2008 S5 4.2 V8

Salutare baieti si fete! Mi-am cumparat recent primul meu model S cu motor V8 cu cutie manuala. 80K mile(aprox. 128750 km)
Pot sa spun sincer ca e singura masina in care nu simt nevoia sa ascult muzica
Orice parere si/sau impresie este bine venita !

 

O super jucarie, dar mie nu imi place culoarea exterioara si scaunul de la sofer. Cum poate sa fie distrus in halul acela cu un rulaj asa mic?!

Multi km inainte fara evenimente neplacute! Am avut un altul pe forum si era putin cam incapatanat la intretinere.

 

Din cauza formei scaunului, te lovesti mereu de partea respectiva cand cobori/urci in masina.

Mie mi se intampla zilnic la C6 cu interior sport.

Ontopic : Intr-adevar motorizarea este ceva de invidiat (cu mici hibe) alaturi de cutia manuala. Nu stiu cum sta treaba cu taxele in UK dar sper ca merita. Culoarea este “moda” anilor 2008-2009, dar asta e mai putin relevant, important e sa iti placa tie.
P.S 90% tind sa cred ca e colantata sau plastidip.
P.S2 Scapa de MMI-ul ala, sigur gasesti un set complet la pret mai mult decat rezonabil, fiind in UK.
Sa o stapanesti sanatos !

 

Frumoasa masinuta si o motorizare pe masura(atunci cand nu face mofturi) sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Ce nu inteleg e cum a putut comanda cineva un S5 dar fara sa opteze si pentru MMI , avand in vedere anul cred ca maxim se putea MMI 2g High, oricum mult superior fata de ce este acum pe masina. Dar bine, poate treci si asta pe lista de upgrade-uri

 

Sa o stăpânești sănătos!Motorizarea e una potenta in combinație cu acea cutie manuală e interesantă .cum spuneau si colegii acel MMI trebuie schimbat in rest mulți km fără probleme.

 

Va multumesc pentru mesaje. Ciudat intradevar ca cine a cumparat masina de noua nu a optat pentru o unitate Audi-Video mai complexa, in schimb are oglinzi rabatabile, hill hold, senzori parcare fata-spate. Unitate MMI 2G High aici pe ebay gasesti la 300 £ire. As putea sa pun dar nu prea ma intereseaza. Taxa de drum costa 570 £ire pe an. Masina este colantata cu folie negru mat. Asa am luat-o. Culoarea originala este quartz grey. As putea sa o decolantez. Ma mai gandesc, poate pe viitor

Am luat o masura foarte importanta de siguranta pentru modelele "S" si anume am relocat mufa OBD din motive lesne de inteles = furt.

 

Bun venit!

Tocmai ce m am despartit de s5 v8 acum 2 luni, vei gasi 25 de pagini cu peripetii daca rasfoiesti forumul.

Regret putin ca am vandut o dar se va inlocui tot cu un v8, asta a fost motivul, vechimea ei.

Una peste alta, sa te bucuri de ea, de acel sunet baritonal si nu ezita sa o tii la 4000+ rpm. De acolo se trezeste.

Neaparat, in cazul in care nu ai facut-o deja, sa inveti sa sincronizezi turatia la retrogradare, altfel e prea puternica frana de motor si bulesti ambreiajul plus volanta. Pentru ca daca mergi linistit la 80kmh in a 6a si vrei sa depasesti iti trebuie a 3a, max a 4a. Ma rog , esti si intr-o societate mai civilizata, poate nu ai nevoie de din astea .

Have fun! La asta e buna masina!

 

Felicitari pt motorizarea aleasa, o sa ti smulga multe zambete cu siguranta. Incepem sa animam forumul ca prea e plin de 2.0 tdi cu accesorii S/RS

 

In Anglia masinile de genul trec pe la mai multi proprietari. Cum te-ai plictisit de ea, o poti duce la garaj si primesti o oferta mai buna pt o alta tot prin sistem leasing, dar nu ca la noi.

 

lucianmarius
Ai avut probleme cu schimbatul vitezelor, a 1-a, a 2-a si ocazional marche-arriere ?

 

Nu. Vezi ca a 1-a nu intra decat la viteze foarte mici. Are ceva sincronizator si daca nu e viteza mica nu intra. La plecare de pe loc trebuie sa intre perfect in a 1-a, in marche arriere. A 2-a nu are sincronizator sau cum s-o numi, mai ales ca duce pana la vreo 110 km/h.

 

Ideea e ca intra greu in orice viteza dupa ce o pornesc. Nu era asa cand am luat-o. Cu motorul oprit te joci cu schimbatorul, cum pornesc se schimba situatia. Nu stiu ce o fi.

 

ambreiajul mai degraba ar trebui verificat.

 

Azi a vazut-o un mecanic si mi-a confirmat faptul ca ambreiajul trebuie schimbat. Sper ca nu e dusa si volanta pentru ca e cam scumpa. Ambreiajul+manopera m-ar costa intre 500-600£. Daca ar fi si volanta ajung usor la £1000

 

I-ati tu piesele fie de pe eurocarparts sau de pe autodoc. iesi mai ieftin

 

Pai, am un mecanic roman care mi-a zis ca cei de la garajul unde lucreaza iau piese de la Eurocarparts sau de la EPScarparts. Numai asa imi ofera garantie iar eu fara garantie nu ma bag ! EPS sunt un pic mai ieftini.
Ambreiajul va fi de la LUK, altceva nu pun pe masina. Deabea marti deschide service-ul si deabea atunci imi va face oferta de pret. In orice caz manopera este £45 pe ora + pretul pieselor necesare. Lucrarea dureaza intre 7 si 9 ore
Service-ul intotdeauna are reduceri la cumpararea de piese.

 

Sunt banditi, ei iau discount de garaj dar pe tine te ard pret intreg. Plus, daca ai cumpara din acelasi loc de unde cumpara si ei, dar discount aplicat tie. Eu zic sa te " tiganesti " si sa nu lasi dupa ei ca in vremurile astea si ei duc lipsa de clienti si nu isi permit sa piarda client la un asemenea job. E doar un sfat.

 

Poti lua si tu cu acelasi discount, trebuie doar sa platesti un abonament lunar sau anual (numai stiu exact cat si cum).

 

Eu va inteleg baieti si va cred pe cuvant dar mecanicul e baietas, chiar el mi-a spus de discount si am verificat preturile pe ambele site-uri. Daca imi vine cu balarii nu ma bag. Mai cunosc si alti mecanici cu care am mai lucrat si merg la ei. Solutii exista

 

Multi romanasi mecanici lucreaza la sefi indieni, care sunt cei mai scartari oameni in Anglia si daca nu ma insel, in lume. Eurocarparts de Pasti, au reduceri de pana la 50%, Iti cumperi tu piesele si economisesti bani frumusei. Tepari sunt mai multi decat mecanici. Bafta.