Instalatia racire motor la Audi TT Mk2 (8J) - antigel - termostat - remediere diverse probleme

Salutare tuturor,
Am un Audi TT (Mk2), 200 cp, benzină, motor cod BWA.
Pierd lichid de răcire pe la furtunul + țeava care duce către turbosuflantă și vreau să le schimb (e vorba despre poziția "4" din imaginea atașată).
Am nevoie de informații referitor la schimbarea acesteia. Trebuie să demontez turbosuflanta ? Dacă are cineva imaginini cu pașii care trebuiesc urmați ar fi super. Mulțumesc anticipat.

 

Lasa teava in pace deocamdata.
Curata bine antigelul curs, scoate furtunul, vezi sa nu fie crapat, dai 2 ture de banda izolatoare textila peste el (sa nu iti ciupeasca colierul furtunul), pune colier clasic si strange-l bine.

 

Bine, așa o să fac.

 

M-am uitat eu și țeava care trebuie să o schimb este returul de răcire de la turbină, foarte greu accesibil șurubul de prindere, este chiar sub galerie...
Din câte am văzut , trebuie demontată turbina pentru schimbarea returului de răcire, dar o să fac reparația deocamdată doar la furtun așa cum am fost sfătuit !

 

Am tăiat bucata de furtun care nu era etanș, am adăugat o bucățică de teavă din inox și am înlocuit diferența rămasă cu un furtun acreditat pentru temperaturi de 160°C, 10 bari. Nu am avut bandă textilă să pun sub coliere ... dar arată bine și este etanș.