Scartait/zgomot la rotirea volanului - coloana volan si sistemul antrenare al volanului la A4 B7

Discuție în 'Audi A4 B7 (2005 – 2008)' creată de ity, 24 Mar 2009.

  1. Cristi82

    Cristi82 2nd Gear Member

    Înscris:
    6 Feb 2010
    Locație:
    Prahova
    Masina:
    A4 S-line, 2007
    Blackcat86 daca ai rola uzata poti sa strici cureaua,

    bafta
     
    Ultima editare: 4 Noi 2012
  2. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Rola de la alternator e verificata si nu e blocata . Sigur nu e de acolo . Nu stiu de unde altundeva ar putea fi ...
     
  3. Remi

    Remi 1st Gear Member

    Înscris:
    31 Aug 2010
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    My A4 B7 2.0 TDI BPW
    Zgomot bracare roti la rece

    Salutare dragi colegi,

    Vreau sa va intreb daca ati intalnit urmatoarea problema: pe masina personala(A4 2.0 TDI din 2007) de cand au venit temperaturile mai joase(in general sub 10 grade) am remarcat ca la pornire(primele 5 minute de functionare) in momentul in care misc de volan stanga/dreapta imi face un zgomot de zici ca se rupe masina in doua. Zgomotul il pot asemui cu o frecare metal pe metal.
    Mentionez ca zgomotul se aude cand misc de volan, pe toata durata miscarii volanului ----- nu cand stau cu rotile bracate la capat.
    Dupa primele 5 minute de functionare zgomotul dispare si toate sunt bune si frumoase.
    Lichidul de servo a fost schimbat, pe VAG nu da nici o eroare iar alte idei nu am.
    A mai intalnit cineva acest comportament? Sau aveti vreo idee ce sa mai verific?:think:

    Multumesc.
     
  4. 03geo 4th Gear Member

    Înscris:
    16 Feb 2009
    Locație:
    Târgu Jiu
    Masina:
    Audi A4 B7 avant, 2.0 TDI, blb, 140 CP, S-line, 2005
    Salut!
    Apelez la experienta voastra pentru rezolvarea problemei unui preieten, la un a4 b7 din 2006, care dupa ce se incalzeste, la virarea stanga-dreapta se aude un vajait, care creste si scade in intensitate odata cu acceleratia.
    Mentionez ca nu se aude la rece si nici in zona motorului cu capota ridicata (sesizabil doar in habitaclu).
    Multumesc!
     
  5. john_locke 1st Gear Member

    Înscris:
    30 Iul 2009
    Locație:
    Cta
    Masina:
    A4 2.0 TDI 2006, 140 cp
    Am verificat lichidul si pare in regula. vasul ala e aproape plin.
     
  6. Remi

    Remi 1st Gear Member

    Înscris:
    31 Aug 2010
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    My A4 B7 2.0 TDI BPW
    Pentru colegii care mai intampina problema mea solutia este foarte simpla: trebuie verificat nivelul uleiului de servodirectie. Dupa completarea acestuia pana la nivelul max mi-a disparut acel zgomot.
     
  7. Moshulik78

    Moshulik78 1st Gear Member

    Înscris:
    29 Ian 2013
    Locație:
    bucuresti
    Masina:
    audi a4 b7 2.5 tdi 2006
    A mea a avut un "chitait" asta vara cand era foarte cald. De cand a venit frigul nu mai chitaie, si nu am completat nici cu ulei. Un mecanic (bun, a lucrat multi ani pe la Porsche) mi-a spus ca e posibil sa fie cureaua de accesorii sau fulia. Astept sa vina iar caldura sa vad daca mai chitaie.
     
  8. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Am rezolvat cu scartaitul la bracarea rotilor la maxim ! Era din caseta de directie care avea si joc si pierdea si lichid de servo pe la burduful din dreapta :( Cost 2050 lei !
     
  9. merlinboy 4th Gear Member

    Înscris:
    26 Ian 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A3 2014 2.0 TDI 110 KW, cod motor CRB
    aoleu...nu este cam mare pretul ? Poti detalia mai exact de ce a trebuit sa faci aceasta operatiune? Cumva servodirectia se comporta mai dificil ???
     
  10. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Servodirectia mergea bine dar caseta avea joc ( bataie in volan la viraje ) , curgea pe la burduful din dreapta ulei de servo si scartaia RAU la bracarea rotilor la maxim stanga si dreapta. Pretul este unul chiar bun ( caseta servo SPIDAN , 2 ani garantie si montaj inclus in pret + ulei servo ). Caseta este reconditionata in Germania. Una noua este intre 4000 si 5000 lei.
     
  11. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Cine stie ce anume poate cauza acest scartait dubios ? Pare sa se auda de sub volan, mai exact din zona in care se imbina coloana de directie cu caseta de directie. Se aude destul de incet, dar se aude si din interiorul masinii, si din exterior doar cand e liniste afara. Caseta de directie e recent schimbata, bratele de suspensie la fel. Ce sa fie oare ?

    https://www.youtube.com/watch?v=BjFmJ5bqLcU

    P.S. - dati volumul tare ca sa se auda. Multumesc si astept pareri.
     
    Ultima editare: 11 Dec 2013
  12. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    scartaitul poate fi si de la bucsile bratelor superioare, care poate fi mai accentuat daca e frig afara
     
    Gherghina Florin apreciază asta.
  13. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Da, dar sunt noi ... sunt cateva luni de cand le-am schimbat ! M-am gandit si eu la varianta asta si am dat cu niste WD40 pe ele dar nici o schimbare.

    P.S. - am uitat sa precizez ca scartaitul este prezent si cu motorul oprit si se auzea si cand erau + 20 de grade afara.
     
    Ultima editare: 11 Dec 2013
  14. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    am inteles ca este o problema cu bratele superioare, adica daca nu sunt montate corespunzator apar tot felul de probleme ulterior, crapa bucsile, scartaie...etc
     
  15. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Bucsele nu sunt crapate ca m-am uitat !
     
  16. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Am rezolvat cu scartaitul volanului ! Problema era din caseta de directie, pe care o schimbasem in urma cu 10 luni, noua ! Problema rezolvata pe garantie !
     
  17. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    poti fii mai explicit te rog? Legat de caseta am vazut ca ai scris ca ai luat o caseta marca spidan noua, reconditionata !!! A costat 2000 lei ? De ce nu ai recondtionat caseta ta daca tot ai luat alta caseta reconditionata?
    Eu stiam ca exista casete AM cu pret de 2000 lei, noi, dar nu reconditionate si sunt made in spania.
    De ce scartaia pana la urma caseta noua(reconditionata) care ai pus-o recent pe masina?
     
  18. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    De '' buna '' ce era scartaia ! Bucsele erau uzate si pierdea si ulei pe la simeringuri ... avea si joc. Cei de la service nu mi-au dat prea multe detalii cand i-am intrebat ce s-a stricat in caseta, ei au zis ca, citez '' mai mergea caseta '' ! Mai mergea poate pe o carutza o caseta care scartaia, curgea si batea ... dar in fine, nu am pretentii de la niste incompetenti.

    Toate casetele AM sunt reconditionate ... noua nu gasesti decat pe original, pe comanda din Germania si costa 4000-5000 lei !
     
    Ultima editare: 25 Ian 2014
  19. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    Trist dar adevarat, sa dai 2000 lei pe o caseta noua (ma rog, reconditionata cum spui tu) din magazin, cu garantie si sa aibe joc, sa curga si sa scartaie mi s e pare bataie de joc. Eu stiu asa, pe a4 s-au pus casete originale din fabrica KOYO sau ZF, cele din urma fiind net superioare celorlalte. Este loterie ce ai pe masina. Imi vine greu sa cred ca o caseta AM din magazin, noua, este reconditionata, doar daca nu este specificat acest lucru de la inceput.
    Daca este asa, mai bine mai pui 2000 si cumperi una originala cum spui tu, direct din fabrica din Germania, care banuiesc ca este chiar noua nu reconditionata. Vrei sa spui ca nu exista casete ZF sau KOYO de vanzare decat casete originale cu sigla audi?
     
  20. vladliviu85

    vladliviu85 Audi Expert

    Înscris:
    27 Mai 2011
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 BLB 2.0 TDI 2005 - 140 calutzi , Skoda Fabia 1 , 1.4 TDI 100CP-stage1 2007
    Am stiut din start ca este reconditionata din clipa in care am cumparat-o. Am avut din fabrica KOYO si am dat-o la schimb. Oriunde m-am dus si am intrebat toti cereau caseta veche la schimb, deci clar peste tot gasisem doar casete reconditionate.
    Exista si casete ZF de vanzare, tot cu piesa la schimb deci tot RECONDITIONATE !
    Acum e OK, dar daca mai pica si de data asta o sa cumpar una ZF ( tot reconditionata ca n-am pe nimeni in Germania sa-mi aduca una noua 100 % si oricum 4-5000 lei pt o caseta de directie, fie ea si de aur mi se pare enorm ).
     
    Ultima editare: 25 Ian 2014

Distribuie pagina asta