Suporti - Tampoane motor la A4 B5 - probleme si rezolvari

unde se afla acest tampon?

 

Din cate stiu, in fata motorului, jos.

 

cumva sub radiator si are o tija de iese din motor??

 

Exact!

 

Am schimbat tampoanele mari stanga-dreapta si acum il mai am pe asta mic de schimbat. Pe asta vreau sa il schimb pentru ca vreau si eu ca omu sa plec mai tare dar bate motorul. Din cauza astuia mi-a rupt si pe cei doi mari pentru ca balanseaza motorul in jos si sus. Am inteles ca trebuie dat jos tot botu masini inclusiv radiatoarele. Nu se poate lucra cu ele pe masina, sti ceva ? Multumesc

 

Salut colegi. Sunt plin de nervi. M-am dus la service cu o problema. O bataie la ralanti, un zdranganit enervant. Eu nu l-am localizat acasa si am dus masina la service. Facem constatare, constatam ca avem un tampon la motor cu joc. Evident, ca la romani, "sigur de-aici e". Mi-a dat cel de la magazin mai multe oferte de pret, am luat cele mai bune care mi le-a dat. Tampoane, 150 lei bucata. Pe lista mi-a mai adaugat , si doua brate, bucse spate, discuri, placute. O adevarata distractie. Am luat ambele tampoane si bucsele pentru motor, in fata. Azi, dupa 10 ore ( 10 ORE! ) iau masina. Imediat cum ma vad cu mecanicul, ca cica am luat cele mai ieftine tampoane. Cum pana mea, ca le-am luat pe cele mai scumpe. Ca alea hidraulice is cele mai bune, ca ale mele is de cauciuc. Imediat cum am pornit masina mi-am dat seama de doua lucruri. Ca masina mi s-a transformat in autobuz, exact ca in autobuzul care merge subturat si-ti infunda urechile ma simt cand masina sta la ralanti ( nu stiu cati sunt familiarizati cu sunetul ) si bataia e TOT ACOLO. Ca cica e din cauza la tampoanele noi. Bineinteles ca in timpul reparatiei mi-a zis sa ii aduc si tampoanele pentru cutie ca si alea sunt terminate.

Mi-a dat piesele schimbate inapoi si intradevar, bucsa unui tampon e terminata, dar nu e curs. Celelalt arata mult mai bine, si tot nu e curs. In momentu asta nu-mi mai permit decat sa-mi iau unul SH si sa-l pun in locul celui uzat, macar sa am o masina cu care pot merge, nu o caruta, si alea de cauciuc sa le arunc, avand in vedere ca schimbarea tampoanelor nu mi-a rezolvat in nici un fel problema mea.

Acum intrebarea, stiti daca se potrivesc tampoanele de la AFN pe 1Z? Daca ar fi sa le cumpar noi, cat m-ar ajunge?

 

Revin tot eu. Se pare ca suportii care ii aveam eu tot de cauciuc erau. Doar ca astia noi is, aparent, foarte rigizi. 1Z-ul a avut hidraulici din fabrica?

 

Tampoanele ca tampoanele.
...dar cu volantul cum stai ?!

 

ikks, fa-ma sa inteleg : mecanicul ala ti-a pus tampoane in loc de suporti hidraulici?? Ca pe stanga-dreapta motorului ai suporti hidraulici, nu tampoane de cauciuc... Si nu e nevoie sa fie cursi, pot fi varza oricum de atatia ani.

 

S-a schimbat si tamponul la cutie si in sfarsit s-a rezolvat problema pentru care m-am dus in service initial ( o "zdranganeala" la ralanti ). Acum m-am ales si cu un aparat de vibromasaj la semafor si unealta minune care probabil imi va slabi toate suruburile la interior si-mi va invia zeci de greierasi.

 

Ai aflat cumva daca se poate inlocui acel tampon fara sa demontam radiatoarele de pe masina?

In acest PDF atasat imi poate spune cineva va rog numarul prin care este aratat tamponul central de sub radiator ?

 

Daca e vorba de tamponul central al motorului, cel de cauciuc, este cel de la pozitia 23. Uita-te in imagine, codul acestuia e in functie de codul motorului. Bafta.

 

Multumita colegului pauloo, am descoperit singur ce nu au fost in stare la 3 constatari tamponul frontal cel de sub radiator imi este rupt perfect rotund iar motorul chiar daca la mana nu se misca un pic daca bag o parghie sa ridic de el cloncane si se misca in tampon.
Acum rugamintea mea este cine a schimbat vreodata acest tampon central sa imi spuna daca se poate schimba si acasa adica fara a mai merge la diverse service-uri si daca trebuie demontata bara/faruri/radiatoare...? Va multumesc frumos de intelegere si imi cer scuze si de la Cristi ca de cand am aparut pe forum l-am pus la treaba ...

 

Daca ajungi prin Bucuresti si ai tamponul ti-l schimbi eu gratis. Nu trebuie sa demontezi nimic. Bafta.

 

Multumesc frumos Cristi dar nu cred ca am sa ajung asa curand. Am alta intrebare momentan nu stiu ce tampon sa cumpar acum, m-am uitat pe niste site-uri de profil sunt vreo 5 tipuri de tampoane motor, din cate banuiesc eu asta e undeva la 15 lei daca e ala de l-am ales corect?

 

Dar numai la petarde de piese te uiti. Cauta Lamforder, TRW eventual Meyle si atat. Ca si model chiar nu stiu cum arata la tine. Cred ca trebuie sa cumperi cu tot cu suportul de aluminiu in care vine tamponul. Pe imaginile din ETKA se poate scoate cod doar de cauciuc fara suport ?

 

Nu stiu sa folosesc ETKA ...rog daca se poate cineva sa ma lumineze putin cu acest tampon pentru ca momentan nu gasesc doar cauciuc nu gasesc cu suport de aluminiu

Defapt daca asa este http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4/1998/218/49/2618369/ am gasit eu ceva dar tot nu imi dau seama daca se poate schimba si sa ramana carcasa de aluminiu sau se ia cu totul?

 

Ai vazut primul post pe aceasta pagina? Ti-am scos acolo codurile, dar trebuie sa te si uiti la ele...in partea dreapta unde e codul tau de motor, notezi codul tamponului de la pozitia 23 care corespunde codului tau de motor si il comanzi la orice magazin de piese auto pe original, in baza codului de piesa.
LE. Uite, am gasit si pentru motorul tau, ADP.

 

Sigur am vazut m-am uitat dar in schema apar 2 tampoane cel de jos este cel de imi trb mie cel din stanga nu ..iar in partea dreapta nu apare codul ADP de la motorul meu cu toate ca banuiesc ca e asemenea celorlalte

 

Am pus imagine si cu codul tau, daca te duci cu codul respectiv si ceri piesa, iti vine ce trebuie. Poate sa se uite si la magazin in Etka si ii zici tu care e, sa fii sigur.