Supapa / Clapeta EGR si Clapeta Shut Off / Acceleratie si Galeria admisie motor diesel la A4 B8

Nu este nevoie de adaptare. Montezi clapeta noua si stergi erorile (daca exista).

 

La al meu 2.0 asa am facut fara vreo adaptare insa am intrebat pt ca in service la cardinal dupa ce au schimbat clapeta desi le sterg tot apar erori-

Cod:

5301 - Throttle Actuator Control Circuit
          P2100 00 [175] - Open Circuit

Cod:

5308 - Throttle Body Actuator Bank 1 (J338)
          P0638 00 [040] - Implausible Signal

Cod:

5307 - Throttle Valve Actuator Control System
          P2101 00 [175] - Malfunction

Clapeta a fost schimbata recent pt ca era defecta insa acum are iarasi probleme si ma indoiesc ca s-a stricat ea singura

 

Ori s-a stricat, ori ai o problema la mufa/cablaj.

 

Stie cineva cu ce este diferit egr-ul la motorul meu fata de modele sub 2011 cu clapete pe admisie ? Poate ma lamureste cineva cum lucreaza astea mai noi.. Multumesc !

 

EGR-ul la motorul tau, daca este CJCC, este montat pe racitorul de gaze iar conducta de la EGR la galeria de admisie vine direct in acea piesa mentionata de @Micckkey. Asa arata la CJCC

si asa arata la 2.0 CAGA, de exemplu, pe motor:

 

La fel si la cjcb aceeasi structura a egr.ului ca in prima poza pusa de @paulkf
La noi egr.ul se afla in partea stanga separat, in dreapta este doar clapeta pe tubulatura.

 

Mersi, @paulkf ! Inseamna ca eu in incercarea de a curata egr-ul, am curatat doar admisia si conducta egr-ului.. Deci ma apuc iar de treaba )

 

La A4 B8 facelift 2013 cod motor CGLC se curata EGR si clapeta de acceleratie? Imi spuneau la un service ca nu.

 

Se curata la orice motor, doar ca nu vei vedea nici o imbunatatire a performantelor in 95% din cazuri. In celelalte 5% din cazuri egr-ul este bloxat pe deschis si performanta este afectata.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

 

Multumesc.

 

Salut, as vrea sa curat EGR-ul la masina din profil, dar pana acuma nu am mai dat jos nici un egr cu tot cu racitor. Trebuie sa am grija la ceva in special, va curge lichid din el ? La final dupa curatare trebuie adaptat cu VCDS ?
Ms mult si o zi buna tuturor.

 

O sa curga antigel. Nu are nevoie de adaptare.. doar sters eroare in caz ca ai stocata.

 

Ms de raspun. O zi buna.

 

Salutare! ma poate lamuri cineva cu valoarea din grupul 41- intake flap 95,9%. Aceasta valoare se schimba doar in 100,6% la peste 2300 ture, in rest e 95,9. e ok sa fie asa ? eu suspectez clapeta off.

 

De ceva vreme tot imi pâlpâia spirala in bord la rece cand ajungeam pe la 2000 de ture.am verificat nu aveam erori...iar astăzi am pus iar testerul si am urmatoarea eroare

5286-throttle position sensor (g69)
P0121 00 096-implausible signal
Intermittent-not confirmed-tested since memory clear.

Am vre.o șansă să rezolv problema dacă curăț doar egr.ul?ultima dată a fost curățat acum 2 ani.
Sau sunt nevoit sa cumpăr altul nou?
O seara buna tuturor

 

Da jos si clapeta de acceleratie si curat-o, inclusiv partea electrica cu spray de contacte.

 

Va salut.
Am curățat clapeta de accelerație am montat.o la loc am pus vcds.ul sa ii fac o adaptare si cand i.am dat go sa execute mi.a oprit motorul si spirala palpaie cu motorul oprit.Am gresit eu ceva la adaptare sau e clapeta defectă?

 

Ce adaptare ? Cu VCDS-ul o poti proba daca actioneaza. E normal ce s-a intamplat.

 

Am dat pe basic settings apoi pe test of throttle valve adaptation.
Sau am gresit eu adaptarea?

 

Da cine ti-a spus ca trebuie adaptata clapeta ?