Deci avem asa: Audi RS5 - 450 cai cu DSG - 77.000 euro Audi R8 - 420 cai fara DSG - 109.000 euro stiu ca nu se compara, dar combinatia asta de date nu da bine la marketing/vanzarile/imaginea R8-ului pt potentialii cumparatori ceva imi spune ca urmeaza un update la R8 cu v8-ul de 450 cai si cu DSG P.S.: peste un an presupun ca vom vedea si RS5 decapotabil, nu? Abia astept
Comparatia asa cum ai mentionat nu se poate face Sunt diferite atat ca target cat si comportament Uiti de R8-ul 5.2 FSI 525 cp cu R-Tronic
"comparatie" ce zici de comparatia asta: AUDI A3 / VW GOLF / SEAT LEON / SKODA OCTAVIA / MITSUBISHI OUTLANDER toate cu motoare 2.0 TDI ?!!! cam asa e si comparatia facuta de tine...
N-ati inteles ce vroiam sa zic. Sa luam un exemplu simplu: Tu esti un baietas bogat, aratos, cu succes la femei, mandru proprietar al unui super Audi R8 pe care ai dat 109.000 euro. Ce mai, masina viselor tale, super handling, super putere, super confort, super calitate, o iubesti mai mult ca pe prietena. Esti invitat la o petrecere de fite la o vila luxoasa din Bucuresti si cand ajungi acolo dai peste unul cu un RS5. Cand te vede ala incepe sa te ia la misto: "LoL, eu am 30 cai in plus, aceiasi calitate, S-tronic si m-a costat 3/4 din cat ai dat tu pe aia si ". Desigur, tu ca cunoscator, stii ca R8-ul e net superior dar degeaba incerci tu sa-i explici de mid-engine si ASF si asamblarea manuala ca pe hartie tu esti ala cu auto-penisul mic. Si Mercedes a facut "greseala" asta cand a facut SL63 AMG Black mai puternic si mai ieftin ca SLR, chiar daca nu era mai bun. Pe hartie erai cel mai dotat cu scula aia. Deci, nu cred ca e nici o surprindere in faptul ca majoritatea cumpara/judeca masinile pe baza horspauar-ului. Si Enzo ferrari a zis: "Horsepower sells cars". Iubesc ambele masini dar ma zgarie sa stiu ca R8-le are mai putini cai decat RS5 desi e mai scump si are aceiasi motorizare. Audi, vrem motorizarea aia si pe R8, numai cu mai mult cuplu. Nici un DSG n-ar strica. For the record, as lua R8-le si cu 200 cai. P.S. Hrsistoa a inviat!
din ce stiu eu , r-tronic e o antica de cutie tiptronic cu 6 viteze. intr-adevar suna mai bine r-tronic ca si brand fata de tiptronic. revenind la rs5, sunt curios cand va iesi in teste impotriva lui m3 e92.
Periezi sau pariezi? Daca pariezi, pierzi din start.... vrei sa ne bagam la un pariu ca RS5 bate M3 la toate categoriile? Bineinteles, la limita...cam cum a facut si M3 cu RS4...(oe mainile unui pilot bineinteles ) Cat despre comparatia facuta de huni, mi se pare foarte logica. Pe langa faptul ca au aceeasi categorie de clienti in proportie de minim 75%, performantele motorului sunt mult mai slabe. Pe langa aceeasi acceleratie "la carte" se mai adauga si un consum mult mai mare la R8, respectiv de 13,3l comparativ cu 10,8. Iar cel mai important detaliu care face comparatia perfect valabila, este ca cele doua masini se vor gasi la acelasi pret, ba chiar R8-ul va fi ceva mai ieftin datorita faptului ca a aprut de 3 ani...
O va lua la mufa M3-ul, mai ales daca ploua nitel pe circuit inainte de cursa Iar pt un nou M3 avem nevoie de o noua serie 3 care nu e prea aproape. Deci RS5 va rula urmatorii 3 ani.
Si de ce ma rog ai tu impresia asta?Ca "ar fi culmea sa nu..." cu ce e mai cu motz M3-ul din punctul tau de vedere?Sincer imi par niste masini cel putin diferite dc nu foarte dif..exceptand puterea oarecum apropiata..dar ca si solutii constructive sincer nu vad ce are bmw peste Audi..a, cand va fi si M3 cu tractiune integrala si diferential sport atunci da, am putea vorbi de asemanare si rivalitate..poate ca target pe piata, ca segment al pietei da..dar altfel...sincer?Nu vad certitudinea ..
pai tu spui acelasi lucru ca si mine insa cu alte cuvinte. eu spuneam "ar fi culmea sa nu...", neintrand in alte detalii. ai facut-o tu pt mine. multumesc.
Am inteles k parerea ta e ca M3 e mai bun ca RS5..ceea ce e un fals maaaaaaaaaare..deci avem aceeasi opinie..AUDI RULZ!!!
Ma intreb daca vor mai face cu RS5 ca la RS4 si A6 si originalul quattro, faza cu urcatul partiei de schi ca doar sarbatoresc 30 ani de quattro.
Deocamdata pe circuit la fifth gear BMW 530i RWD a terminaat cu 1 Sec sic eva mai repede decat Audi A6 3,2 FSI QUATTRO (asa ca si comparatie tractiune spate cu quattro) Si 335i RWD 306 cai a termin cu ff putin mai repede decat Audi S5 QUATTRO la top gear pe circuit. BMW M3 E92 a batut pe circuit la top gear Audi RS4 si la liniuta pe 1 km chiar s-a distantat destul de mult DATORITA LIPSEI TRACTIUNII INTEGRALE. Dc l-ar bate ff tare RS5 sau dc l-ar bate?
