Suspensie pneumatica - perne aer la Audi A6 C6 - diverse probleme si rezolvari

Am rezolvat-o la reprezentanta ☺️ Oricum mulțumesc pentru ajutor . Mai am doar butoanele de pe volan de activat si gata

 

pai si nu ai putut activa volanul tot la ei

 

A încercat baiatul si le-a activat. Dar se pare ca eu le-am dezactivat din alta parte si neavând timp pentru ca eu am platit doar pentru suspensii si trăgeau aia de el sa termine odata nu a mai putut sa caute si in alta parte. O sa ma uit sa vad prin MMI, asa zicea baiatul de la Reprezentanta. Dar doar ma uit ca sa numai stric ceva.

 

Salut colegi.
Ajutooooor! Sunt disperat.Am să înnebunesc.
Să mă ajute cineva.
Și al meu A6 este pe pernă de aer. Am mașina de 5 ani dar nu am avut probleme.
Anul trecut a început să îmi facă probleme. A început să se aprindă pe bord martorul galben tot mai frecvent pe urmă și cel verde, concomitent ambele...când dădeam comanda de pe consola pe oricare din setări săgeata albă nu se mai stingea. ...stata aprinsa mult timp 3-4 minute...pparcă nu mai știa ce sa facă sa urce sau sa coboare .
După ce am oprit maşina complet am și inchis-o se auzea un zgomot un hârâit când mai slab ca mai puternic de la compresor. .ddreapta față. A mers vreo 10 minute sau mai mult.
Nu mai țin minte exact. Aceste simptome au devenit tot mai frecvente până când au devenit aproape constante Am mers la reprezentanta și mi-ami-au spus că e dus compresorul.
Ok...Am luat compresor nou. ..1000 euro..schimbat în octombrie 2014 și. ..surpriza!! ..Acum 2 săptămâni au început aceleași erori același comportament și în urma cu 8 zile dimineața când să plec la servici masina mea era căzută aproape complet pe anvelope.
Abia m-am-am deplasat cu mare grijă până la service la un prieten și a pus-o pe tester
Nu mă pricep la erori dar îmi spunea că era problema cu temperatura din compresor și nu mai știu ce alți senzori...orricum temperatura era foarte ridicată.
Am pus mașina pe trailer. direcția înapoi la reprezentanță. ..Compresorul Defect..Ars ..Scutcircuitat...Cum vreți voi sa-i spuneți! !!
Ce să mai fac. ...E posibil ca un compresor sa țină doar 7 luni de zile? ???
Ajutati-ma Vă rog. ..Dați -mi o idee.
Cei de la reprezentanta au spus că au verificat și restul sistemelor. ..perifericele...nu au găsit alte probleme. ..Cum s-a ars acest compresor?
Să mai fie vreun releu undeva sub bord...ca odată am schimbat și un T 18 de m-a lăsat fără curent.
Mulțumesc.

 

Salut
Pe mine m-ar interesa cum arată și ce cod are releul care aparține compresorului pentru suspensiile pneumatice.
Acum schimb al doilea compresor in 7 luni și spunea unul dintre colegi că este posibil să fie de vină acest releu care a obosit.
Mulțumesc

 

Daca tot este urgent ...

Overview of relay carrier
1 - Relay carrier in electronics box, right in plenum chamber
q Position of relays, from model year 2005 → page 803/7
q Position of relays, from model year 2007 → page 803/8

Position of relays, from model year 2005

1 - Vacant
2 - Adaptive suspension compressor relay -J403-
2.1 - Vacant
2.2 - Vacant
3 - Glow plug relay -J52- (Diesel), automatic glow period control unit -J179- (Diesel), secondary air pump relay -J299- (petrol)
4 - Vacant

 

Iti multumesc mult.Dar am nevoie de mai multe detalii..unde este aceasta localizare.
Eu ma refeream la releul de sub volan unde se afla si panoul de sigurante.
codul releului vechi 8D0 951 253A
codul nou 4H0 951 253 A
Eu cred ca despre acesta este vorba..si mai exista si o siguranta,am inteles ca undeva sub scaunul soferului?

 

Pai ala din poza pusa de mine este 8D0 951 253 A care la 08/2007 a fost inlocuit cu 8K0 951 253, care la randul lui la 05/2010 a fost inlocuit cu 4H0 951 253 A.
El nu se afla sub volan. Cum stai in fata masinii, deschizi capota, dai plasticul de la stergatoare jos, si in stanga este o cutie, desfaci cutia si surpriza, acolo este releul cu pricina.
Ti le-am si incercuit in postul precedent dar tu insisti ca este sub bord.

 

Bine....Nu le pot sti pe toate..se pare ca acum le invat.
Poate eu nu am fost atent cand m-am informat asa ca ..Jos Palaria ! si Merci mult.
Poate ca era vorba de alt model sau alt brand caci dupa cate am auzit genul asta de compresor doteaza multe modele nu-i asa?
Sper,ca macar poza este ok...Despre siguranta stii ceva?

 

Se vede ca nu ai citit nici prima pagina a acestui topic, care are fix 2 pagini.

Ai 2 sigurante pe partea pasagerului, deschizi usa si scoti capacul de plastic.

Pozitia 11 negru - Self-leveling suspension - 15A
Pozitia 5 maro - Self-leveling suspension - 5A

 

Ziceam ca e urgenta treaba cu releul ca sa stiu ce cumpar si sa plec cu lectia invatata la cretinii aia de la reprezentanta si care m-au dezamagit.
Ma gandeam ca e posibil ca prima data cand am schimbat compresorul,astia nici nu au verficat releul si din cauza asta m-i l-a ars
Acum au spus ca toate perifericele sunt ok.

 

Salut,

Reprezentanta imi recomanda inlocuirea amortizoarelor spate spate cod 4f0 616 031 k pe original, am suspensie adaptiva, cred ca astea pe spate sunt separate de pernele de aer, ma poate ajuta cineva cu un pret mai bun ?

 

4F0 616 031 K a fost inlocuit cu 4F0 616 031 M - stanga spate
4F0 616 032 K a fost inlocuit cu 4F0 616 032 M - dreapta spate

Pentru preturi poti intreba in aria de vanzari de pe forum.

 

Merci pentru informatii.

 

Salutare. Am si eu un a6 din 2005 cu suspensie pneumatica si chiar daca e pe dinamic masina e destul de inalta. Am facut comparatie cu un 4f2 , deoarece sunt putine 4f cu suspensie adaptiva. Când spun inalta insemna ca îmi intra 4 degete între aripa de spate si anvelopa. Ma intereseaza procedura de golire a pernelor si reinitializare a lor si daca stie cineva care e înălțimea de fabrica ptr cele 3 poziții lift confort si dinamic, mai exact distanta de la axul roții la aripa.
Sunt interesat de acest aspect deoarece masina mea pe dinamic seamana cu una de după 2009 când sta pe modul confort.
Daca cineva are un raspuns la problema mea as dori sa îmi spun daca pe modul dinamic se pot modifica parametrii sa o pot cobora similar unui 4f cu suspensie sline.
Multumec frumos.!

 

Salut .
Sunt nou pe acest forum si am si eu o problema cu suspensia adaptiva. La un audi A6 C6. Mașina o dețin de la începutul anului. Mi-a facut de câteva ori probleme dar fără săi fac nimic și-a revenit(sa lăsat de tot pe partea fata). De câteva ori mi-a facut așa apoi și-a revenit singura.
Am reușit sa ajung cu ea la un tester cand era ridicată si fără nici o eroare in bord. Băiatul care mi-a facut testul mi-a zis ca nu am nici o pierdere de aer si am presupune de 2.2 Bari dar m-a sfătuit ca ar trebui sa schimb compresorul. Acum nu știu ce sa zic aștept păreri de voi.
M-am documentat ulterior si am văzut ca poate sa fie si blocul de valve. Azi am facut alt test la alt băiat si au apărut următoarele erori atasate mai jos. Poate sa m-a ajute cineva ? Mulțumesc anticipat.

 

Va salut,
Stie cineva se pot repara amortizarele de la suspensia pe aer ?
Am ridicat masina si cele de pe spate erau scurse nu mai ulei era acolo iar in mers se auzea o bataie. Multumesc..

 

Salutare . A montat cineva suspensie pneumatica aftermarket pe a6 quattro? ma bate gandu l sa ai montez doar ca 1800 euro este o investitie cam marisoara . Stiu masini care au venit din fabrica cu suspensia pneumatica si unele au avut probleme altele nu,depinde de la caz la caz. Are mecanicu un A8 D3 cu perna aer fata dreapta sparta si din ce am vazut preturile pt o perna este undeva pe la 1600 ron .

 

Pe fata este ansamblu perna de aer - amortizor controlat electronic si costa aprox. 1500 euro, produs nou, iar SH nu recomand.

 

Salutare la toată lumea ! Va rog frumos să-mi Spuneti daca se poate schimba flanșa de la amortizorul cu aer! Menționez ca mașina are suspensie pneumatica! Întreb pt ca tot se aud niste trosnituri la roata din stânga cand iau viraj stânga - dreapta cu ea! Va mulțumesc !