pai are ... asa cum ai zis, doar "ceva"... pt ca am avut ocazia sa stau si la volan (timp de 300 km) si pe locul din spate (timp de 500 km) si norocul meu a fost ca eram doar 3 in masina si am putut sa ma intind pe toata bancheta, ca altfel faceam varice...
dupa parerea mea A5 e cel mai reusit GT ever,are o linie ce exprima multa eleganta,enorm de mult rafinament,clasa,stil.asta la exterior.la interior mult lux,ergonomie si inteligenta.si modelul cabrio urmeaza aceeasi trasa.intradevar un cabrio veritabil are soft top.e frumoasa masina.putea fi si CC,dar asa putea fi usor bagat in clasa CC-urilor,206,megane,colt,tigra,astra,eos,dar si slk sau sl.eu tot optez pt soft top.
am gasit pe internet un articol interesant in legatura cu noul a5 si am sa atasez poze aici. Masina arata ok dar sincer mie imi place mai mult asa cum e acum.
fata arata fix de a5 dar daca va uitati la grila o sa vedeti ca apare un S4 sper sa nu ma insele pe mine privirea dar cel putin eu asa vad ca scrie acolo si pe langa asta are si oglinzile aluminiu mat si tocmai din cauza asta cred ca poate o fii viitorul s4 dar farurile sunt de a5 clar....
Don't know what to say . Eu nu ma dau in vand dupa decapotabile , daar e faina si decapotabila . Mie personal imi place mai mult A5-ul simplu
Hmm cred ca nu mai are look-ul agresiv si placut de A5. Puteau sa ii zica altfel Nop nici eu nu ma dau in vant dupa acest model
Nu cred ca o sa rupa piata cu modelul cabrio...Urat nu este decat daca il comparam cu cel coupe care arata muult mai bine!
arata bine masina. va fi aiurea cu soft top-ul din cauza romanilor ce au cutite in buzunare insa soft top-ul ajuta la reducerea greutatii.
din ce am vazut in atasament, S5-ul vine direct cu 3.0tfsi renuntandu-se deja la ciumpalacul de 4.2fsi. dom'le dar grea mai este masina asta . demarajul si viteza maxima ii sunt afectate . cum se numeste culoarea albastra din poze?
Ce are ''ciumpalacul" de V8 4,2 ? Mie imi pare sincer rau daca ar disparea de pe S5,sunetul este inconfundabil si chiar daca 3.0 TFSI este pe undeava aproape ca putere cu 4,2 multa lume in germania il regreta. In alta ordine de idei masina isi pierde din forma eleganta ce o are coupe-ul devenind anosta din punctul meu de vedere.Devine un A4 cabrio si nimic mai mult. Alt minus pentru mine este soft-topul,in epoca CC-urilo audi a ramas printre singurii producatori ce mai utilizeaza soft-topul. Mi-as fi muscat buzele jumate de an de asteptare in plus daca ar fi avut hard-top si nu as mai fi luat Coupe-ul !
ce are 4.2 ? pai este un motor greu ca un porc ce atarna pe puntea fata si care termina comportamentul dinamic al masinii, comportament ce este sub un bmw335i. si cum tinata celor de la audi este de ai bate pe bmw, chiar nu se mai putea asa. au decis scoaterea din productie a lui 4.2 fsi de pe S5 si inlocuirea lui cu 3.0tfsi , un motor mai usor si care va asigura performante dinamice mai bune masinii. plus ca 4.2 este f gurmand. de ce audi aleg soft top? deoarece din pacate pt audi, masinile lor fie au tractiune fata , fie au tractiune integrala. cum o masina ca S5 nu poate avea tractiune fata ci una integrala, din pacate o tractiune integrala cantareste cu 100 kg mai mult ca una fata sau ca una spate(asa cum are bmw). daca te prezinti in fata celor de la bmw cu o masina mai grea cu 100 de kg iar ai facut un rahat. deci soft topul este pt a taia din greutate si pt a compensa astfel un neajuns: lipsa tractiunii spate. poate mai este si ceva traditie acolo in sensul ca audi au avut intotdeauna soft top.
