A4 B6 S-line 1.8T BEX - Misano Red

Dupa ~10.000 km (putin cam mult dupa gusturile mele, dar am tot fost prins cu altele in ultima perioada), azi, la aproximativ 246.000km, a venit si randul reviziei pentru rosie, revizie realizata in regim DIY, in aer liber. Curatat, bibilit, o placere. Am mers in continuare tot pe Liqui Moly Synthoil HighTech 5W40 si filtru de ulei Mahle OC470, filtru de aer Mahle (made in Romania, dar mi s-a parut calitativ realizat, cu dimensiuni exacte si garnitura generoasa si moale - prin comparatie Mann made in Germany imi pare mai cheap) si filtru de polen Mann FreciousPlus.

 

Salutare!

Nu am postat de ceva timp in acest topic de prezentare, dar la masina nu pot spune ca am stat chiar degeaba in toata aceasta perioada.

La interior a aparut un volan nou de RS6 C6, complet cu airbag, volan ce pare la fel cu precedentul la o vedere rapida, dar care pentru mine aduce un plus notabil la feelingul la condus prin prisma calitatii materialului si a dimensiunilor.
Odata cu volanul si-au facut aparitia in peisaj si manerul franei de mana de RS4 B7 (din pacate nu am gasit timpul necesar sa demontez si consola sa montez si ansamblul de frana cu butonul cromat in stare noua pe care il am pregatit) si un schimbator S-line OE specific pentru A4 B6 (imi place mult cum arata si nu am vrut sa fac alte combinatii ciudate).


Tot la interior am montat si un switch OE pentru aprins farurile cu linie de crom, hibrid cum imi place mie sa ii spun, facut dintr-un switch de A8 D3 facelift si bineinteles cel OE de A4 B6. A venit si un buton pentru CH/LH cu pozitie pentru DRL, dar deocamdata doar de design. CH/LH am din fabrica, o sa vedem ce si cum putem implementa pe celalalt buton.


Nici la exterior nu am stat degeaba. Am vazut inca din primavara mici umflaturi ce presupuneam a fi rugina in zona baghetelor dintre plafon si stalpi, pe partea cu stalpul. A ramas sub observatie. Am hotarat ca nu e cazul sa o las sa mai avanseze inca o iarna, asa ca am intervenit. Nu pot sa spun ca nu ma asteptam, dar am gasit rugina si sub acel bandou, destul de multa cat sa nu merite ignorata si lasata sa isi faca de cap. Asa ca am intervenit. S-au revopsit intergral plafonul si stalpii, asta dupa ce s-a curatat temeinic in prealabil. Va recomand sa verificati si voi acele canale.


Si daca tot am ajuns la vopsitorie, mi-am amintit ca mai aveam cateva urme de rugina pe interiorul capotei fata, in zona de imbinare dinspre parbriz, sub acel cordon de mastic aplicat din fabrica. S-a intervenit si acolo prin curatare si revopsire locala pe interior, cu finisaj mat, ca de fabrica

 

Iar pentru ca am zis ca dupa ce plafonul si stalpii erau in stadiu de nou, cu finisaj lucios si stralucitor, restul caroseriei e pacat sa ramana cu panza de paianjen si mici zgarieturi, am facut si o revigorare pentru celelalte elemente.


Asa am reusit la dezizolarea de dupa polish, sa imi ciupesc putin vopseaua plastidip de pe grila inferioara a barei fata cu una din benzile de mascare, vopsea care rezista cu stoicism de cel putin vreo 4 ani. Am cumparat un spray de plastidip negru mat si urmeaza sa o refac. Trebuia sa se intample ieri, dar nu am reusit sa o scot decat dupa ce am demontat bara fata. Si ca la orice masina veche, am dat bara jos pentru un scop si am avut de intervenit in alte cateva locuri.


Pe scurt, am schimbat pompa de spalator de faruri si in ghidaj de la un cilindru si acum pot spune ca stropesc, nu doar se ridica, cum faceau. Cea veche era aftermarket (Febi) si nu facea presiune suficienta, doar ridica cilindri sus dar nu mai improscau apa. Avanaj? Functioneaza tot pe masina. Dezavantaj? Consum mai mult lichid de parbriz.
Inca de la demontare (a fost prima pentru bara fata la acest B6) am observat ca surubul de fixare a barei in tampon pe partea dreapta nu era infiletat. Am ignorat, crezand ca cine a mai umblat pe acolo pur si simplu a omis sa il stranga. Dupa ce am dat bara jos si a doua oara, am cautat si observat clema de fixare din armatura cu piciorusele de fixare rupte si umbla de nebuna, surubul neputand fi nimerit. Nu m-am complicat (dadeam bara jos a doua oara in aceeasi zi) si am pus o alta armatura, sh dar in stare impecabila.
Am observat o zona pe unde instalatia de climatizare pierdea freon, desi nu am simtit nici o anomalie in habitaclu. Bineinteles, fuga la service, scos freon, inlocuit un oring, bagat la loc freon, ulei de compresor si gata.
Partea buna e ca totul e original, neatins. Ma refer la radiatoare, intercoolere, masca trager, ghidaje de plastic, etc.
Dar daca tot eram acolo, am zis ca e pacat sa nu curat putin si mizeria ce inevitabil se aduna intre radiatoare. Asa ca m-am plimbat putin prin oras fara bara fata. Pot sa spun ca in combinatia asta atrage mai mult privirile decat culoarea exterioara


Si bineinteles, s-au mai facut mici interventii legate de intretinere, cum ar fi un set de lamele stergatoare parbriz OE, ca Valeo la face mai nou cu o prindere proasta de plastic si nu mi-au placut; un buson nou pentru rezervorul de combustibil pentru ca la cel vechi s-a rupt acea "ata" de sustinere; ornamente laterale parbriz noi pentru ca s-au demontat la vopsit, etc.

Ma bucur in continuare de B6 desi recunosc ca am avut la un moment dat si un gand de vanzare, care nu s-a concretizat.


Asfalt curat !

 

Incredibil cat muncesti la masina asta, una din preferatele mele de pe forum, felicitari!
Cum sa vinzi o asemenea bijuterie?

 

Simplu o vinzi altui pasionat ! Nu m-ar deranja jucăria asta !

@t_qua77ro - Felicitări Gabi ! Mereu la înălțime ! Detalii la detalii chiar dacă devine ușor bătrânica tu ii readuci strălucirea și la propriu și la figurat !

 

@Cosmin ZKG recunosc, eu nu as spune nu acestei jucării frumoase, me gusta.

 

Felicitari pentru munca depusa! Jos palaria.

 

Multumesc tuturor pentru sustinere.
De cand e la mine, am facut tot ce se poate ca sa o mentin intr-o stare cat mai buna din toate punctele de vedere.

 

"Intr-o stare cat mai buna" , te reprezinta modestia , eu pot spune despre masina aceasta ca este "tipla".

 

Salutare.

Nu am mai scris de ceva timp pe aici, pentru ca nu prea se intamplasera prea multe lucruri la "tomata".
Partea buna e ca desi trebuie sa recunoastem ca e o masina veche, ne apropiem iar de schimbul de ulei (aprox 7000 km de la ultimul din mai 2020) fara nici cea mai mica problema tehnica, doar benzina si fise la spalatorie.

Dar cum recent B6-le gri, cel de aici, s-a vandut, printr-o conjuctura de moment si incercand sa fiu mai cumpatat in ceea ce priveste achitiziile, intrucat ma uitam destul de serios catre un 4F 3.0TFSI, rosia a beneficiat de niste add-on-uri de la sora donatoare, printre care interiorul Recaro ce se afla intr-o stare foarte buna, farurile bi-xenon tot asa din motivul starii estetice aproape de perfectiune, chederul de la portbagaj nou si capacul ornamental de pe capatul portbagajul, cel cu lampa, nou, furtunul de lichid racire de la vasul de antigel la radiator de pe B6 3.0 benzina pentru a acomoda cat mai aproape de perfect capacul mare peste vasul de servo si multe alte mici plasticuturi si detalii.



Bineinteles, astea au venit si cu dezavantaje, cum ar fi necesarul de a le mai acorda putina atentie farurilor (oringuri la tijele de reglaj pe inaltime, becuri Osram Night Breaker Laser D1S, becuri Philips H6W WhiteVision pentru pozitii care m-au dezamagit ca nu sunt chiar asa "white" dar am ales sa pastrez soclul original, pe celelalte faruri fiind facuta conversie la solcul w5w de catre proprietarul anterior), reglajul pe aparatul dedicat, aplicarea rapida a unui strat de Leatherique pe scaune, demontat/montat cu timpul necesar alocat, prosop peste scaunul soferului ca imi e mila de pielea fara nici o zgarietura

Numai ca primavara se lasa asteptata prin zona si e mai greu cu pozele frumoase in aceasta perioadata, pentru ca masina e mai mereu murdara la exterior.

Cu toate astea, ratiunea imi spune ca nu (mai) e ok sa pastrez minim 2 masini in conditiile in care una face un maxim 10,000 km pe an si cealalta ar iesi doar la ITP o data pe an din garaj, asa ca rosia poate fi de vanzare, daca cineva este cu adevarat interesat. Nu sunt convins daca e ok ce vreau sa fac sau daca chiar vreau cu adevarat asta, dar o sa vedem ce se va intampla. Daca se va vinde, era B6-ului se va incheia pentru mine, deoarece un S4 nu mi l-as permite din punct de vedere al taxelor, iar ceva cu 4-6 cilindri mai frumos configurat decat BEX-ul actual si intr-o stare buna nu cred ca imi mai gasesc, chiar daca voi vrea, tinand cont ca ultimul model a iesit pe poarta fabricii in 2004.

Daca va ramane la mine, ma gandesc daca ar da bine pe usi bandourile inferioare de S4, cele mai umflate, tinand cont ca exteriorul este complet S-line (bara fata, bara spate, eleron portbagaj, bandouri usi) sau ii stric linia/originalitatea? Asta desi grila capotei este cea e S4, dar acolo nu exista alternativa OE

 

Eu as zice sa nu mai scrii si sa te lasi de "meserie"...cu tot respectul, ai vandut masina gri din postura de pasionat si om cinstit...insa timpul arata ca nu e asa ! Dupa un drum de 8 ore si 10 minute de privit masina ta, te-am intrebat daca nu cumva scaunele au fost schimbate...m-ai privit in ochi si mi-ai spus ca nu, ca asa iti tii tu prosopul (cand am vorbit despre poze), ca sa nu mai zic si de alte discrepante...

E drept ca am negociat (ca sa nu fi batut drumul de 1200 km aiurea) dar...

Pacat daca si in comunitatea asta ajungem sa ne furam caciula pt. 2,3,5 euro...nu mai avem nicio sansa...

Mult succes cu proiectul, masina e frumoasa, pacat de restul !

 

Bai deci stai asa. Tu ai pus anunt cu b6-le gri. @Red_ a zis ca vine sa il cumpere, si apoi tu te-ai gândit sa mai iei niște chestii de pe "donatoare". Si ce nu inteleg eu... mai si postezi apoi cum le-ai luat și pus pe tomata asta a ta impecabila. Deci pe lângă înșelăciune mai e și aroganță. E bine ca se accepta pe forum...forum de pasionați, dacă si aici ne păcălim pentru 5 lei în plus....

 

Tineti cont ca masina nu e un produs de trimis prin curier, ca sa poata cineva spune ca s-a convenit una si s-a livrat altceva.
Masina se vede fata in fata si este asa cum arata. Tinand cont de cea gri, nu am fortat pe nimeni sa o cumpere, iar la banii ceruti si negociati pe deasupra, consider ca a fost un deal bun si probabil si tu ai considerat la fel, pentru ca altfel o lasai la mine. Cat despre configuratie, in anuntul de vanzare nu erau mentionate bandourile de S4 sau oglinzile de S4, iar daca unii cunosteau masina dinainte si au considerat ca oricum vor fi pe masina, nu consider ca sunt direct raspunzator de asteptarile nimanui.

 

Perfect adevarat, doar ca noi vorbim de scaune aici, cele care erau in video trimis si in pozele trimise inainte de excursia noastra...de aici si problema...exact ca in poezia cu Zdreamta..."se jura ca nu fura, dar l-am prins cu rata in gura"

Daca ma intelegi...eu sunt suparat ca te-am intrebat explicit de scaune..si ai mintit, trebuia sa spui : " da bai, sunt schimbate"

Si sunt suparat ca ai pozat in imaginea unui impatimit maxim iar noi suntem niste semiamatori, afla de la mine ca din anumite conjuncturi nu ti-am arata toate problemele, probabil lasam masina acolo,

Bandouri zgariate, scaune necablate, geamuri spate nefunctionale, lipsa freon, pornire grea din cauza bateriei, urme de vopse pe chedere, faruri neasezate corect, bara spate revopsita si ca valuri in zona senzorilor de parcare...ideea e ca macar acum sa-ti asumi ca ai ascuns unele chestii!

Sanatate !

 

Fiind detinator si pasionat de B6, simt nevoia sa intervin si eu putin in discutie. Intrebarea mea este, in anuntul postat masina avea(in poze) scaunele, bandouri, oglinzi...etc...piesele care au fost inlocuite?

Probabil discutia trebuie purtata pe alt topic.

 

aici apare supărarea, mașina le avea în poze și au fost inlocuite. după ce că au fost inlocuite s-a și mințit când s-a întrebat clar aceste aspecte.

 

Si aroganță maxima, si posteaza ca a schimbat faruri, scaune și ce a mai crezut ca e mai bun.

 

Frumoasa masina ta , frumos ceea ce faci dar vis-a-vis de ce ai facut eu in locul tau @t_qua77ro as pleca capul in jos si as cere niste scuze ... minim si atat, nimic mai mult.
Suntem forum de pasionati nu samsari, nu tepari nu gunoaie, cel putin asa pretind si cred eu.

L.E. Contul colegului in urma celor discutate ramane Bann definitiv !
Topicul se inchide.