TT 8S TFSI Quattro SKR

La Hunedoara aveți aeroport? Că nu văd unde să mergi cu ea pe acolo
Frumos cadou de început de an, frumos! Spor în continuare.

 

Intre timp au mai aparut mici modificari la TT.
Admisie VWR R600. A fost totul plug and play. Imi place ca arata absolut stock sub capota. Nu sunt fan carbon si alte cele.

Ca si teste am masurat aproximativ un timp 100-200km/h si se afla in jurul valorii de 10.5s iar 0-200 undeva intre 14 si 14.5s. Sunt foarte multumit in conditiile in care un TTS (310cp) face 0-200 in 17.8s si un TTRS (400cp) in 12.3s.

Recapitulare modificari:
- Evacuare turbo-back Milltek resonated fara CAT
- Software Revo stage2
- Admisie VWR R600

To do list:
- Sprituitoare parbriz tip perdea
- Intercooler Wagner Competition
- Upgrade frane
- Upgrade turbo
- Grila centrala TTS/TTRS black.

 

In weekend m-am ocupat putin de masina. Am reusit sa codez recunoasterea semnelor de circulatie prin camera fata si high beam assist. Este incredibil cum audi cere bani pentru unele optiuni care trebuie doar codate, tot hardware-ul fiind prezent.


Si cum masina este acum la mine in Austria, m-am ocupat putin de curatarea plasticelor de la motor. Asa arata o masina dupa un an si 30.000km in Romania!

 

Si cateva poze mai recente. Dupa ce termin A6-le o sa ma ocup putin si de TT de partea estetica. Inca ma gandesc exact ce. Probabil merg spre TTS complet. Nu ma atrage foarte mult grila de TTRS.

 

superba masina!

 

Intr'o zi o sa pot sa ma opresc. Pana atunci.....

 

Nu te opriiiiii

 

Confirm cele spuse de @nucugheri

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

 

Si doua poze de astazi. Am iesit la plimbarea de duminica...

 

urmeaza oglinzile

 

Superba "jucarie"!
Multi km fara probleme.

 

Surpriza..... am dus jucaria in sfarsit la masurat.

Rezultat: 340cp si 506Nm.


Cu ocazia asta am discutat "urmatorii pasi". Urmeaza turbo upgrade la IS38 si probabil intercooler wagner.
Target: 400++

 

hai cu mai mult Claudiu !
Merita

 

Imi place ca avem cateva bombe pe roti pe forumul asta! Spor!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

@Cata_ADC : Sper sa ma linistesc. momentan studiez turbina TTE525. Care din cate am citit este tot o IS38 hybridizata si capabila de 500+. Revo ma ajuta cu software pentru asta. Tocmai ce a fost scos pe piata stage3.

@cogdao : Inca nu este gata. Targetul este actualul TTRS.

Din punct de vedere al configuratiei am cam cele mai bune produse de pe piata pentru el si atunci asteptam cifre destul de bune. Evacuare Milltek de-cat completa si admisie VWR R600.


Comparatie cu fostul TTRS 8J si actualele TTS 8S si TTRS 8S:


TTS 8S 0-100km/h: 4.6s / 100-200km/h: 13.3s / 402m: 13.3s
TTRS Plus 8J 0-100km/h: 4.0s / 100-200km/h: 11.0s / 402m: 12.4s
TT 8S SKR -100km/h 3.8s / 100-200km/h: 11.0s / 402m: XX.Xs

TTRS 8S 0-100km/h: 3.5s / 100-200km/h: 8.8s / 402m: 11.5s


Cu stage 3 revo pe turbo IS38 standard se promite un 100-200km/h de 9.0s pe Skoda Octavia RS cu tractiune fata. Pe TT-ul meu sper ca o sa coboare putin sub 9s.


Si doua poze de pe drum, gata cu vorba:

 

Claudiu daca ma crezi sincer cand o vad ma gandesc la ceva peste Revo
MRC cu al lor

Baiatul si-a comandat acum un TTrs alaturi de care va incepe un nou proiect interesant

 

Salut, evacuarea stock era cu valve nu? O mai ai? O vinzi , oare se poate adapta pe TT 8J sau pe A5 2014 2.0 TFSI ?

 

@Cata_ADC, cred ca stii destul de bine ce putere are acest RS3 din clip. Pentru cei ce nu cunosc masina, are 670CP, e de vanzare si costa 50k lire. Iar asta e viitoarea sa masina...

 

Îl știu foarte bine, am discutat cu el de câteva ori
Se ocupa printre altele și de modificarea interioarelor la virtual cockpit precum și R8 steering wheel swap
Masina asta de mai sus nu este a lui, încă nici nu s-au apucat de ea cei de la Audi, undeva prin decembrie va fi on track
Si da este un TTrs 2017 care va suferi aceleași modificări

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

Ultimele 2 luni le'am petrecut cu TT-ul si am reusit intr-un weekend sa il scot la drum. Rezultatul mai jos: