicul, la mine este si nici nu costa o avere!!
     
    romy.b, 21 Apr 2017
    #22
    arazvan2002 apreciază asta.
  3. Tony_Montana

    Tony_Montana 3rd Gear Member

    Înscris:
    28 Ian 2018
    Locație:
    Valu Lui Traian
    Masina:
    Audi A4 B5 1.9 Tdi Ajm An Fabricatie 2000
    Salut,
    De curand am schimbat si eu valva EGR care avea pierderi de ulei. Tin sa mentionez masina mea are 400.000 de kilometri parcursi .
    Ca si marca de piesa am optat pentru valva EGR de la Wahler. Am inteles de la vanzatorul de piese auto ca este cel mai bun raport calitate/pret .
    Pretul valvei EGR a fost de 550 de lei + 120 lei manopera la service auto.
     
    Tony_Montana, 18 Mai 2019
    #23
    nucugheri apreciază asta.
  4. Tony_Montana

    Tony_Montana 3rd Gear Member

    Înscris:
    28 Ian 2018
    Locație:
    Valu Lui Traian
    Masina:
    Audi A4 B5 1.9 Tdi Ajm An Fabricatie 2000
    Asa arata valva Egr cand da semne de oboseala!!
     
    Tony_Montana, 19 Mai 2019
    #24
  5. nucugheri

    nucugheri Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2007
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A6 C5 1,9 TDI 96 KW
    Nu neaparat. Acolo poate fi vorba de garnitura/oringul de cauciuc care s-a copt. Acest model de EGR se poate desface si curata, schimba toate garniturile, facut test cu vcds si vazute valorile, verificata N18. De-abia dupa aceste operatiuni , daca nu e in regula, se schimba.
     
    nucugheri, 19 Mai 2019
    #25
  6. Tony_Montana

    Tony_Montana 3rd Gear Member

    Înscris:
    28 Ian 2018
    Locație:
    Valu Lui Traian
    Masina:
    Audi A4 B5 1.9 Tdi Ajm An Fabricatie 2000
    La cea veche care am schimbato avea si membrana stricata , nu stiu daca mai e ceva de reconditionat la ea.
     
    Tony_Montana, 19 Mai 2019
    #26
Pagina 2 din 2

Distribuie pagina asta