Supapa / Clapeta EGR si Clapeta Shut Off / Acceleratie si Galeria admisie motor diesel la A4 B8

Salut!
Ma puteți ajuta cu un cod pentru o piesa, mai exact racitor gaze EGR.
Un exemplu de cod : 04l131512a
Dar nu știu dacă se potrivește și la mine. Cod motor CSUB
WAUZZZ8K2FN040354

 

Am un zgomot la motor care vine din zona EGR. Racitorul de gaze fisurat ?

 

Am rezolvat zgomotul la mine. Era de la galeria de evacuare. Era afumat acolo si fumul se vedea pe racitorul de la EGR. Am presupus ca racitorul e fisurat. Am luat unul second, dar cand am l-am desfacut pe cel de pe masina am vazut fumul la galerie. Unul dintre suruburi era aproape rupt. Ne-am mirat ca s-a desfacut usor. S-a rupt detot cad am vrut sa remontam galeria. Pana la urma l-am scos, inlocuit, montat inapoi tot, zgomotul a disparut. Sper de asemenea si mirosul ocazional in habitaclu de gaze de esapament. Sper sa va ajute.

In poza surubul cu pricina si fumul depus acolo.

 

Salutare,
In urma unui test am avut eroarea din imagine. Mentionez ca nu am martori aprinsi in bord si masina merge bine, zic eu. Masina este cea din profil A4 B8.5 cu 242.000 km in bord, frecat 90% in oras.
Rog sfat de remediere. Rog coduri piese necesare pentru remediere VIN: WAUZZZ8KXEA010847. Multumesc anticipat.

 

Alt EGR, cod 03L 131 512 DT, in jur de 2100-2200 lei. Il cumperi obligatoriu OE. Nu se curata. Se remediaza prin inlocuire.

 

Am inteles, multumesc .

 

@audi66 eu nu am erori pe egr dar vreau sa il schimb cu unul AM, pe orice model de b8 e obligatoriu original?

 

Daca vrei sa iti incerci norocul cu aftermarket, n-ai decat, dar este deja o piesa foarte sensibila pe 2.0TDI.
Alegerea este a fiecaruia.

 

Salut baieti. Am intampinat si eu eroarea aceasta la masina (Audi 2.0TDI CFFB) si pierdere de putere. Ce e de facut? Inlocuit EGR sau doar valva N18?
Scuzati calitatea imaginii, am salvat-o de pe FB

 

EGR-ul.

 

Neața băieți. Astăzi când am pornit mașina nu mai aveam nici un martor aprins (am avut spirala care pâlpăia și check engine aprins) și mașina a mers perfect. Ce poate să fie? Există șansa să fie vreun senzor stricat sau ceva?

 

Chiar daca martorii s-au "stins", eroarea/erorile ar trebui sa fie memorate in ECU. Mergi la cineva cu tester sa iti faca o scanare, nu poate ghici nimeni ce ai tu acolo.

 

Când am pus aseară VCDS-ul, eroarea pusă mai sus nu dispărea, chiar dacă o ștergeam,apărea din nou instant și spirala rămânea aprinsă pâlpăind. Azi dimineață, după ce am pornit motorul ,am pus diagnoza din nou și am șters eroarea, surpriză: nu a mai apărut. Și nici spirala nu era aprinsă în bord.

 

Eroarea postata nu este Intermitent, ci Malfunction. Deci, speri degeaba.

 

salutare. am si eu o problema la un audi a4 b8 din 2010 daca ma poate ajuta cineva? imi tot apare aceasi eroare si am schimbat clapeta de acceleratie si galeria de admisie cu clapeta acea din capatul galeriei si tot imi da eroare
5336-intake maniflod flap position sensor (bank1)
P201500(101)-Implausibile Signal
Not Confirmed- Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault status: 00000001
Fault Priority:2
Fault Frequency:1
Mileage; 184480km

 

Eroarea nu are nici o legatura cu clapeta de acceleratie.
Ai pus galerie noua ?

 

Da, am montat si galerie noua dar tot imi da aceasta eroare.

 

Cu galerie noua ,OE,si facuta adaptarea NU mai ai treaba cu P2015

 

Salutare,
Astăzi am rămas acasă, dar nu cauza izolari la domiciuliu ci din cauza acestor erori:

5290 - Throttle Actuator Control Circuit
P2100 00 [032] - Open Circuit

5305 - Throttle Position Sensor (G69)
P0123 00 [032] - Signal too High

Să vă explic cum s-a întamplat. Mașina a pornit la prima cheie ,am facut cu ea aprox 10m si am reușit să ies din curte după care a murit motorul, am încercat să o repornesc dar nimic(chiar și după stergerea erorilor de mai sus).
Menționez ca la începutul săptămâni am curățat EGR-ul și clapeta de accelerație (fiind foarte puțin murdare). Acest lucru îl fac în fiecare primavară de câțiva ani incoace.

 

Clapeta de acceleratie blocata/defecta. Fa o adaptare cu ea “in mana”