Tren de rulare, directie - suspensie sau rulmenti la A4 B6 - probleme - cauze si rezolvari

Un zgomot asemanator am avut si eu . Mecanicii se cam scarpinau in cap dar pana la urma s-a dovedit a fi teava de esapament care atingea pe caroseria masinii. Poti verifica traseul evacuarii de la racordul flexibil pana la toba finala. Stiu....pare o prostie insa crede-ma ca eu m-am speriat ce zgomot poate face .

 

Am schimbat toate bratele pe fata, iar acum îmi stau rotile asa ''/ \''. Am făcut geometria și băieții de acolo au zis ca este din cauza suspensiei sport și nu le pot îndrepta. Aștept parerile voastre.

 

Ce treaba are unghiul de fuga cu suspensia? Du-te la alt service care este capabil. Se poate regla frumos din capetele de bara atat cat ai nevoie.
Unghiul de cadere este mai greu de reglat, dar trebuie sa ai si acolo ceva reglaje la care sa umbli.

 

Chiar are treaba geometria rotilor cu suspensia.
Cand faci geometria, mecanicul responsabil de treaba asta ar fi trebuit sa aleaga in program masina ta + suspensia aferenta.
Daca tu ai suspensie standard si ti-a facut geometria dupa suspensie S-Line/Sport, e normal sa nu fie in regula. Du-te la reprezentanta si fa geometria, nu este asa scump dar macar ai garantia ca iese ok.

P.S Nu o sa uit niciodata cand am fost la un "service" cu C6-le sa fac geometria si in calculator a bagat datele pentru A6 C5, cu "instalatorii" astia orice este posibil.

 

Mulțumesc pentru sfaturi.

 

Salut. Am si eu o problema care mi se pare periculoasa, dar nu stiu din ce cauza ar putea sa fie.

Merg pe drum drept si accelerez brusc. Masina accelereaza si nu se intampla nimic iesit din comun. In schimb, daca accelerez brusc si trag de volan de exemplu pentru a depasi masina din fata, masina mea parca vrea sa fuga de pe sosea. Adica incepe s-o ia stanga/dreapta si eu trebuie sa "tin contra". Este foarte ciudata senzatia. Am inteles ca asta se poate intampla daca geometria nu este facuta. Asa ca am facut-o. Era proasta (stiam asta), cica aveau rotile deschidere mare in exterior, dar face la fel. Ce as putea sa mai verific? In oras nici nu se observa treaba asta, doar la depasiri am observat.

 

Ce anvelope ai? Dimensiune?

 

Ah, uite ca am uitat sa scriu asta. Nu mai stiu marca, dar sunt destul de vechi. Pe 16", 215 latime, 65 incaltime.

 

Nu ai ce cauta cu dimensiunea aia pe audi. 215.55.16 sau 205.55.16 sunt dimensiunile corecte. De la anvelope ai balansul ala, grija mare....te poti rasturna.

 

Are 215/55/16 de iarna, le-am văzut eu acum o săptămână.
@Caracal vezi sa nu fie deformate dacă sunt vechi

Sent from my HTC 10 using Tapatalk

 

Asa, 215/55 R16. Nu am masina cu mine, e imprumutata parintilor in vacanta. Am citat din memoria mea scurta.

L.E.: Nu inteleg. Daca merg drept, fara sa virez, nu se intampla. In oras nu am observat asta, desi mai fac accelerari bruste si depasiri.
Masina nu trepideaza. Nu trage stanga sau dreapta. Daca erau deformate, nu simteam si eu in vreun fel?

 

Nu sunt sigur ca anvelopele ar putea produce astfel de efecte. As verifica mai bine trenul de rulare, brate, amortizoare.

 

Amortizoarele sunt noi. La fel si kitul de suspensie...Tocmai din cauza asta este si nelamurirea mea.

 

UPDATE:
Masina este la parintii mei care au plecat in concediu cu ea. S-a gandit taica-miu ca ar fi posibil sa fie de la suportii motor. De ce: un mecanic mi-a spus ca ar trebui sa schimb tamponul cu senzor pentru ca a curs ulei pe el si lui asa ii pare, ca ar fi cam dus. Eroare nu am pe masina. La accelerare se aud niste trosnituri. Pentru ca am schimbat cam tot pe la roti, inclusiv capete de planetare, nu inteleg ce ar putea fi aceste troznituri si ma gandesc ca au legatura cu tamponul ala. Taica-miu a gandit-o asa: Se misca motorul cum nu ar trebui, misca cutia (uneori mi se misca schimbatorul de viteze intr-un mod gresit imi pare mie, la denivelari), in cutie sunt planetarele care se misca odata cu ea si planetarele misca rotile. Acum...asa a gandit-o el, nu stiu daca ar putea sa se comporte masina in felul asta

 

Pocniturile pot fi de la suportii de motor.
Tinuta de drum insa, nu e de acolo.
Spui ca amortizoarele sunt noi. La fel si arcurile... Eu de aici banuiesc ca ti se trage: ori nu sunt comandate pentru masina ta, ori sunt montate incorect.

 

Nu am schimbat arcurile. Si nici flanse, pentru ca mi-au zis baietii la service ca nu are.
Amortizoarele sunt Sachs si au fost luate pe seria VIN....

De ce trebuie sa fie mereu o problema d-asta de handel, la care trebuie sa incepi sa schimbi chestii pana aflii ce e?

 

Nu am inteles, ce ti-au spus baietii ca nu are? Arcuri???

 

Mi-au spus ca nu se schimba flansele! Ca nu are, ca are alt fel de sistem...

 

Du-te cu PDF-ul atasat la ei si intreaba-i ce este reperul de la pozitia #7.
Una peste alta, schimba service-ul !

 

Tocmai cand am crezut ca am dat de unii capabili Mai sunt si pe strada unde lucrez...
Bun, o sa le schimb si pe alea. Dar credeti ca din cauza asta se poate manifesta masina in halul asta?? Mi se pare mult prea periculos. Merg cu teama si nu-mi place sentimentul.