AUDI vs. MERCEDES

cele 4 masini sunt BMW-uri si Audi-uri normale, iar doua din ele au kit de S rspectiv M.... de-aia le si zice S-line si M-paket.
N-ai sa vezi tu in toata viata ta M5 cu 160 de cai sau S6 cu 140, crede-ma

 

De ce te complici cu link-uri "obscure"
Iti dau eu un link: www.audi.ro
O sa vezi ca intre A6 si S6 este o mareeee diferenta in ceea ce priveste motorizarea.

PS Titlul este Audi vs Mercedes nu A6 S line vs S6

 

Brabus E V12 la Frankfurt 2009

În primul rând, se remarcă exteriorul: dacă în partea din faţă agresivitatea este la cote normale, partea din spate este total atipică pentru cei obişnuiţi cu maşinile în trei volume. Şi asta datorită îndrăznelii de a acoperi, din raţiuni aerodinamice, roata spate. Despre efectul vizual nu cred că mai e cazul să comentez, imaginile vorbind de la sine.

Normal, fibra de carbon a fost folosită pentru toate accesoriile aerodinamice, de la spoilerul faţă, care integrează poziţiile cu LED-uri, până la eleronul spate. De asemenea, interiorul este garnisit şi el cu acest material, plus piele neagră sau detalii din aluminiu, cum ar fi pedalierul perforat. Dar să trecem la lucrurile specifice Brabus, şi anume modificările tehnice.

Vitezometrul arata 400 km/h
Vitezometrul arata 400 km/h
Motorul V12 de sub capotă este acelaşi de sub capota recentului Brabus SV12 R, fiind vorba despre un bi-turbo, a cărui cilindree a fost crescută de la 6,0 la 6,3 litri. Faţă de bolidul bazat pe Mercedes Clasa S, motorul lui Brabus E V12 dezvoltă cu 50 CP mai mult, atingând valoarea de 800 CP, în timp ce cuplul motor rămâne limitat electronic la 1.100 Nm (deşi motorul este capabil de 1.420 Nm!).

Prin urmare, Brabus E V12 intră cu brutalitate pe teritoriul supercarurilor exclusiviste, afişând performanţe de invidiat:

* 0 - 100 km/h în 3,7 secunde
* 0 - 200 km/h în 9,9 secunde
* 0 - 300 kmh în 23,9 secunde

Iar viteza maximă este limitată electronic - dar nu cum suntem obişnuiţi la modelele de serie, ci cu 100 km/h mai mult, bariera fiind impusă la 350 km/h. Totuşi, cei de la Brabus afirmă că, fără limitatorul electronic, maşina ar fi capabilă chiar de 370 km/h, ba chiar îi gratulează pe clienţi cu un vitezometru gradat până la 400 km/h.

10 unitati, 600.000 euro fiecare

În aceste condiţii, devine aproape irelevant faptul că Brabus E V12 afişează un consum mediu de numai 15,7 litri/100 km şi emisii CO2 de 372 g/km. În schimb, jantele de numai 19" par cam mici pentru această bestie, fiind încălţate cu pneuri 255/35 ZR 19 în faţă, respectiv 285/35 ZR 19 în spate. Nu mai are sens să menţionăm că suspensia a fost modificată, beneficiind de mai multe moduri de setare, iar sistemul de frânare este tip racing.

Însă nu se poate trece cu vederea preţul lui Brabus E V12: nu mai puţin de 600.000 euro. Un preţ pe deplin justificat, având în vedere că vor fi produse doar 10 astfel de exemplare. Deci chiar mai exclusivist decât un Lamborghini Reventon!
sursa:ProMotor

Nu stiu zau cum trebuie sa privim o astfel de capodopera.Un lucur este cert:are de sapat mult Audi.

 

Audi nu mai are de sapat deloc pentru ca deja exista RS6 MTM de 730 de cai, unele chiar de 750 de cai, care e mai rapid decat brabus EV12, are si tractiune integrala si arata mai bine. RS6 MTM e masina care face tot ce vrei indiferent de conditiile de drum, e spatioasa, dar si incredibil de rapida. http://www.youtube.com/watch?v=lEytNLhEjzg

 

Stiu ca exista RS6 MTM,dar vezi cu ce se compara?asa putin la pret,exclusivitate si performante?N-am spus ca RS6 nu ar fi competitiva,dar ce avem in fata este ceva aparte.

 

De ce e mai aparte? Ca e mai scump? Asta tine de fitze.

 

mie sincer mi se pare ca RS6 este ceva aparte, probabil pentru ca eu nu sunt atat de impresionat de orice artificii de design si dotari exclusiviste, dar mai mult de performante - RS6 e extraordinar, il poti folosi si iarna fara probleme, il poti conduce sportiv chiar si pe carosabil umed, iar pe asfalt uscat e imbatabil. Gama RS de la Audi este destinata cunoscatorilor, in schimb M si AMG sunt mai raspandite deoarece sunt masini de fite.

 

in continuare MB ramane o masina,,,,for the RICH and FAMOUS
cei care au aceasta "emblema" vor cumpara prima data un MB si dupa aceia un AUDI
Cineva spunea de fite...exact asta vor sa arate cei cu bani
btw RS6-MTM,,este "bestial"

 

nu ma refeream la RS6

 

ce parere aveti despre e-200 din 2003-2005,referitor la motorizare,fiabilitate,taxe,intretinere

 

un a8 poate nu, dar un S8 sigur e cam aceeasi treaba la jumate de pret si cred ca tehnic cel putin si-o ia urat mertul.eu am a8 si am mers acum cateva luni cu un s8.=nava cosmica.Si am mers si cu s600 si sincer prefer audi

 

frate si eu iubesc audi,imi place foarte mult a8,dar sa fim totusi realisti nu se compara un s cu a8.la celelalte clase unde C-A4 poate sunt sanse sau cu vreun S6-fata de clasaE ,da putem discuta,dar la S si mai ales din 2007 incoace sau nu mai zic de S630 din 2009 nu cred ca are competitor la audi.uitate putin la interior ii chiar nava spatiala.daca ai facut comparatia ptr anii 2000-2004,da poate nu sunt asa diferente de la cer la pamant,mai ales ca din 2003 a aparut a8 d3 si mertu este putin invechit pe langa el,dar dupa anii care iam zis mai sus,mercedes duce steagu

 

nu stiu cum arata la interior masinile astea (A8, S-classe), n-am avut onoarea sa ma urc intr-una, dar ca design exterior mie imi place mai mult A8-ul. E mai stilat, mai sobru.... intr-un cuvant - mai reusit. La S-classe nu-mi place spatele sub nici o forma, iar la partea fata farurile sunt cam exagerate. Avand in vedere sigla, aceasta masina trebuia sa fie mai serioasa si mai stilata, dar le-a iesit ceva fortat si cam prea pompos.
... parerea mea

 

Pai normal ... compari o masina de conceptie 2003 cu una 2009 ?
E bine ... in favoarea lui Audi ...
Deci ... mai asteptam putin

 

nu stiu ce ai inteles tu,dar eu am fost foarte clar:daca faci comparatia la anii 2003-2006-audi are castig de cauza.dupa 2006,iar mai ales la asta din 2008-2009 mercedes este mai superior(atat exterior cat si interior)
tu ai crezut ca eu comparam audi a8 din 2003 cu mert din 2009? ..nus asa bolnav
a8,2003vs mert2003..2006vs2006
a8,2008vsmert2008..2009vs2009

 

in primul rand, Mercedes poate fi superior, nu "mai superior".... iar afirmatia ta cum ca ar fi atat la interior, cat si la exterior, este cam dictatoriala, nu crezi? Adica daca tie asa ti se pare si iti place mai mult S-ul la exterior, inseamna ca asa si e? Gusturile difera de la om la om. Nu poti fi categoric in afirmatii de acest gen.

 

Pai stii tu alt A8 decat cel din 2003 (D3 sau 4E)?!?!?!?!?
Nu prea este ... un usor face lift ... atat
Deci revin ... daca compari o masina conceptie 2009 cu una conceptie 2003 si cea din 2003 este inca competitiva ... tu ce zici ?

 

daca tie nu ti se pare a fi diferente intre cel fabricat in 2003 si cel din 2008...pai atunci daca o tinem tot asa,ca nici asta care da sa iasa- ''noul a8'' tot un usor face lift pare. hai so lasam asa,oricum sa inteles care si cum is opiniile.o seara buna

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A8

O seara buna si tie
Nu e usor sa-ti dai seama ca nu ai dreptate ... asa-i ?

A8 - ul este cel mai vechi model din aceasta gama ... adica BMW 7, Mercedes S ... etc.

Ma bucur totusi ca faci comparatia A8 cu S ... eu unul nu indraznesc ca din punctul meu de vedere nu am ce sa compar

Hai s-o lasam asa

 

Cum adica A8-ul este cel mai vechi din aceasta gama?pai BMW seria 7 se produce de pe la sfarsitul anilor 70 incoace; S class de prin 70.Normal ca nu le poti compara,ca nu au iesit deodata,fiecare model sa zici ca a iesit in acelasi an.De exemplu BMW E46 a iesit in 1998 fata de competitorul sau direct A4 B6 care a iesit la sfarsitul anului 2001,aproape 4 ani diferenta.. hai 3.Intr-adevar noul S class arata bine,interior exterior,nici A8 nu se lasa mai prejos,dar Mercedes ramane un simbol al luxului.Audi recupereaza perioada de dinainte de '90 cand nu prea era nume,doar in raliu cu tractiunea quattro era cunoscut.Sa nu mai pomenit de Mercedes Cobra care mergea in service 1 data la "10 ani".