Trapa normala si Trapa Solara la A6 C6 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Mi s-a stricat trapa. Am gasit destule pe ebay, insa nu m-a lamurit nimeni de la Porsche(!!!) daca trapa de pe limuzina este identica cu cea de pe avant. Stie cineva cum stau lucrurile?
Audi A6 4F 2005.

 

ce anume ti s-a stricat la trapa?ca am si eu pe limuzina trapa si sa fiu atent cu ea ,pt ca imi cam place sa ma "joc" cu ea si sa stiu sa evit daca e ceva din vina noastra.si cred ca e la fel ca cea de pe avant

 

S-au stricat niste parghii, aparent fara motiv. Se pare ca se mai intampla. Sfatul de baza este sa o ungi cu o vaselina speciala care sa nu prinda praf si sa nu se transforme combinatia asta in ceva aiurea care poate gripa parghiile. Sa nu o ungi cu orice fel de lubrifiant, ca nu-i bine.

 

ok,dar unde trebuie unsa si ce vaselina sa folosesc?

 

Pentru toti cei care nu au gasit raspunsul: Trapele sunt identice! Atat si comenzile de actionare!

 

Zgomot Trapa Electrica

Dupa iarna asta, am observat, atunci cand masina este in sarcina, viteza 1 sau 2, ca am o vibratie generala in masina.

Dupa mai multe teste am observat faptul ca, daca trag manual trapa, aia din panza, in pozitia deschis, nu mai vibreaza...

Ceva idei ? ma enerveaza tare...

 

Meteahna lor consta in faptul ca se rup niste ghidaje de plastic care plimba capitonajul interior. Nu afecteaza functionalitatea trapei.
Arunca o privire aici ca sa intelegi despre ce vorbesc.
http://www.motor-talk.de/forum/schiebedach-macht-knack-brauche-bild-t3335633.html

 

ok, mersi mult, dar la mine cred ca este altceva... ca si cum si-ar fi facut putin joc, de la uzura, gropi, etc, la mine cred ca ar trebui "pus ceva" fortat in ghidajul trapei, nu aia de sticla ci aia din panza de dedesubt. in felul asta nu ar mai vibra, pentru ca atunci cand trag cu mana trapa de panza in pozitia deschis, nu mai vibreaza. in fine, nu as vrea sa dau jos tot capitonajul masinii jos, poate a mai avut cineva exact problema asta si ma ajuta. Multumesc.

 

Demontare trapa a6

Salutare. Am reusit putin sa blochez trapa... dupa aia am tras de panoul care culiseaza sub trapa cam tare si a sarit din stanga de pe culisante... intrebarea este cum pot avea acces acolo .. trebuie sa dau jos tot capitonajul de la cupola sau se poate demonta trapa din sticla mai usor... si daca da cum?

Ms anticipat

 

Trebuie sa dai tot plafonul jos sa ai acces acolo

 

Vezi in topicul meu a6 4f la postul 256 pag. 26 poate te ajuta informatia de acolo.In principiu nu trebuie sa dai capitonajul jos sa pozitionezi trapa pe sine.

 

Salut!
Ce ai blocat pana la urma?
Trapa in sine sau panoul din textil ?

Daca e panoul, trebuie date jos toate capitonajele de la jumatatea stalpilor in sus ca sa poti avea acces la trapa.
Cand ajungi sa vezi mecanismul de culisare al trapei, demontezi surubele de prindere ale sinelor in partea din spate.
Trapa se va lasa putin in jos in dreptul acelor sine.
In momentul acela vei putea scoate capacelele de plastic de la capetele din spate ale sinelor. Sunt acele capace in care sunt cuplate furtunele de evacuare a apei spre stalpi.
Dupa ce scoti acele capace, poti trage panoul de pe sine si sa-i analizezi cele 4 patine pe care culiseaza.
Trebuie vazute obligatoriu pentru ca sunt extrem de fragile. La cea mai mica fortare, se rup.
Daca sunt rupte, le inlocuiesti (dezmembrari) si abia apoi bagi panoul inapoi pe sine. Cu mare grija pana intra cum trebuie, altfel le rupi iar la montaj.

Poate te ajuta putin si pozele atasate.
In prima vezi capacelul alb care trebuie scos (piesa nr. 3); are niste surube mici deasupra.
In urmatoarele doua se vad patinele care sar de pe sine si/sau se si rup.

Primele trei imagini sunt de pe un A6 C5.
In poza 4 ai panoul cu prinderile aferente de pe un A6 C6.
Toate trapele de A6 4F vad pe net ca sunt fara panou atasat de ele. Poate ai norocul ca la tine sa culiseze panoul pe alte sine, pe sub trapa, caz in care il scoti/reasezi mai usor.

 

Asa cum am spus, daca intereseaza pe cineva, am demontat si montat trapa si panoul la 4f fara sa demontez nici un capitonaj. Trebuie doar putin efort sa cititi informatia postata.

 

Trapa solara

De curand sunt posesorul unui A6 Avant 2008, 3.0 TDI si printre dotarile existente este si '' trapa solara ''
Rog, de la posesori in mod special, mai multe informatii si detalii, cum functineaza, ce face mai bine spus, ventileaza sau si raceste prin sitemul AC, orice informatie este binevenita.

 

"Elementele fotovoltaice incorporate in sticla trapei produc curent electric chiar si la cele mai mici nivele de radiatie solara, astfel asigurand putere pentru ventilatorul vehiculului. Chiar si atunci cand motorul este oprit, interiorul este aprovizionat constant cu aer curat, iar temperatura din automobil poate fi redusa cu pana la 50% cu ajutorul aerului din exterior - din care sunt extrase praful si polenul. Racirea preliminara permite sistemului de aer conditionat sa reduca mai rapid temperatura interioara la nivelul necesar, cu un consum mic de energie si utilizare redusa a ventilatorului. Bateria vehiculului nu este consumata prin acest mod de ventilatie - economisind carburant."

www.audi.ro

Practic, energia preluata de trapa iti porneste electroventilatorul si iti "aprovizoneaza" interiorul cu aer.

 

Salut
Îmi spune-ți și mie cum se fac setările pentru ventilația prin intermediul panoului solar de pe trapă ?
Pornește automat sau trebuie acționat manual ?
Am înțeles foarte bine modul de funcționare dar vreau sa știu cum se pornește. Mi-ar fi fost de folos un manual în limba română.
Mulțumesc

 

Apesi Setup pe consola climatronicului, urmaresti ecranul MMI-ului, apoi selectezi Solar Oper. si alegi ON. De aici inainte va functiona in modul automat.

 

Cand actionez trapa, se deschide totul normal cum trebuie la maxim, problema e ca dupa ce inchid trapa rămâne deschis un pic panoul textil, ar trebui sa il ajut manual sau cum ar trebui sa procedez ? Nu as vrea sa fortez ceva pe acolo si sa rup ceva. Mentionez ca anul de fabricație e din 2009 daca contează asta. Va mulțumesc.

 

Am început sa ma gândesc ca vreau sa îmi pun trapa cu panouri fotovoltaice.
La noi pe forum nu am găsit nimic legat de asta.
Are cineva idee cam ce implica în afară de trapa?
Ma gândesc ca trebuie făcut cablaj dar pana unde?

 

gabitza121, nu-i rea ideea! Din cate vad pe schema, trebuie sa duci firul de plus pana la modulul care controleaza ventilatorul si minusul la masa masinii prin conexiunile marcate cu cerc. Apoi, codarile...