Cristi la partea din fata faci diferenta. Dar spatele... spatele nu aduce a RS. Chiar deloc. Parca a cumparat o sigla... Ma asteptam la ceva mai agresiv fata de S5. Repet degeaba ne contrazicem ca varianta finala,nu-i Pana atunci arunca un ochi la un RS4 si un S4 si iti vei da seama ca nu vorbesc aiurea
Baieti (teg si inca cativa), nu mai luati de bune si textele celor de pe worldcarfans (desi site-ul este exceptional).... Mai bine, v-ati folosi putin experienta si ati sesiza niste chestii foarte clare: In primul rand, masina este un S5 veritabil, dar sunt sigur ca prizele din fata, sunt cele finale de RS5, si au fost montate pentru a testa la parametri optimi noul propulsor, altfel, aerisirea motorului ar fi fost obturata si nu ar mai fi fost exacti parametri masurati... Si vorbind de propulsoare, exista 2 variante: -3.0 TFSI (bi-turbo) si care ar avea intre 420-450 de cai si ar fi si foarte usor in greutate, avand un avantaj considerabil. In plus, pt VAG, este foarte usor sa scoata 150cp/litru dintr-un bi-turbo... -4.0 TFSI (440-460cp) (minim minim 110cp pe litru, chiar daca probabil va fi doar motor aspirat, asemenea celui de pe M3) -motorul de 4.2 nu mai are sanse sa fie folosit, s-a renuntat la el, fiind prea mare si greoi (si invechit), de aceea a fost scos deja si de pe S5.... Personal, avand in vedere si sunetul din inregistrarea cu pricina , unde sunt convins ca este folosit propulsorul final, cred ca se va merge pe noul motor de 4.0...
Uitasem, ca sa nu existe dubii in privinta faptului ca e S5 (nu si la motor): -caroseria la RS-uri e mai lata -nici macar nu s-au obosit sa puna LED-urile la stopurile spate cu care S5-ul va veni echipat standard din martie.... -2 evacuari duble in loc de 2 evacuari cu finale de tip oval -etc Iar la motoare, nu uitati ca si zilele trecute, cei de la Mercedes au declarat ca a trecut clar vremea cand constructorii de motoare se bateau in cai putere....acum se chinuie sa le faca cat mai usoare si mai putin poluante, pentru ca performantele oricum cresc daca se respecta primul criteriu... Iar despre performante, noul RS4/5 va fi clar sub cel actual de 4,8 la 0-100, dar nu cred ca va fi si sub RS6, deci ma astept sa aiba 0-100 in 4,6 sec pe manuala, si 4.5, maxim 4.4 pe S-Tronic (sau mai degraba R...) Bafta!
Gorobete, sursa nu este worldcarfans, ci Autoblog si Fourtitude. Sunt convins ca ai auzit de Autoblog, care a fost al doilea in topul tuturor blogurilor contorizate de Technorati (vezi linkul de la Web Blog Awards: Webhttp://2008.weblogawards.org/polls/best-major-blog/ ) si bineinteles numarul 1 in topul blogurilor specializate auto. Nu ma indoiesc ca ai auzit si de Fourtitude, care este THE FORUM in ceea ce priveste Audi in ceea ce priveste stirile, interviuri exclusive, contacte etc cu oficiali Audi/surse din interiorul Audi AG. Din pacate, nu cred ca sefii de design, de vanzari sau de cercetare de la Audi sa dea vreodata interviu pentru clubaudi.ro, dar daca e cineva interesat de viitoarea directie a marcii, Fourtitude e un inceput bun. Cat despre restul comentariilor: - masina este una de teste (test mule car) dupa cum am si mentionat, evident nu este varianta finala ce va fi prezentata pe piata. - nu pot fi de acord cu concluzia ca " e S5 (nu si la motor) ". Are motor de RS si partea frontala de RS, dar este totusi un S pentru ca ...? Evacuarea si inscriptia de pe spate? Sa fim seriosi. In plus, de ce ar testa cineva pe Nurnburing un S5? Crezi ca se pregateste cumva vreun facelift la S5ul lansat acum cateva luni? Ti se pare mai corect sa sustii ca este un S5 cu motor si parte frontala de RS, decat ca este un RS cu evacuare si inscriptie de S? Whatever. Vom continua discutia probabil in cateva saptamani, cand masina va avea o noua sesiune de teste, si ce ne facem daca la urmatoarea aparitie are si evacuarea modificata? Nu mai e S? P.S. Nu ca ar avea vreo importanta, dar sunt membru pe urmatoarele forumuri: Audizine ( http://www.audizine.com/forum/forumdisplay.php?f=1 ), Tyresmoke ( http://www.tyresmoke.net/forum/audi-forums/ ), Audiforums ( http://www.audiforums.com/forum/index.php ), VWVortex VAGCOM Forum ( http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=510 ), motor-talk.de ( cel mai important forum auto din Germania http://www.motor-talk.de/forum/audi-b40.html ), Audiworld ( http://www.audiworld.com/ ), AudiForum.us (fostul navplus, autoritatea in materie de MMI/RNSE http://audiforum.us/ ) etc De asemenea am abonament online sau fizic, la Autobild (revista auto cea mai importanta din Germania, si de fapt cu tirajul cel mai mare din lume in domeniul auto http://www.autobild.de/ ), Auto, Motor und Sport ( http://www.auto-motor-und-sport.de/ ), Autozeitung ( http://www.autozeitung.de/ ), Car Magazine (cea mai veche revista de motoring din marea Britanie, a inventat group-testul, drive-story etc http://www.carmagazine.co.uk/Home/ ) Top gear (varianta engleza si cea romana) etc. Am remarcat pe unele din forumurile de mai sus si colegi de pe clubaudi, ca Gicu sau Dr.Silviu, care si aici si acolo au pareri foarte avizate si pertinente. Nu imi amintesc sa fi intalnit insa pe unii din cititorii de inscriptii de pe spatele masinilor, care in schimb afiseaza o siguranta suspecta in afirmatiile lor pe acest forum. Daca se afla cu alt nickname pe acolo as fi incantat sa o aflu, e adevarat ca si eu apar si cu alt nick, asa ca e posibil sa fim colegi si sa nu o stim.
Teg din prea mult timp liber... Abia reusesc sa intru pe clubaudi si asta in marea parte de pe telefonul mobil. Ca si Dr Silviu toata stima si repesctul meu. Mereu aduci vesti importante si ne ti la curent cu ce este nou,aboslut nimic de reprosat . Insa cred ca e departe de RS exteriorul. Nu sunt designer si nici ochiul meu nu este atat de fin. Oricum ar arata il asteptam. Si atunci voi face vizite mai dese la reprezentanta poate reusesc sa ma urc in unul,ca si drive test-er De restul discutiilor ma abtin si daca poti sa o faci si tu ar fi mai bine, nu de alta dar certutile sunt dese. Toate cele bune
Teg, daca citeai cu putina atentie intelegeai ca am zis ca este un RS in caroserie de S !!!!!!!!! Singura parte ce tine de caroserie si cred ca se va regasi pe RS este insa bara frontala (si am argumentat si de ce o folosesc pe aceasta si nu tot una de S5 normala...)
Iar S5-ul, a fost lansat acum 2 ani si abia din martie, va aprea varianta cu noul motor si cu un "back-lift" ca sa fiu mai corect... Si apropo, ce imp are de pe ce forumuri faci parte cand de fapt, se preia o stire (care apropo, rpima data a aparut pe world...) si o transmiti mai departe ca un papagal si nici ceilalti nu se obosesc sa o proceseze?
Gorobete, poate ca am avut un ton mai agresiv fata de tine sau nu am inteles din prima gluma lui cata_adc. De astea imi pare rau. Nu trebuie sa fim de acord unii cu altii mereu, e normal sa existe opinii diferite, si apreciez cand cineva isi argumenteaza parerile (cazul vostru). Pentru altii insa, tonul mai acid e meritat, si nu mi-l retrag. Importanta forumurilor este data de credibilitatea lor. Motor-talk are 315 pagini dedicate numai lui A6 4F, clubaudi.ro are 25 de pagini pentru toate modelele A6. AudiForums.us are 1000 de posturi dedicate MMI, cred ca poate fi un punct de referinta in domeniu. Daca preiau o stire sau o informatie ca un papagal de pe alte forumuri si le postez aici, e tocmai pentru cei care nu au timp si abia apuca sa intre de pe telefonul mobil pe clubaudi.ro Sau crezi ca castig ceva din asta? Nu cred ca ma vezi la rubrica de vanzari cu noul dvd de navigatie 2009, desi probabil sunt singurul de pe acest forum care il are in acest moment. Toate cele bune
Ma scuzi, credeam ca raspunsul tau imi este adresat numai mie, din cauza ca nu am citit cu atentie ce era scris inainte.... Eh, oricum, la noi pe forum e bine...suntem cu muuuuult inaintea celor de pe BMW unde vezi numai certuri.... Insa cele mai mult fum iese din cauza impersonalitatii stilului scris de comunicare si nu ne intelegem bine Oricum, mie imi place cand ne contrazicem intr-un mod manierat, pentru ca avem numai de castigat, mai ales cand cei care posteaza, argumeneatza foarte bine indiferent daca au sau nu dreptate... (asa cum faci si tu, traian, etc...) P.S. Sunt foarte bune acele forumuri si site-uri, insa de vreo 6-8 luni, worldcarfans este foarte corect si rapid in informatii, celelalte site-uri ajungand sa multe stiri direct de pe el, asa ca eu ma axez numai pe acest site mai nou... Apropo, la navigatie, ce orase le mai ai in detaliu in afara de Buc si Timisoara?
RS5 va fi lansat in iulie 2009. Cel putin asa am vazut intr-un program cu lansari, venit pe intern la Audi. Probabil in toamna va fi disponibil. La pret, ma astepot sa fie maxim cu 3000 euro mai scump decat a fost RS4 actual.
La pret, ma astepot sa fie maxim cu 3000 euro mai scump decat a fost RS4 actual.[/QUOTE] eu as mai pune ceva la pret in plus,inca cateva mii adaugate
Nu cred ca preturile vor creste avand in vedere criza actuala. In plus si la modelele noi ale altor generatii lansate in 2007-2008, pretul a fost acelasi sau putin putin mai mare decat al modelului anterior. Cand am zis de aceasta diferenta, am zis-o pentru ca A5 e cu cateva mii (in functie de caz) mai scump decat A4, deci ma astept sa fie aceeasi diferenta la RS4/RS5 cand vor fi lansate.
eram pornit sa achizitionez un S5 in urmatoarele saptamani! acum... parca as mai astepta ... depinde mult de pret !
Alias, in aceeasi dilema sunt si eu! Sunt super incurcat! RS5 se va lansa in iulie (daca nu apar intarzieri), va fi disponibil pentru comanda prin august si vor fi livrate primele prin octombrie-noiembrie iar pretul va fi pe masura! In timp ce S5 este fenomenal, si deja disponibil.... Insa la mine, cand vine vorba de S5, apare alta problema... pur si simplu motorul de 4.2 mi se pare naspa de tot! Iar cel de 3.0, pe coupe va fi disponibil cam o data cu RS5-ul...poate chiar mai tarziu...(asta daca nu vrei cabrio...) Deci nu stiu ce sa zic...e greu greu de zis cum e mai bine....personal, ma bate gandul sa merg pe noul S4 si gata! Am vazut unul pe mobile.ro, la vreo 70 de bete, e crima! Full full,nergu si cu piele rosie! :X Dar parca e babesc fata de S5.... Tu ce ai de gand alias? (traian, niste consiliere m-ar ajuta )
pai nu prea stiu ce sa zic! cabrio nu vreau pentru ca am tt-ul care e roadster! Referitor la motorul V8 4,2 mie unu imi place, nu stiu prea multe de el dar m-am tras cu un Q7 cu motorul asta si mi-a placut !tu ce ai impotriva lui ?
Este un motor slabut, detunat (fata de RS4), FOARTE GREU si cu performante mediocre! Cred ca stii, ca pe circuit, un 335i (3.0 biturbo 306cp) l-a luat pe S5 la limita, pentru ca are un motor mult mai usor si bine pus la punct, desi S5 are 50 de cai in plus!!! Ca sa nu mai zic de consum care e pe masura la acest 4.2 (cam 25 in oras, fata de maxim 15 la noul motor de 3.0) si de impozite si taxe! Nu accept acest motor, e prea slab! As innebuni sa am S5 si sa ma faca unul cu un 335i sau xi!!!
Gorobete, eu sunt mai de moda veche, om insurat, maine poimanine cu un copil, cu soacra samd. eu as alege S4 insa tu esti tanar, cu sange ce circula mai repede prin vene si cred ca mai bine iti iei un coupe S5 cu 3.0tfsi iar daca te tine buzunarul si rabdarea , asteapta RS5-ul. mi-as dori sa am 10 ani mai putini si sa-mi permit un coupe de top. Nu stiu cum e in cazul tau dar banuiesc ca nu iti poti permite sa schimbi aceasta masina (S5, RS5) mai devreme de cativa ani, iar daca tot e sa o tii mai multi ani, ia-o pe cea pe care o doresti cu adevarat nu pe cea care e disponibila acum. Fuck , nu mergi nici cu tramvaiul nici cu un 1.5dci deci, eu zic ca se merita sa mai astepti. satisfactia va fi mult mai mare. 6 luni trec repede. acusi e toamna.
