Temperatura ulei motor la A6 C5 - probleme si rezolvari

La mine temperatura uleiului ajunge la 120 grade la un mers constant de 190-200km/h in autostrada si dupa scade la 100 grade la un mers normal de 100-130Km. Oricum e ceva normal sa creasca temperatura daca tragi de masina.

 

Profesore, las-o mai incet, ca de la curentul de aer li se intorc caschetele la macaronari cand treci pe langa ei

 

Salut.
Mie mi-o zis un mecanic ca e ceva normal daca ajunge la 140 grade temperatura la ulei. In forja e ceva normal.

 

Temperatura normala este 100 C. Dar depinde de calitatea uleiului de a transporta caldura. Din cate stiu eu uleiurile pentru diesel 0 w 30 sunt garantate pana la maxim 150 C.

 

Salutare tuturor posesorilor de audi. De cateva zile sunt fericitul posesor al unui A6 2.5 180 CP, Quattro,cod motor Ake. Cu toate ca sunt de vreo 2 ani inscris pe forum abia acum am reusit sa imi indeplinesc visul.
Revenind la problema dezbatuta pe acest topic am o mare nelamurire in ceea ce priveste temperatura uleiului. Pe autostrada la o viteza 140 km/h temperatura varia intre 100-110 grade. Tin sa precizez ca temperatura exterioara era de 36 grade. Care este temperatura optima de lucru al unui astfel de motor? Va multumesc pentru intelegere si sper sa fi postat cum trebuie.

 

Ai o temperatura normala a uleiul la motor pentru conditiile de drum, respectiv (viteza autoturismului, temperatura exterioara ambianta, etc.). Cam asta este temperatura uleiului la motor cand se merge cu viteza si afara este foarte cald.
Inca ceva: sterge de urgenta, mai bine zis modifica de urgenta culoarea din semnatura deoarece este interzisa folosirea in cuprinsul mesajului sau a semnaturilor a literelor de culoare Rosie. Citeste si respecta regulamentul acestui forum. Multumesc de intelegere.

 

Salut , am un a6 2.5 v6 2003 163 cp , si cand trag de ea urca la maxim 100 grade indiferent de cum merg , ulei 5w30 motul

 

Salut,
Audi A6 C5 2004 1.9 tdi. Nu se ridica acul de la ceasul pentru temperatura ulei. Merg fara sa stiu ce temperatura are motorul si imi e teama sa nu se caleze. Stie cineva ce ar putea fi ?

 

Nu stim nici noi asa pe orbecaite. Pune VCDS, fa o scanare de erori si posteaz-o, altfel...poate fi senzorul, cablaje, ceasul din IC, etc...
Pentru uleiul din cutia automata nu este ceas in IC. Temperatura se masoara cu VCDS pe 02 Auto-trans>MeasBlocks>canal 010 casuta 3 .

 

Buna ziua, va rog a ma ajutati cu o parere legata de urmatoarea situatie: - pe autostrada la mers constant 130 temperatura la ulei urca la aproape 120 grade iar la apa urca la aprox 100 grade , daca reduc viteza la 100 km acestea i-si revin la temperatura de 90 grade.
Daca ma puteti ajuta cu un sfat,
Motor 2.5 cutie automata akn din 2001
Multumec anticipat

 

Ce fel de ulei folosesti?

 

Castrol edge 5w 40

 

Tind sa acuz uleiul,avand in vedere ca temperatura lui creste( tot ea favorizeaza si incalzitul apei).
Iti recomand sa schimbi marca de ulei(eventual cu Motul X-cess 5w40, Valvoline Synpower 5w40, Fuchs Titan 5w40) norma 502.00-505.00.
Dar la fel iti recomand sa intervii asupra vascocuplajului pentru ca e foarte posibil sa ramana "in urma" fata de turatia motorului.
Trebuie sa te mai asiguri ca pompa de apa functioneaza in parametrii.
Mai exista varianta ca simptomu asta sa apara in urma pornirii climei si asta pentru ca compresorul a obosit si se invarte greu. Testeaza masina in aceleasi conditii dar cu clima oprita(da-o pe econ).

 

Multumesc. Tocmai ce am vorbit cu un mecanic si mi-a spus ca este normal ca temperatura uleiului sa ajunga la 120. O sa verific

 

Da ....ajunge dar de exemplu eu ating temperatura aia in mers constant la 200-210kmph....ca sa intelegi unde bat, daca tu la 140 atingi temperatura aia,iti garantez ca la 200 rupi motorul in doua.

 

Corect asa gandesc si eu. Ma gandesc sa nu fie problema de la racitorul de ulei. Am omis sa precizez ca erau 35 grade, cand am mers noaptea nu s-a intamplat sa urce temperatura nici la ulei nici la apa.

 

Va salut ! Am o problema cu ceasul din bord care indica temperatura uleiului.Cand pun contactul imi indica timp de 2,3 secunde temperatura si cade inpoi jos ... Precizez ca nu imi arata nici o eroare pe tester.

 

Probabil ai IC (Instrument Cluster=ceasuri bord) marca Magneti Marelli care se stie ca sunt cu diferite probleme de aceasta natura,
dupa o folosinta indelungata.

 

Deci trebuie înlocuit? Precizez că a fost schimbat display-ul central ( de fostul proprietar al mașinii )poate fi un contact imperfect ?

 

Nu, n-ar trebui sa aibe treaba cu display-ul. Ceasurile se defecteaza aleator, la unii cel de combustibil, la altii cel de ulei, etc.
Ar fi o varianta sa schimbi tot IC-ul, cu unul VDO, sunt mai rezistente.