ABS la A4 B5 - Senzori sau Unitatea - reglare - inlocuire - diverse probleme si rezolvari

Multumesc pt raspuns Paul14

poza dupa ecranul VCDS am facut-o inainte de a schimba pompa ABS ( de fapt ansamblul pompa si corp hidraulic)
un amic , mi-a pus laptopul pe masina si mi-a citit codurile astea ( a spus el ca sunt importante sa le avem dupa ce schimb pompa )
apoi am schimbat pompa , ( am luat-o de la dezmembrari de pe net ) , iar acesta pompa pe care am schimbat-o face la fel

daca ii bag mufa merge in continuu

treaba mai nasoala e ca nu gasesc nicaieri unitatea de control a ABS - o fi ceva acolo ......

 

In poza se vede codul modulului ESP si codarea acestuia.

 

Ne cam intelegem diferit...

8E0 614 111 T este pompa de frana si are in componenta doua parti: partea metalica (hidraulica) si atasat de ea este partea electronica in care intra si mufa. Plus motorul/pompa (cred de sub). Arata cam asa


8D0 907 389 D este calculatorul de ESP si se afla sub bancheta. Arata cam asa


Pana la urma ce piesa ai schimbat?

 

Pai si ce nu iti este clar ? Cand intri pe 03 - ABS Brakes iti apare codul modulului ESP.

Codul pompei il vezi fizic, pe ea.

Prietenul lui stia el ce stia, dar nu pentru B5. A intrat cam degeaba cu VCDS-ul sa salveze codarea, deoarece codarea se face pe modul, nu pe pompa.
Deci poti sa schimbi 100 de pompe, vei avea aceeasi codare.

Acum ramane de vazut ce cod are pompa pusa de el.

 

Referitor la codul afișat în Vcds, m-am indus în eroare de faptul ca la cele doar cu ABS/EDS/ASR apare codul pompei, nemaifiind modulul ESP de sub bancheta. Are logica.

Dar că-i merge pompa încontinuu ar putea indica și o problema de cablaj.

 

Eh, cam asa sta treaba cand cauti ajutor si singura informatie pe care o oferi este "error pomp flow sau ceva asemanator, asta imi arata pe diagnoza VAG"

De fapt putea sa puna si el eroarea intreaga, nu sa ghicim noi.

00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00301

Ma intreb oare, sigurantele si releele le-o fi verificat ?

 

Va salut si imi cer scuze pentru informatiile scurte si poate necuprinzatoare
Si va multumesc din suflet pentru raspunsuri

deja sunt un car de draci si nervi si nici eu nu mai stiu , dar imi cer scuze si pt limbaj
abia acum am parcat in curte si abia ce mi-am scos manutele de prin relee
vreau sa spun ca le-am facut varza ( e masina mea...intr-un hal .. - nu stiu daca o mai pun la loc )


-acum ceva timp mi-au aparut erorile pe bord ESP - ABS
-in acelasi timp pompa ABS ( cea din poza prezentata de Paul14 ( este exact asa ca`n poza ) ) mergea continuu
- am scos mufa si am mers asa in continuare
- la o scanare , diagnosticare la o cunostinta - defectul , respectiv : 00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
- din cele auzite prin diversi ...pompa ABS este defecta - deci cumpar pompa second , OK , facut
- pompa dupa codul pompei existent pe masina respectiv : 8E0 614 111 T Bosch
- cineva imi spune , ca inainte sa inlocuiesc pompa sa fac o scanare sa aflu nu stiu ce coduri - facut
- inlocuiesc astazi dimineata pompa - acelasi defect , bag mufa , pompa merge permanent si nu se opreste
- sun si eu pe ici pe colea , nimic , toata lumea ocupata si uni intr-un fel alti in altfel
- ma uit pe net , info nu prea clar , dar ce sa fac , incep sa o i-au usor la picior , by myself

pasul 1. am taiat si desfacut pompa pe care am dat-o jos de pe masina , ca sa vad partea electronica
pauza
in carcasa de plastic atasat de modulul hidraulic , numai electrovalve , cu electromagnetii , bobinele, eferente si atat
nici un releu sau alte componente electronice
pasul 2. citesc cate ceva pe net ( zice ca ar fi un releu J105 responsabil cu Return flow pump relay - ABS with ESP - J105 )
Pasul 3. caut
nici acum nu l-am gasit ( adica am ajuns la faza ca scot la relee in prostie , cu mufa bagata la pompa ABS si aia tot mere in continuu )
deci care si unde e frate , ca mor aici ....

va multumesc pentru ajutor dar m-am blocat , maine nu stiu de unde sa o apuc
ce trebuie sa verific , adica e clar ca ajunge un semnal in mufa de la pompa care o face permanent sa mearga ca nebuna , cine o comanda , si unde se afla
care sunt releele responsabile
Paul 14 unde sub bancheta ( care bancheta ) sa afla modulul din poza ta ?

multumesc mult

 

Am scris eu acum 3 ani, pe pagina 18, locatia releelor J105 si J106, dar nu este cazul tau, difera pompa.

 

După mine, bancheta e una singura, aia din spate la pasageri (bagi mana sub ea și tragi) , iar în fata sunt scaune.

Componentele electronice nu prea le vezi în pompa pentru ca sunt băgate într-un silicon/gel. Î

Conform celor de aici J105 ar trebui sa fie "Relay for return flow pump - ABS, in protective housing for control units, in engine compartment on front left" si observ ca alimenteaza direct motorasul de pe pompa.
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_204.pdf

 

Salut Audi 66
Nu inteleg exact , masina eu am cumparat-o din Germania in 2007 , si sunt unic proprietar , pompa asta a fost mereu acolo
este 8E0 614 111 T Bosch - cum adica nu este asta pompa ?

Asta a fost mereu pe masina - iar eu asta am cautat , gasit si cumparat tot 8E0 614 111 T Bosch



paul14

uite poze cu pompa , la asta , sub hausingul de plastic nu sunt componente electronice sau relee

 

Pai si eu n-am zis in postul de mai sus ca nu e cazul tau deoarece ai alt tip de pompa pe masina ?

 

sorry
Acum sa vedem daca rezolv ceva.

 

Ok

Audi A4 2001 Avant 1,9 TDI 85KW 116 cp motor AJM caroserie 8D5 B5 cu ABS ESP Pompa ABS cod 8E0 614 111 T

Multumesc Paul 14, la acest tip de pompa/masina, unitatea ABS ESP Control Modul este sub bancheta spate asa cum ai spus

Multumesc si Audi66
La acest tip de pompa/masina, partea de relee ale pompei ABS ( ma refer la J104, J105 ), se afla pe al doilea rand de socluri de relee, (soclu se afla in partea stanga, sub volan) asa cum am spus, pe randul al doilea de scocluri nu pe primul rand, asa cum se vad ele cand desfaci capacele din habitaclu.
Am aflat si eu lucru asta citind pe aici: http://knigaproavto.ru/shemy/en/audi/a6/112-audi-a6-rs6-allroad-c5-fuse-box-diagram-1997-2005.html






Astfel am scos releul J105, am verificat si de fapt sudurile erau foarte prost facute, suduri reci
Am refacut sudurile, reintrodus releul si pompa s-a oprit, adica am bagat mufa si pompa nu mai functioneaza in continuu.
Adica am cumparat pompa ABS din dezmembrari degeaba pentru ca de fapt si pompa pe care eu o aveam pe masina functiona corect. Dar asta e.
Initial sau resetat instantaneu toate erorile de pe bord, dar dupa ce am terminat treaba si am plecat la o incercare, erorile din bord adica lampile de ABS si ESp s-au reaprins.
Un prieten mi-a scanat cu VDCS si zice ca sensorii ABS de la rotile din spate sunt defecti .

Si uite asa, o luam de la capat ...

 

Nu neaparat sunt defecti.Pot fi deplasati din locasurile lor. Ii scoti afara, incet,fara sa fortezi,ii cureti (o sa gasesti multa mizerie pe acolo si probabil si niste rugina) si ii pui la loc.ii bagi pana in capat si pe urma ii scoti inafara o jumatate de milimetru,nu mai mult.scanezi,resetezi erorile si vezi daca mai apar.

Trimis de pe al meu TA-1032 folosind Tapatalk

 

Cum, s-au stricat amandoi senzorii in acelasi timp ? Imi vine greu a crede.

 

Am sa incerc ce mi-ai sugerat CipriP. Multumesc. Dar apropo, care si unde sunt senzori de la rotile spate ?


audi66 probabil senzorii sunt defecti de mult timp, dar eu nu am de unde sa stiu, pentru ca eu aveam oricum mufa scoasa de la pompa ABS de mult timp iar lampile de avertizare erau de mult aprinse in bord.

 

Te-ai descurcat sa găsești și sa repari releul, iar acum te împotmolesti la 2 senzori? În zona etrierelor spate ai cablul de la frână de mana, furtunul și cablul senzorului de ABS. Vezi în acest video să-ți faci o idee.



Era bine sa pui exact codul de eroare și mesajul pentru ca pot fi diferite probleme. Ai grija când scoți senzorii din cămașă, folosește spray degripant și răbdare.

 

Salut si multumesc tuturor pt indrumari


apropos de ce zicea Audi66 ceva mai in urma : Cum, s-au stricat amandoi senzorii in acelasi timp ? Imi vine greu a crede.
Pai stai sa vezi ce meserias sunt . Nu rade . Ca au ras alti destul

desfacut roti spate , gasit sensor , curatat , scos , si uitat lung la el ......
Deci ce senzorizeaza asta ?
Pai........
Acum ceva timp in urma am schimbat discurile si placutele frana spate , am fost ajutat de un coleg de servici , si a fost ok
In aceea perioada eu aveam oricum avertizarile pt ESP ABS aprinse in bord . ( treaba cu releul .. stiti voi )
La un moment dat colegul meu ma intreba ...
- Bai da discurile astea mici cu intreruperi prinse de discurile de frana ce sunt ?
si raspund eu atunci
- Aaaa , niste aparatori fara importanta ... ( pe un ton de cunoscator ) ( da .....sa razi sa mori ... auzi ce am scos-o frate )

si bineinteles ca nu le-am mai pus si acum vine raspunsul la intrebarea Ce sensorizeaza senzori mei
pai draguta ( aici vorbesc cu mine ) pai exact discurile alea mici pe care nu le-ai montat data trecuta
ca ai facut pe desteptul

Deci pe scurt , gasit discurile vechi ( doamne ajuta ca nu le-am aruncat ) , demontat discurile cu intreruperi ,
montatepe cele de pe masina , montat totul la loc , pornit , mers , se sterg errorile instantaneu si ......VOILA
totul Ok

povestea pe scurt : gasca fraiera
dar ce bine cand totul se incheie cu happy end

multumesc

 

A mai intampinat cineva ca dupa schimbarea discurilor spate inelele de abs(vechi) sa fie mult prea largi? Ambii sunt largi pentru noile discuri Ate dar unu e The King , pur si simplu cade de pe disc si se aude cum freaca cand si cand in senzor , cred..

 

Inlocuirea, este in jur de 80 lei unul OE sau 25 lei Metzger.
Cod OE : 443614149A