ACC - (Adaptive/Automatic Cruise Control) la A4 B8 - instalare ulterioara - probleme si rezolvari

Andrei ai primit raspuns pe celalat forum de la unul din cei mai buni oameni din Romania care doar asta face. Refaci codarile din debug. Cand nu te pricepi nu umbli. Acum exista riscul sa fi facut o prostie ireversibila. Sa-ti fie invatare de minte.
Ti s-au sters mesajele anterioare ca si acesta (va fi sters) dealtfel pentru ca nu aici scriem despre asta.
Mesajele scrise aiurea sunt sterse direct si fara explicatii. De fapt ce ai patit tu nu este scris pe forum. Mergi la reprezentanta sa-ti aduca masina la parametrii intiali si data viitoare arunca VCDS si nu mai umbla in viata ta pe la masina. Intai inveti si citesti cativa ani de zile ce insemna VCDS si pe urma te apuci de umblat cu el.

 

O completare...folderul unde le gaseste este Debug...si acolo are adaption...etc

 

Verifica daca nu cumva ai activat in MMI, Lane change assist:

 

Am o intrebare pentru colegii cu ACC (din fabrica), care au trecut la jante mai mari cu ET mai mic, si nu numai pentru ei . Exista riscul ca dupa trecerea, de ex. de la jante pe 16" cu ET 49, la unele pe 17" sau 18" cu ET mai mic sa se decalibreze senzorul distronic si sa necesite o recalibrare ? Momentan atat rotile de iarna cat si cele de vara pe care le am sunt cele pe 16" cu ET 49, de fabrica, dar m-ar tenta sa trec la 17" cu un ET mai mic, pe cele de vara, dar inca nu sunt hotarat daca sa fac pasul sau nu. De la momentul terminarii retrofitului la ACC, acum trei saptamani, am facut aproximativ 1.400 km si nu a fost nevoie de calibrare. Abaterea de calibrare a senzorului este undeva la -0,780 grade.

 

Radarul se decalibreaza (nu obligatoriu) dacă cobori mașina, de exemplu dacă treci la suspensii amortizatoare bilstein eibach.

Eu am trecut de la 17 la 18 si nu am făcut niciodată calibrarea. Uneori după lungi kilometri de autostrada îmi apare mesaj în fis "radar acoperit" și se dezactivează dar după 5 minute funcționează din nou. Asta mi s-a întâmplat de vreo 3 ori în circa 30000 km cu jantele de 17.

 

Salut,
Tocmai ce am achizitionat un A4 an 2013 si are sistemul ACC. Imi functiona perfect pana mi-am bagat nasul pe la panoul de sigurante, am verificat sigurante pe acolo din alt motiv, am zis eu ca trebuie sa fie vreo siguranta arsa ceva. Nu am gasit nimic in neregula, cand m-am urcat in masina si am pornit-o am observat martorul de la ACC aprins in bord si de atunci merg cu el asa. Am fost cu masina si am bagat-o pe un tester si imi da 4 erori permanente care nu pot fi sterse. Tin sa mentionez ca am scos cateva din sigurante si le-am pus la loc.

 

Fa scanare obligatoriu cu VCDS nu cu alta diagnoza.

 

In primul rand faci cum a zis Nucu mai sus, apoi pozezi in intregime erorile cu tot cu text, nu numai codurile. A doua pare a fi 02988 - Left/Right-Hand Traffic Switchover Active, adica e activ modul de circulatie in tari precum Anglia si farurile sunt reglate pentru a nu orbi participantii la trafic din acele tari. Dezactivezi optiunea asta in CAR / Exterior Lighting / Headlamp Converter. Set it to OFF !


Fa ce am spus mai sus, dezactiveaza tourist mode din meniu, cum am explicat. Ar trebui sa dispara prima avertizare "Headlamp converter active". Apoi, probabil nu ai pus sigurantele corect la loc, fie nu ai pus unde trebuie, fie nu le-ai bagat suficient in locul lor. Ideea este ca nu mai comunica cu senzorul de ACC: "U0235 Lost Communication with Cruise Construl front distance range sensor".

 

Ma duc la masina sa vad ce rezolv. Mersi mult

 

Salut,
Am rezolvat problema cu ACC-ul. Siguranta care o scosesem am bagat-o in alt soclu care era mort/nefunctional adica nu indeplinea nici un rol si cand am verificat panoul de sigurante am vazut ca siguranta de la ACC lipsea. Multumesc pentru sfaturi.

 

Ma poate ajuta si pe mine cineva sa aflu ce sensor imi trebuie pentru manetele din spatele volanului daca vreau sa pun ACC ?

Masina este un Audi A4 Avant din 02.2011 , servotronic cu volan multifuntional, cutie manuala, Tempomat normal, FIS Color cu MMI 3G,

Pana acum am descoperit urmatoarele :

Avant Stalk 8K0 953 502 cu Index :

BF 04/08 7Y0, 7Y1+8T0+9Q3
BG 04/08 7Y0, 7Y1+8T1+9Q3
BH 04/08 7Y0, 7Y1+8T4+9Q3
BJ 04/08 7Y0, 7Y1+8T0+9Q2, 9Q4
BK 04/08 7Y0, 7Y1+8T1+9Q2, 9Q4
BL 04/08 7Y0, 7Y1+8T4+9Q2, 9Q4
CM 04/08 7Y2, 7Y3+8T0+9Q3
CN 04/08 7Y2, 7Y3+8T1+9Q3
CP 04/08 7Y2, 7Y3+8T4+9Q3
CQ 04/08 7Y2, 7Y3+8T0+9Q2, 9Q4
CR 04/08 7Y2, 7Y3+8T1+9Q2, 9Q4
CS 04/08 7Y2, 7Y3+8T4+9Q2, 9Q4

Avant + Mietwagen
BT 04/08 7Y0, 7Y1+8T0+9Q3
CA 04/08 7Y0, 7Y1+8T1+9Q3
CB 04/08 7Y0, 7Y1+8T4+9Q3
CC 04/08 7Y2, 7Y3+8T0+9Q2, 9Q4
CD 04/08 7Y2, 7Y3+8T1+9Q2, 9Q4
CE 04/08 7Y2, 7Y3+8T4+9Q2, 9Q4

Coil spring with electronics and steering angle sensor AVANT+ Lenksäulensteuergerät / Schleifring

Kostal PR-1N7,1N8 Dynamic Lenkung

Ab 01.2011 VALEO PR-1N1,1N3 Servotronic

PR-1N7,1N8 Dynamic LenkungKostal

8K0 953 568 B : GRA, MUFU, FIS für ohne Index bis Index C, passt auf keinen Fall in den A4 8K

8K0 953 568 D : FIS, kein GRA, kein MUFU

8K0 953 568 E : GRA, FIS, kein MUFU

8K0 953 568 F : GRA, MUFU, FIS, kein ACC

8K0 953 568 G : GRA, ACC, MUFU, FIS

D - 08.11.2010>> Cancelled since 01.06.2012

8K0 953 568 J : FIS, kein GRA, kein MUFU

8K0 953 568 K :GRA, FIS, kein MUFU

8K0 953 568 L : GRA, MUFU, FIS, kein ACC

8K0 953 568 M : FIS, GRA, MUFU,ACC

Ab 01.2011 PR-1N1,1N3 Servotronic VALEO

8R0 953 568 H : FIS, kein GRA, kein MUFU

8R0 953 568 J : GRA, FIS, kein MUFU!

8R0 953 568 K : MuFu-tauglich, GRA, FIS, kein ACC

08.11.2010 >> 8R0 953 568 M : GRA,FIS,MuFu, ACC

Facelift Model

8R0 953 568 N : FIS, kein GRA, kein MUFU

8R0 953 568 P : FIS, GRA?, kein Mufu

8R0 953 568 Q : GRA, MUFU, FIS, kein ACC!

8R0 953 568 R : ?

8R0 953 568 S : FIS, GRA, MUFU, ACC

Coduri dotari
PRCode: 1N1 = Power steering
PRCode: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
PRCode: 1N7 = Dynamic steering
PRCode: 1N8 = Power steering (dynamic steering)
PRCode: 7Y0 = Without lane change assistant ohne Spurwechselassistent (Audi Side Assist)
PRCode: 7Y1 = Lane change assistant mit Spurwechselassistent (Audi Side Assist)
PRCode: 7Y2 = Lane Departure Warning mit Spurhalteassistent (Audi Lane Assist)
PRCode: 7Y3 = Lane change assistant plus lane departure warning AUDI SIDE ASSIST + LANE ASSIST
PRCode: 8T0 = Without cruise control system (CCS) ohne GRA
PRCode: 8T1 = Cruise control system (CCS) mit GRA
PRCode: 8T2 = Cruise control system (CCS) electronic
PRCode: 8T3 = Adaptive Cruise Control and cruise control system AUDI TEMPOMAT (GRA) + ACC
PRCode: 8T4 = Adaptive Cruise Control mit ACC
PRCode: 9Q2 = Multi-function display/on-board computer with check control With Bordcomputer mit Check Ctrl
PRCode: 9Q3 = Multi-function display without on-boardcomputer and check control
PRCode: 9Q4 = Multi-function display/on-board computer with check control With Bordcomputer mit Check Ctrl
PRCode: 9Q7 = Multi-function display/on-board computer
PRCode: 9Q8 = Multi-function display/on-board computer
PRCode: GH2 = Rear axle differential Torque Vectoring


GRA cu 8T1 cred ca am deja ! Trebuie schimbat cu 8T3 sau 8T4 ?

La FIS am mai multe "pagini" , dintre codurile 9Q2, 9Q4, 9Q7, 9Q8 ce sa aleg ? Multi-function display/on-board computer cu sau fara check check control ?

Ce aleg din lista aceasta ? ma poate ajuta cineva ? Multumesc

Mai bine spus ce aleg la Stalk 8K0 953 502 cu Index ??
si ce aleg la Coil spring with electronics and steering angle sensor 8R0 953 568 cu Index ? sau 8R0 953 568 cu Index ?

Eu m-am uitat pe LOG si am:
Adress 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb Part No SW: 8R0 953 568 K HW: 8R0 953 568 K

din ce am inteles trebuie ca stalk si coil spring with sensor sa fie de la aceasi firma Kostal sau Valeo

Lenkstockhebel und Lenksäulenstg müssen vom gleichen Hersteller sein!
4G0 … = VALEO 8R0 … = VALEO
4G8 … = KOSTAL 8K0 … = KOSTAL

Ma poate ajuta cineva va rog ? Sunt foarte confuz

Multumesc

 

Eu am folosit pentru retrofitul la ACC bloc de manete de FL Avant cod 4G8953502AL (Kostal) si spira cod 8K0 953 568 M. (ultima revizie).

 

Salutare tuturor, o intrebare pentru cei care au deja sistemul ACC montat pe B8. Din cate am observat sistemul se poate activa de la 30km/h si se dezactiveaza automat sub 15km/h.
Ce as vrea sa stiu este daca exista posibilitatea de a functiona in sistem STOP&GO (oprire pana la 0 km/h si pornire automata cand vehiculul din fata incepe deplasarea) de exemplu cum functioneaza cel de pe Q7 4L din 2006 care are tot un singur modul radar ca si B8-ul.
Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

 

Din câte știu pe platforma B8 e limitat până la 30 la ora cum spuneai și nu se poate reduce la 0 probabil pentru că majoritatea au cutie manuală iar un stop până la zero este imposibil fără acționarea ambreiajului.

 

Tudor nu se poate face ce vrei tu la masina ta.

 

Salut,
De când am luat mașina îmi apare in meniu funcția de ACC, care nu este activa, ea apărând in meniul 3GP cu gri, lucru care apare și in meniul dintre ceasuri tot cu gri / inactiv. Mașina nu are ACC.
Ma poate ajuta cineva sa-mi spună cu pași mărunți unde ar trebui sa ajung in meniul verde și ce setări ar trebui sa fac?
Va mulțumesc frumos.

 

Am un feeling ca tu nu ai ACC pe masina. In topicul tau am vazut in poze ca maneta pentru cruise control nu are pe ea reglajul de distanta. Langa proiectorul de pe partea dreapta ai senzorul de ACC?

 

Nu are.
Cineva care a avut mașina, a vrut sa activeze aceasta opțiune, dar nu a știut dacă mașina dispune de așa ceva și a activat-o, probabil, din meniul verde.
Acum, rog pe cineva, câte știe, sa-mi transmită exact care sunt pașii sa dezactivez din meniul verde aceasta opțiune.
Dacă se poate, eventual, foto din Meniul verde.
Mulțumesc frumos.

 

Am reușit sa scot ACC din MMI prin schimbarea cifrei din 5 in 0, dar tot îmi apare in display-îl de la ceasuri. Aveți idee cum se scoate și acesta?

 

Debifezi optiunea de ACC din IC, adresa 17.