AUDI vs. MERCEDES

depinde ce inseamna "ca pe rasarita"
Ai fost tare ... am ras cu lacrimi ...

 

!

sunt glumet cite o data!!!
Spune te rog acum ca ma cert putin cu un fan MB. cite motoare are Audi acum noi te rog!!!

 

si mie imi plac audi fff mult...dar sincer pentru mine C-Klasse ramane peste A4...din orice punct de vedere...stil,eleganta,aspect deosebit,motorizare...tot tot tot

 

hai sa iti zic la mine in oras=)))tot asa un a6 negru cu de toate te jurai ca e s6...si omu are 2.0 Tdi)))))))

 

si audi face motoare lasa...ce stii u de mercedes de fapt o fac aia de la ART,Brabus etc,pe cand audi a creat o piesa de arta cu RS6 fara alte ajutoare...ca sa nu mai zic de R8 6.0Tdi de 500cp si 1000Nm

 

Da,dar eu vreau sa stiu cate la numar au motoare,ca cel de la MB zica ca MB are putine dar le duce la un ideal de aceea e un MB,dar de la Audi fac multe si crude,si vreau sa stiu cite anume modele de motoare pe benzina si motorina!

 

Da intr-adevar MB sunt masini mai bune daca esti trecut de a doua tinerete. Eu sunt de parere ca pentru un tanar este mai potrivit un AUDI.

 

poi de exemplu la C-Klasse sunt pe benzina 180kompressor motor 1.8 156cp,200kompressor motor 1.8 184cp,230 motor 2.5 204 cp,280 motor 3.0 231cp,preferatul meu C350 motor de 3.5 272cp,C63//AMG motor V8 de 6208cc,457cp

Diesel sunt C200cdi motor 2.2 136cp,C220 cdi motor 2.2 170cp,C250 cdi blue efficienty motor 2.2,204cp,si C320 cdi motor 3.0 224cp

La audi A4 sunt pe benzina de 1.8 tfsi 120cp,1.8tfsi 160cp,2.0tfsi 179cp,2.0tfsi 211cp,3.2fsi 265cp,S4 motor de 3.0 tfsi 333cp,RS4 motor de 4.2tfsi 420cp

Diesel are urmatoarele: 2.0tdi motor de 2.0 120cp,2.0tdi motor de 2.0 de 143cp,2.0 tdi motor de 2.0 de 170cp,2.7tdi motor de 2.7 de 190cp si 3.0 tdi motor de 3.0 240cp

 

am avut ocazia sa conduc azi un E 250 cdi din noua generatie.
motorul este un 2.2 diesel 4 cilindri biturbo(204 cp+500NM).

ce pot sa spun este ca mercedes au ani in spatele celor de la audi din punct de vedere al cutiilor de viteze. daca motoarele sunt in general reusite iar in gama lor se gasesc si unele exceptionale, cutiile de viteza automate sunt de tot rasul. masina ce am condus-o avea o cutie automata in 5 trepte(!!!) si inclusiv in modul sport, turatia statea usor sub 2000 de ture ceea ce mi se pare anapoda, si pana se trezea la viata cutia din mileniul trecut ma treceau toate emotiile in depasiri. pur si simplu nu reuseam sa-mi sincronizez pedala de acceleratie cu lagul cutiei pt a putea lua startul intr-o depasire mai greoaie. este drept ca dupa ce isi facea cutia mofturile, motorul ala tragea destul de bine cele peste doua tone din spatele lui.
DSG-ul de la VAG tine cutia in 2500 de ture la diesel si 4500 la benzinare. puteti sa-mi spuneti cei ce aveti multitronic si tiptronic pe la ce turatie va tine cutia motorul in modul sport atunci cand se ruleaza in coloana?

repet: motorul tragea destul de bine namila de aproape 1.8tone si mai eram si 3 insi in masina iar greutatea totala a masinii depasea 2050kg.
dupa modul cum functiona acel motor(exceptand cutia), mi-a intarit ideea ca daca vrei sa fii decent cu o masina din clasa mare(A6, seria 5, E klasse) 200 de cp este bariera de jos.

 

am mers si eu cu C-ul fratelui meu: 2.0 benzina, 175 cp, cutie automata in 5 trepte. Aceeasi impresie mi-a lasat-o si mie. Tot din cauza cutiei de viteze

 

acuma vine pe-acasa cu noul lui C-Klasse 2.2 diesel. Muahahahaha, abia astept sa vad ce-i poate caroseria

 

am si eu o intrebare , la care n-am gasit pe net raspuns . cum audi are RS , mertsu are AMG .Audi scot RS-urile direct din fabrica , spre deosebire de mercedes care le scot cu motorizari "normale" si dupa aia le duc la AMG , care cica e o firma de tuning care se ocupa doar de mercedes , si le tuneaza ...
e adevarat ?

 

pe acolo bati tu bogdane, poate ne lamureste cineva. MB scoate modele, care apoi sunt tunate de AMG sau Brabus. Audi scoate S respectiv RS, iar acestea dupa ce sunt scoase trec pe la MTM sau ABT... M-ul la bmw e la fel, din fabrica. Daca am scris prostii, cineva sa ma corecteze si sa ne lamureasca.

Cat despre concurenta celor 3 producatori germani, Audi se ia la tranta in acelasi timp si cu BMW pe partea de motoare, si cu MB pe partea de eleganta/lux, si mai imprumuta si din utilitatea caracteristica grupului VAG. Poate de aceea nu tine intotdeauna pasul cu ceilalti 2 concurenti in parte, dar le imbina poate cel mai bine... deci sa fim mandri cu totii de cerculetele noastre.

 

AMG este tuneru de casa Mercedes Benz, spre deosebire de BRABUS care nu este, spre exemplu.
AMG a pornit la drum acum aproape 40 de ani ca si companie separata de MB, era tunerul care dorea luxul si exclusivitatea marcii MB, in scurt timp MB i-au acaparat si astazi AMG este proprietate Mercedes Benz.
Mai mult de atat tunerul de casa se numeste Mercedes-AMG.

 

S-ul de la Audi este mai mult o linie de finisaj mai deosebită, la care pachetul de accesorii (bandouri, bare, spoilere, eleroane, etc.) sunt diferite de modelele de serie. BMW-ul procedează la fel, cu pachetul M. Tunerul care îi dă o imagine exclusivistă este ALPINA. AMG-ul de la Mercedes este cu totul altceva. Motorul are alte setări, şi uneori şi unele elemente de caroserie diferă de modelul din care a provenit. AMG-ul a ajuns în curtea lui Mercedes, pentru că a fost de vânzare, la vremea aceea, spre deosebire de BRABUS care a preferat să rămână de sine-stătător. Modificările aduse de BRABUS atât la caroserie cât şi la motoare, sunt atât de substanţiale încât au preferat să scoată modele în nume propriu (vezi cazul ML) unde nicăieri nu mai apare sigla Mercedes. BRABUS este un tuner de elită, care a reuşit să "stoarcă" încă 25 cp dintr-un motor, numai din redesenarea galeriei de evacuare şi a traseului de eşapament, scăzând în acelaşi timp consumul.
Pentru a avea un BRABUS, îţi trebuie un Mercedes de bază plus 80.000 de euro

 

Nu S-Line face asta?
Eu stiu ca S-ul are si ceva caluti in plus, nu doar spoilere si bandouri. La fel si M-ul bavarez.

 

Exact! Atat S-ul cat si M-ul se diferentiaza foarte mult de modelele de serie, mai ales la motorizare.

 

Dreptate ai! Îţi dau nişte link-uri din care rezultă exact ce spui tu.

http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?id=121325616&__lp=25&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&minConstructionYear=2001&lang=ro&pageNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=119977194&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.modelDescription=m+paket&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?id=120373482&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&ambitCountry=RO&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000&minConstructionYear=2003&maxConstructionYear=2005&lang=ro&pageNumber=1
http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?id=120355446&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&ambitCountry=RO&transmission=MANUAL_GEAR&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&minCubicCapacity=1801&maxCubicCapacity=2000&minConstructionYear=2003&maxConstructionYear=2005&lang=ro&pageNumber=1

Sper să funcţioneze link-urile.
Compară motoarele celor 4 maşini şi vei vedea că atât S-ul cât şi M-ul sunt kit-uri de tuning pentru caroserii.

 

normal ca sunt kituri , defapt se numesc s-line respectiv m-paket ...

 

S si M

sunt pt caroserii, dar si pt motoare