AUDI vs. MERCEDES

si eu sunt de aceeasi parere: mercedes S nu va fi in veci egalata de Audi si BMW din nici un punct de vedere si mai ales din punct de vedere al vanzarilor.

btw vanzarile mondiale de A8 insumate cu cele ale seriei 7 sunt mai mici decat cele ale lui mercedes S

 

Aici sunt de aceeasi parere cu voi. Cine a condus un S(de generatia noua) clar stie ce inseamna.
Insa tot nu imi vine a crede ca C220 cdi sa fie atat de slab. Motorul de la A4 il cunosc si stiu ce poate iar pe demaraje clar este mai rapid. Dar pe autostrada sincer cred ca nu are rival.
Asta e nu vreau sa starnesc discutii sau certuri asa ca ramane sa te cred si daca voi avea ocazia sa alerg un C cu un A4 am sa spun rezultatul.
Pana atunci drive safe si mai usor cu viteza ca vreau sa ne intalnim pe forum si sa mai purtam discutii

 

audi a4 2003 1.9 tdi, bmw 320 d 2003,mercedes e 270 2004, acum am un a6 2.0 tdi 2005 , pe viitor mercedes s 320
ai vrea sa scriu romane pe aici colegu?? ))

 

Diferitele variante de putere comercializate de catre toti producatorii au motivatii diferite, cand judecati acest aspect trebuie sa tineti cont ca AUDI, BMW si MB vand in toata lumea nu numai in RO sau DE:
- sunt clienti ce cumpara masina pentru cum arata, nu pentru cum merge (ex. un tata ce cumpara masina pt. junior sau pt. sotie - pretul face decizia de cumparare, nu conteaza cat de rapid ajunge la supermarket...)
- sunt tari (ex. Franta) unde impozitul si asigurarea se platesc in functie de puterea masinii, asa au aparut caii fiscali
- marketing

Partea buna este ca, de fiecare data, la aceeasi cilindree, o putere mai mica inseamna un pret semnificativ mai mic de achizitie (la A4 2.0/120 TDI costa 27.965, 2.0/143 TDI costa 29.630), diferenta iti permite sa tunninghezi relaxat motorul... in acest caz neexistand diferente la turbine, injectoare, farane, echipare standard, etc.

 

Eu ma cam indoiesc ca e vorba de soft in toate cazurile. Nu cred ca 2.0tdi 170cp are schimbat doar softul fata de cel de 140 cp. Cred ca e vorba si de turbina,injectoare. Asta se poate verifica daca turbina de exemplu de pe cel cu 140cp coincide cu cel de pe 170cp; chiar as fi curios.

 

nu as vrea decat sa de exprimi ... folosind propozitii, in limba romana daca se poate ... ... "colegu"

 

Ai dreptate, 170 CP nu este identic d.p.d.v. tehnic cu 120 CP, in comparatia cu pricina eu a spus "in aces caz"... difera chiar si faranele, nu numai turbina si injectoarele.

 

Cristi vezi ca ceva nu este in regula

 

Acuma lucrez la el

Gata, asta e: Audi catre Mercedes: Esti batran!

 

Imi pare rau sa va dezamagesc!DAr ar trebui sa va interesati ce parere au nemtii despre cele 3 marci?!Si anume de 3 ani incoace mertzu nu mai e primu , chiar deloc nici la preferinte nici la vanzari , ci BMW, iar audi e al din coada pe locul 3!De altfel sunt de acord cu nemtii, si nu e o parere neavizata, intamplarea face ca in curte sa am toate cele 3 marci direct concurente, si cu toate k al meu BMW 520i e din 90 si are 280 de mii de km reali este intr-o stare perfecta si functioneaza perfect , iar mertzu e un c200cdi din 2004 105mii km, de care sunt destul de multumit dar am avut cateva mici, subliniez mici probleme, pe cand audi 2002 a4 1.9 101 cp 135 mii km, varza, numai probleme , abia astept sa scap de el si sa imi mai iau un BMW.Deci trageti si voi concluziile.

 

Sincer cred ca exagerezi,totusi A4-ul este cel mai bine vandut model din gama Audi. Poate ai avut ghinion cu el. Si eu am intalnit atat de multe probleme la BMW-uri toate la motor,de la garnituri de chiuloasa arse pana la motor spart.
Ai avut masinuta de la 0 km? sau ai cumparat-o second?

 

opssss...iar sa deschis cutia pandorei

 

Cred ca mereu se va deschide. Astept parerea posesorilor de A4
P.S. am mai povestit pe forum patania cu masina noastra de familie care tot un C-classe model 2004 luat nou nout de la Casa Auto Brasov si care anul trecut a venit pe platforma de pe autostrada soarelui
Si da a fost ghinion,poate mai mult vina soferului care nu avea ''mila''

 

stai tu linistit ca sunt si Audi-uri vechi si foarte bine intretinute ca si cinciarul tau, deci treaba e relativa. Daca tu ai un BMW vechi dar foarte bine intretinut si un A4 care probabil a fost muncit mai mult si are probleme, asta nu inseamna ca BMW e mai bun ca Audi. Daca vrei sa vezi ca si Audi vechi sta la fel de bine ca 520-ul tau, intra pe autovit si cauta Audi S4 sa vezi acolo bijuterie de masina.... si e din '94

 

Totusi trebuie sa recunoastem ca pe clasa mare Mercedes a stat intodeauna foarte bine si destul de rar a fost concurata serios ca imediat au bagat un model nou pe segment. A 8 are avantajul quatro numai ca nu tot timpul e destul asta.Grea decizie....Audi e mai sportiv decat mercedes la orice ora si are motoare ce tin piept orcarui mercedes dar la lux si siguranta citeodata a avut de invatat de la mercedes si a ajuns sa-l egaleze dar nu cred ca l-a depasit. Trebuie sa recunoastem.....

 

Sunt de aceeasi parere cu tine dar ce spui de afirmatia:
''pe cand audi 2002 a4 1.9 101 cp 135 mii km, varza, numai probleme , abia astept sa scap de el''
Nu facem referire la clasa S unde sincer tot -ul pt Mercedes
P.s. ca tot aducem vorba de BMW, cred ca au dat-o in bara rau de tot cu noul serie 7 (cel putin la design)

 

Si eu cred ca a exagerat cam mult cu acea afirmatie..ce e mai nasol e faptul ca a zis sa tragem noi concluziile,adica daca el are un audi stricat inseamna ca marca Audi e cea mai slaba...Sa fim seriosi,si eu stiu destule BMW-uri si Mercedesuri varza asa ca .....aceasta discutie o putem purta la infinit despre care e mai tare,de fiecare data apar discutii de genu....fiecare din cei 3 producatori pot avea avantaje in fata celorlalte ,asa ca cel mai bine e sa iti iei ce iti place si sa ai si noroc la maisna,parerea mea

 

Asa e, de prea multe ori vad pe forumuri afirmatii nefondate despre o marca sau alta la second hand.Chiar avea nenea ala certitudinea ca Audi-ul lui avea doar 135mii km??? hai sa fim seriosi acum .Foarte putini dintre cei ce cumpara second hand pot avea aceasta certitudine. Exista A6 si cu 600.000km la bord si daca o cumpara vre-un fraier "resoftata" cu 90.000 sa sa spuna acelas lucru. Eu am avut un BMW cu 280.000km si l-am vandut......dupa 1 an l-am vazut la piata la TM cu 73.000km . Si jur pe mama mea moshule ca era a lu' o baba......si nu-l scotea din garaj decat duminica....si bla bla. Era sa uit il vandusem cu 2500 de marci si era la vanzare cu 4000. Ati fi surprinsi cite tepe din astea se trag...

 

Fiecare model are niste motoare de referinta cum e motorul v6 de 2000 diesel de la BMW sau 1900 tdi de la audi sau 3000 tdi de la audi si de la mercedes cel de 2700 diesel sau ala de 5000 benzina.In timp se pare ca mercedesul a invins in ceea ce priveste fiabilitatea si asta se poate constata uitandu-te cite modele vechi de mercedes vezi pe strada si cite de audi sau bmw.Constat ca modelel "pisicuta" snt din ce in ce mai rare pe sosele si alea care sint arata intr-un hal...iar la fel se intampla si cu variantele vechi de audi.Nu pot sa vb de motoarele noi ptr ca ele inca nu au dat proba timpului , asta o sa vedem peste 10 ani.
Pe de alta parte mercedes e campion la categoria costuri si intretinere iar preturile in romania sint imense.Eu am un SL 500 din 95 care l-am cumparat la 5000km din germania si am platit pretul lui de nou numai ptr faptul ca se statea 6-7 luni la coada sa cumperi unul.Service-ul l-am facut numai in romania la AutoROm la Robert care se ocupa si acum de ea de la bun inceput.Preturile pieselor este cu 90-100% mai mari ca in germania.A trebuit sa schimb o clapeta de acceleratie si aici pretul era de 1450 euro.Tinand cont ca nu era masina mea de zi cu zi am asteptat(la sfatul lui Robert) sa ajung in germania si intr-adevar acolo am cumparat-o cu 780 euro.SI la fel se intampla cu totul.Intretinerea la Mercedes costa mult peste ce costa la Audi sau BMW.
Oricum e o discutie care nu se va termina niciodata.Fiecare a avut o experienta nefericita cu unul din cele 3 modele si nu e drept sa dai un verdict numai bazandu-te pe experientele personale.La SL nu am schimbat nimic in afara de clapeta de acceleratie si consumabilele uzuale si am cu ea 170.000 km

 

Atunci sa va mai spun!Mai am un mertz E class d-ala vechi tip 124 din 91, motor 2000 diesel, f buna masina dar tot nu spurca pe langa bmw, mult in urma ca tehnologie si f puturoasa 75 de cp, si e din 91, iar bmw-ul meu e din 90, am mai avut un audi f bun dar f vechi din '80 si era model audi 80 f bun a tinut eroic pana anu trecut cand a ajuns la dezmembrari , deci si audi au facut masini bune , dar in trecu , caci am mai avut unu benzina din 91 si ala la tabla f bun si interior frumos dar iarasi probleme motor, deci audi sa cam prostit cu cat a inaintat in varsta, si nu ma lua cu s4 de la audi ca eu nu vb de m5 ci de un bmw normal stoc serie 5 cu motor 2litrii.Iar cu probleme motor bmw , numai din cauza prostului de la volan , si mie mi s-a blocat termostatu dar cand am vazut ca-mi creste temperatura peste normal , am tras pe dreapta si am oprit motoru cum scrie la carte si n-am patit nimic la motor sau garnitura de chiuloasa e perfecta, deci... daca esti chior si nu vezi ca-ti creste temp si ii dai pana moare motoru e vina ta nu a masinii, in schimb am patit-o si la un audi sa mi se blocheze termostatu si surpriza s-a dus naibii si garnitura si chiuloasa si am oprit la timp, cel putin teoretic, dar se pare ca cedase, cam prea rpd.
So nu vb aiurea am avut tot felu de masini de modele si asa mai departe dar raman la parerea k asta e ordinea corecta bmw, mertz, audi.