Desi sunt fan Audi si nu imi place BMW-ul acesta din urma pare sa aiba tot timpul un avantaj in fata AUDI-ul cand vine vorba de clasa sport.Tractiunea spate are avantajele si dezavantajele ei la fel si quattro. Totusi cred ca sunetul V8-ului nu poate fi inlocuit fie si cu un V6 turbo cu este 3.0 TFSI este ceva magnific,acum fie vorba intre noi cine are bani de S5 nu cred ca se uita la diferenta de consum intre 4,2 si 3,0 turbo care in sarcina nu va consuma cu mult mai putin. Eu unul as prefera un S5 quattro si hard top chiar daca ar atarna ceva mai greu si m-ar "face" un M3 cabrio.Dar fiecare cu preferintele lui.
Avand in vedere ca nu este inca anuntat un A4 Cabrio, consider ca A5 Cabrio v-a ramana singurul cabrio pe aceasta platforma... De ce soft-top ?! De asta: - in primul rand pentru ca acoperisul textil este specific modelelor Premium - chiar si cu acoperisul inchis, este evident ca ai un cabriolet - designul este mai sportiv, cu linii mai armonioase, fara un spate "umflat" - datorita economiei de spatiu ai 4 locuri adevarate - prezinta potentialul de a deveni un "clasic" - acoperisul se deschide / inchide mai rapid decat un CC - este mult mai simplu si usor constructiv, asta salveaza kg, ofera fiabilitate si reparatii facile (ce se intmpla la un CC lovit serios in spate?!) - acoperisul deschis nu sacrifica portbagajul ca si in cazul CC - ofera senzatia pregnanta de cabrio neavand rama de la parbriz aproape deasupra capului cum sunt cele de CC De ce nu soft-top?! Pentru ca: - masina nu e protejata la vandalism - oricat de bine ar fi realizata capota, nu ofera confortul termic al unei capote normale In privinta motorului, eu prefer unul mic si nervos, cu sunetul se rezolva (apropo! ai auzit cum suna un compresor?!)
miti bucur. toate argumentele tale palesc in fata greutatii unui hard top. audi nu trec pe hard top in special din cauza greutatii, iar lor nu le trebuie balast pe masina atat timp cat nu se pot dispersa de tractiunea integrala ce cantareste 100 kg. asta este principalul argument pt care audi pastreaza soft topul restul este MARKETING.
MITI BUCUR Pentru mine cateva din plusrile tale ma fac sa zambesc: -face parte din segmentul premium - adica? -chiar si cu acoperisul inchis, este evident ca ai un cabriolet - pai tu iti cumperi cabriolet ca sa se vada sau ca sa te simti tu bine? - designul este mai sportiv, cu linii mai armonioase, fara un spate "umflat"- daca opelul a reusit un spate frumos fara sa fie prea umflat la TwinTop nu cred ca designerii de la Audi nu puteau sa faca un spate rezonabil (ai dreptate spre exemplu la focus CC e oribil) -4 locuri veritabile intr-o decapotabila nu cred ca sunt nici la un Bentley Continental;cine cumpara un cabrio sa il foloseasca ca pe un 4 locuri veritabil? - prezinta potentialul de a deveni un "clasic" - cand trece pe langa tine un A4 modelul 'vechi' decapotabil ai senzatia ca e vreun clasic? -acoperisul se inchide/deschide mai rapid - ai dreptate,dar cred ca 5-10 secunde in plus pentru un acoperis de metal merita -acoperisul deschis nu sacrifica portbagajul ca si in cazul CC - exista sistem easy load care ridica tot ce se pliaza in portbagaj si poti folosi portbagajul rezonabil;nu stiu daca acoperisul de panza se pliaza in portbagaj sau are locul sau separat dar daca nu intra in portbagaj spatiul de incarcare ramas nu iti mai confera un volum suficient de incarcare nici atunci cand masina nu e decapotata Vorbesc din experienta fiind fostul posesor si al unei deapotabile cu acoperis de metal si de panza. Nu vreau sa intru intr-o discutie contradictorie cu tine vorbesc doar din punctul meu de vedere.
Eu vorbesc din carti... nu am avut si nici nu-mi doresc o masina cabrio, pentru mine sunt prea mari compromisurile... (ma refer la rigiditate, greutate suplimentara, siguranta activa, zona climatica in care ne aflam, etc.) Argumentele mentionate (imi pare bine ca am reusit sa-ti ofer un zambet) sunt cele oferite de AUDI cu privire la conceptul Cabrio. Sunt convins ca au experimentat si varianta CC, mai ales ca exista concureta directa (BMW Seria3 Cabrio) si exista solutia tehnica (VW EOS), dar au ajuns la concluzia veche si cunoscuta: daca vrei sa fii liber ai nevoie de soft-top. E posibil sa aiba dreptate si prietenul "Traian si Decebal" cu privire la greutate...
eu sunt de acord cu toate argumentele aduse de Miti Bucur daca vrei cabrio..iti iei cu panza. hardtop-ul parerea mea e facut pentru cei care vor sa impace si capra si varza incercati sa va plimbati cu un eos sau cu un slk cu hardtop (inchis fiind) dupa vreo 2 ani de utilizare sa vedeti ce galagie aveti in habitaclu
Pana la urma fiecare cu parerea lui important e ca AUDI a decis ca varianta soft-top e ceea ce vor produce.Eu unul din aceasta cauza am renuntat la achizita modelului cabrio si imi pare rau ca ca nu am putut sa imi vad visul cu ochii : A5 CC pentru mine era masina perfecta.
Imi place dar sunt de parere ca orice decapotabila este inutila ca si utilitate in Ro ... Nici nu vreau sa ma gandesc cum poate sa arate interiorul dupa cateva zile prin praful de prin orasele noastre ...
Poate mai ai o sansa in maxim 2 ani cu modelul A7, in pozele spion de pana acum variata "deschisa" apare si cabrio si CC...
