Pornire cu probleme - motorul se opreste in mers la A4 B5 cu motor benzina - cauze si rezolvari

o sa incerc azi sa suflu conductele cu aer comprimat. sunt curios cum o sa porneasca acum dimineata ca au fost vreo -7 -8 grade azinoapte.

 

sal . s ar putea sa fie valva de la presiunea de combustibil , i ti ramane blocata.

 

ramane blocata ? presupun ca pe deschis si nu face presiune destula in rampa de injectoare . valva asta unde e??? e cumva valva aia de pe rampa de injectoare???

 

da tot ce se poate sau mai sunt unele cu un regulator de presiune direct pe pompa

 

Nu cred că valva e direct pe pompa că nu ţin minte sa o fi vazut cand am schimbat pompa. Sigur e aia de pe rampa de injectoare. Daca strangulez furtunul de retur cu o cheie franceza as putea sa imi dau seama daca ramane blocata pe deschis. nu stiu exact cum functioneaza valva aia caci e pe vacum si e pusa in functiune de furtunasul care vine de la clapeta de acceleratie . Presupun ca ar trebui sa se inchida in momentul in care accelerez pentru a face presiune in rampa . Daca ar fi asa nu ar avea nici o treaba cu pornirea, asta in cazul in care ar avea doar doua pozitii :inchis si deschis. Daca s-ar descide treptat atunci e posibil sa influenteze pornirea.
Inca o intrebare . Daca pun contactul, fara sa dau la automat, pompa nu ar trebui sa inceapa deja sa faca presiune? Caci la mine porneste pompa doar dupa ce dau la automat . Si atunci nu mai inteleg de ce trebuie sa las becurile din bord sa se stinga?

 

cine n-a avut dacie...sa-si cumpere

Vad ca multi dintre noi ne lovim de problema cu pornirea subturata la rece sau pe umezeala. A mea pornea la prima cheie dar subturata, dadea rateuri si tremura toata de parca se rupea motorul.
Am schimbat bujii, am bagat benzina cu aditivi, am inlocuit pompa benzina si nimic. Aceleasi simtome; cand spalam motorul, uneori pornea ok dar cand o puneam in sarcina murea si repornea f f greu.
In concluzie de vina este BOBINA DE INDUCTIE. Are un montaj destul de prost gandit, direct pe caroserie, fara niciun fel de protectie. Am demomtat galeria de admisie, am demontat suportul impreuna cu bobina si am curatat-o. Fenomenul ar fi ca se depune mizerie pe carcasa ei iar la umezeala "fura curent". Am invelit-o intr-un plastic si am montat-o inapoi. De atunci, mai exact 3 saptamani, merge brici si porneste la cheie pe frigurile care au fost.
Incercati si varianta asta.La mine s-a dovedit a fi solutia. bafta

 

la mine am observat diferenta ca porneste mai bine cand alimentez de la rompetrol decat cu benzina de la lukoil dar tot nu cum trebuie

 

pentru coswiu . Am sa incerc si varianta ta sa vad .
Alaltaieri am curatat toate mufele cu spray de contacte si am schimbat si fisa de la bobina la distribuitor, era roasa putin ca frecase in capacul de la motor (pret-50 lei) in concluzie porneste parca mai usor si nu mai pica asa usor in nas cand accelerez cu motorul rece.
Azi o sa desfac cutia de relee de langa baterie sa curat toate mufele de acolo si o sa curat si bobina
O sa va spun rezultatul diseara sau maine.

Daca nu rezolv nimic o duc in piata si iau alta, se intelege ca tot AUDI ) .

 

Pai daca asculti de toti inteligentii? Ce becuri? Tu ai benzinar!
Doar la diesel astepti si acolo doar la prima pornire (motor rece) si doar un singur martor, cel de la bujii.

 

Revin dupa ce am schimbat si bobina de inductie,alta viata ,plus consumul a scazut sesizabil,iar pornirea este acum la sfert,nu imi vine a crede! Mi-a golit buzunarul de 420 ron,fiind pe original,nu mai bine.

 

deci pana la urma se rezolva misterul.................numa la bobina nu mas fi gandit
sa vad daca gasesc o bobina pe undeva ca noua nu as prea lua ca nu e chiar ieftin dar mai vad io.........poate poate

 

Am scris in urma cu vreo luna ca porneste subturata daca o las mai mult timp oprita. Se intampla sa o ia sau se oprea , dar intotdeauna la a doua cheie o lua perfect. De o sapt. deoarece trebuia sa merg la ITP am zis sa verific si eu masina pe un tester. In timp ce mecanicul o tot verifica pe acolo, la un moment dat o opreste si cand sa o porneasca, surpriza!!!! Imobilizatorul clipea. Orice i-a facut nu a putut sa o reporneasca. Concluzia era sa ma duc pe la dezmembrari si sa cumpar un ECU cu IMO si cip. M-am plimbat pe la toate dezmembrarile si nu am gasit. Apoi mi-a oferit solutia sa-mi faca cineva o dezactivare a IMO din ECU. Zis si facut, 150 lei, masina porneste perfect. Unde vroiam sa ajung e ca au trecut 8 zile si masina mea nu a mai pornit subturata. Porneste perfect de fiecare data si a fost si cand am lasat-o 2 zile oprita, ceea ce inainte era de neconceput sa o ia la prima. Treaba e ca inainte cand pornea subturata se oprea dar niciodata nu mi-a clipit becul la imobilizator. Sa fie dor o coincidenta, sau ce?

 

Mecanicul tau nu a pus diagnoza sa vada ce zice imo? Ecu nu are treaba, imobilizatorul sau cipul din cheie poarta vina.

 

Initial a vrut sa invete din nou cheia dar nici cum nu s-a putut conecta la IMO ca sa vada nu stiu ce cod de 4 cifre care ii trebuia. A zis ca nu se poate sa schimbe doar imo cu cipul si sa ramana acelasi ECU.

 

Mai, faci confuzii mari:
- cheia (cu cip in ea) se imperecheaza la IMO
- daca schimbi IMO trebuie imperecheat cu ECU
Asadar ECU si cheia nu au legatura. La modelul tau, IMO nu este in ceasuri, ci separat. Asadar, ii trebuia codul de LOGIN (ala din 4 cifre) ca sa poate reseta si invata cheile (cu cip). Pentru asta e nevoie de un alt program decat VAG-COM pentru a extrage acel cod. Apoi cu VAG-COM se face modificarea asta.

 

Asa, asa cum zici tu! Avea soft tot dar nu a mers.

 

1. la mine tot moare motorul la pornire doar cand e rece afara sau nu a fost pornita de cateva zile. ce ar putea avea?
2. cand pun contactul se aude un bazait; este necesar sa astept pana se opreste bazaitul sau pornesc direct fara sa mai astept?

multumesc!

 

Va rog ajutatima!!!!PROBLEME CU PORNIREA!!!!Am un audi a 4 din 2001 1.6 benzina +gaz am achizitionat masina acum 3 saptamani timp de 3 saptamani me-a pornit masina la sfert de cheie in fiecare dimineata si la -12 grade o data nu mea facut probleme cand int-o seara am venit pe la 3 noaptea cu masina acasa mergea foarte bine am parcato in fata blocului si a doua zi dimineata cand sa o pornesc invarte electromotoru dar nu vrea sa porneasca deloc nu imi apare nimica in bord ca ar fi ceva defect ....nustiu ce sa mai fac va rog ajutatima cu un sfat ce sa fac ...(

 

imobilizer merge?,
scanteie are?
benzina are??

 

Si mai adaug: Vag-Com!