Catalizatorul si sonda Lambda motor BENZINA la Audi A4 B6

Salut.Se potriveste catalizatorul de 1.6/1.8t pe 2.0 ALT?

 

Credeai ca 1.8T are 2 finale pentru fite? Catalizatorul asta e total altfel de 1.6 si 2.0. Si sincer, avand in vedere diferenta marisoara de cai intre 1.6 si 2.0 sunt convins ca nici astea 2 nu sunt la fel.

 

O părere despre aceste catalizatoare,Bosal,JMJ,Sigam,ASSO sunt bune?Ies noxele la fel ca cel original ?

 

Salut .. imi poti spune te rog cum ai rezolvat problema cu eroarea 16804 ? nu am nici o problema nici la consum se comporta perfect normal !

 

Salut!Am un A4 B6, motor benzină 2.0 ALT si as vrea sa-i anulez catalizatorul,mai exact sa schimb catalizatorul actual cu un "test pipe",o țeava goală identică ca si forma cu catalizatorul standard care este prevăzută și cu găuri ptr.sondele lamda.Intrebarea mea este daca se va simți vreo îmbunătățire ,daca masina va trage ceva mai bine si dacă îmi va afecta în vreun fel consumul de ulei(dacă se va mării)?

 

Salutare ma poate ajuta cineva acest cod?

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16804/P0420/001056

 

Salut,
Imi poate confirma cineva daca, catalizatorul de pe Audi A4 B7 cabrio 1.8T an 2005 se potriveste pe Audi A4 B6 an 2002 motor 2.0i ? La o cautare pe marca Bosal si/sau Walker imi da ca ar fi acelasi model. Nou OE = original nu se mai gaseste si de aceea prefer original din dezmembrari.

 

Au coduri diferite, pe 1.8T (BFB) se termina cu 200AX, pe 2.0I (ALT) cu 089HX, dar sunt compatibile intre ele.

Se gaseste nou OE, doar ca te costa 1300 €uro.

 

Compatibile, adica se potrivesc la prinderi, marime, forma si se poate monta ? Azi am primit un raspuns de la dezmembrari ca nu se potrivesc. Ceva imi spune ca se potrivesc, mai fac sapaturi.
Ala nou e posibil sa apara in lista de produse dar cand e sa il comanzi ti se spune ca este stoc inexistent la fel ca multe alte piese originale ce nu se mai fabrica si nici nu se mai gasesc. Oricum prin prisma pretului de vanzare, nu merita.

 

Toti producatorii AM dau compatibilitate intre cele 2 coduri.

In loc sa pierzi timpul sunand pe la dezmembrari, asteptand raspunsuri pe forum, eu zic sa il comanzi de la un magazin de piese auto unde poti face retur si odata avand piesa noua/piesa veche in mana, le compari si decizi in consecinta.

 

Daca eram de specialitate asa faceam. Nu am avut niciodata pe mana vreun catalizator sa vad cum e. Era varianta dezmembrari pt ca gasisem un b7 cabrio de 1.8T cu 70000 km. De asta am pus intrebarea, pierderea de timp e la magazin unde sunt angajati cofetari care habar nu au. Raspuns asteptam de la cei care au facut modificari si stiu. De dat cu parerea stim toti sa facem. Eu zic ca se potriveste, dar e doar o parere

 

Atunci rectific.

Uneori, trebuie sa lasam confortul de a sta in fata PC-ului si a astepta un raspuns.

Daca nu esti de specialitate nu vad de ce te complici. Te duci la service-ul tau de incredere, le zici ca vrei catalizatorul inlocuit si punct.

Nu ceri sfaturi angajatului de la piese auto deoarece majoritatea n-au nici un fel de specializare si n-au pus mana in viata lor pe un surub.

Sa montezi un catalizator din dezmembrari, de pe o masina de 20 de ani, care probabil ultimii 5-6 ia stat in ploaie/zapada, nu este foarte inteligent.

Ori, ai intotdeauna varianta OE, unde nu dai gres niciodata.
https://www.ebay.it/itm/19373648966...mZ_So6XQe-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

Inlocuit ambele sonde lambda (sonda 2 Bosch si sonda 1 NTK), cele originalele de fabrica erau bosch, din cauza erorii catalyst system bank 1, iar dupa 150 km ma trezesc cu aceaste erori. Ce nu ii place ? Sau sonda 1 posibil sa fie defecta de noua ? Motorul este cel din profil un 2.0 benzina.

 

Ce cod are sonda NTK si/sau NGK ? Eu am schimbat acea sonda cu una noua (nu mai tin minte marca) cu codul nou 1K0 998 262 D si nu-mi functiona. Am cumparat una de pe ebay (SH) cu vechiul cod 06A 906 262 AN si nu am mai avut probleme.

 

Asta este sonda 1 noua (poza 1) si sonda 1 veche (poza 4). Mentionez ca cele de pe masina erau originale din 2002 si erau marca Bosch. Acum am sonda 2 noua marca Bosch pentru ca NGK nu se potrivea iar sonda 1 e marca NGK. Eroarea de sonda nu a mai aparut insa a ramas cea de catalizator in continuare, check engine aprins din 200 in 200 km. Am achizitionat un catalizator de la un 1.8 Turbo (de pe A4 B6 cabrio cu 180.000 km) si urmeaza sa il inlocuiesc. Stiu ca au coduri diferite catalizatoarele de pe motoarele 1.8 Turbo si 2.0 i insa forma lor e la fel. Cel de 1.8T are codul 8E0254200A iar al meu de 2.0i are codul 8E0131702BH.