My evil - Black B6

@alanb1 : Cu putina improvizatie, a iesit.
Este chiar o idee mai mic decat cel stock.
Am folosit buretele cu care vine pentru a etansa extremitatile radiatorului efectiv.
In partea unde vin cuplate conductele, am folosit burete destinat etansarii ferestrelor (are o parte adeziva).
Other than that, nu am intampinat alte dificultati.

@lowlife : cred ca ai o senzatie de suspensie pneumatica ... pana la prima curba. )

 

Fie ploaie, fie vant ... fie frig de-ngheata apele, noi facem curat :

 

Salutare.
Nimic nou sub soare, doar momentul pentru o noua revizie, la aproape un an de la cea anterioara.
Ce am folosit acum :
Ulei : Ravenol VMP 5w30 USVO
Filtre : Hengst - cu filtru de ulei mare (echivalent 950/4 de la Mann)
Km de la revizia anterioara : ~13k
Km actuali : 288078
Consum de ulei intre schimburi : ~1.2l - a crescut simtitor dupa 7-8k, moment in care ar fi trebuit sa fac deja revizia.
Ulei anterior : Ravenol WIV III 5w30



Abia astept sa vina primavara, for good, sa pot renunta la rotile de iarna. )

Toate bune ! :-)

 

Dupa aprox.3 ani si ~30-35k, this s**t happened (curea Contitech) :


Asa ca am procedat la inlocuire.
Am mers acum pe curea Gates, sa vedem cat tine.

New one :

Cea veche (Contitech ) :


Sa ne auzim cu bine.
Be safe !

 

Salut. Nu blama firma. Nu cureaua in sine e de vina. De cele mai multe ori.. nu e cureaua de accesorii, ci rolele angrenate de ea: rola fixa ghidare, rola intinzatoare (sau intinzatorul), fulie compresor, fulie alternator, fulie pompa servo. adica ceva de pe sistem. Iti spun din experienta, in special din experienta proprie pentru ca m-a dus cureaua Conti de accesorii 60 000 KM si nu a avut rupturi/fisuri.

Nu intru in detalii, am schimbat distributia si nu am schimbat cel putin intinzatorul si rola de ghidare.. dupa 20 000 auzeam ceva, am schimbat ambele piese (nu am lasat sa se agraveze) si n-am avut probleme la curea.

Mai si lucrez "in domeniu" si cunosc acest lucru pe care-l repet clientilor: cat timp angrenatele sunt in stare buna, nu e voie sa apara fisuri pe o curea sau chiar sa se rupa cureaua.

De cele mai multe ori nu cureaua in sine e problema.. si nu, nu iau apararea firmei ca nu am nici un interes. Nici sa ridic in slavi, nici sa arunc cu noroi.

 

Nu e voie, dar totusi apar.
Tot mai multa lume se plange de Conti (crapaturi, scartaieturi, etc.).
Gates si Dayco sunt de prima echipare acum.

 

Cureaua accesorii OE gasita pe masina unui prieten a fost Gates.
Cureaua OE distributie am inteles ca e Conti. Ma astept ca unii producatori sa fi scazut calitatea mai mult decat altii.

 

Eu folosesc Gates de multi ani, fara probleme. Cu toate ca Dayco si Conti sunt mai ieftine.
P.S In kit-urile Gates, gasiti rolele si intinzatoare de producatori OE (intinzatoare gen rola Litens, intinzatoare cu piston INA, role simple SNR si/sau INA).

 

Gresit. Este orice marca montata de fabrica in functie cu cine are contractul la acea data. Poate fi oricare marca: Gates, Continental, Dayco, Hutchinson, etc. si asa mai departe. Incheiem aici dezbaterea despre asta pentru ca nu aici este locul acestei discutii.
Chris doar ne-a informat si atat. Noi nu trebuie sa comentam ci doar sa avem grija sa controlam cat mai des distributia demontand capacul. O treaba de 5 minute pentru cei care nu au doua maini stangi si mai ales mare atentie la montarea inapoi a capacului adica la punerea lui in pozitia corecta pentru etansare.

 

Nu s-au mai intamplat (chiar asa de) multe ...
Pe la mijlocul lunii Aprilie, in plina pandemie, am demontat interiorul.
Root-cause : suport filtru polen -> apa in interior ... lac cu apucaturi de mlastina.
Mocheta a stat doua zile, la soare, timp in care s-a uscat complet (dupa ce a fost stoarsa in prealabil).
During :
Afterwards :

Ieri mi-am facut curaj (timp) si am incercat tool-ul pentru firmware patch la RNS-E.
Concluzie : merge brici !

Patch:



Update:



Result:



Daca mai este cineva interesat, procedura se gaseste aici : https://www.digital-eliteboard.com/threads/rns-e-brenner-compatibility-wizard-fw-patcher.452132/

 

Just a quick wash :


Știu ca soluția de la Sonax este dedicata pentru jante însa, am constatat, ca înlătură foarte bine și depunerile din evacuare.

 

Parca e marmelada de cireșe....

 

Au ajuns și "jucăriile" :


- Brate inferioare (TRW)
- Bielete stabilizatoare (LMF)
- Capete de bara (1BV)
- Sonda Lambda - after CAT (NGK/NTK)

Recent au apărut erori, pasive ce-i drept, pe heater-ul de la sonda și, extra, catalyst below efficiency.
Sper ca cea din urma sa fie doar un side-effect al sondei imbatranite.

Sa aveti o saptamana faina.

 

E foarte buna pentru tipsuri

 

... work in progress :

 

MEGA LIKE

 

Sa fie oare sindromul post-pandemie ?
Nu stiu insa m-a luat valul din nou :

 

Sper ca n-a fost mai mult de 50-60€.

 

@audi66 : 90 ...

 

Salutari,
Stiu ca nu este un "upgrade" OE insa am ales un producator consacrat : Osram


Am ales modelul acesta pentru look dar si pentru faptul ca lampile sunt omologate la nivel European (vin si cu instructiuni de montaj pentru ca omologarea sa fie valida).

Rezultatul :

Au fost montate asa de "sus" pentru ca ... suspensii sport + inaltime minima de montaj. )

Saptamana aceasta este programata la schimb de intercooler (inceput de leak) si, daca tot se demonteaza bara, inlocuit radiator clima, supapa control compresor, supapa expansiune si uscatorul ... sa fie rece asa cum trebuie.

O zi faina.