Aer Conditionat - Clima / Climatronic - Audi B3 - B4 - probleme si rezolvari

Buna ziua,
Am un audi 80 B4 1.9 TDI motor 1Z si vreau sa renunt la Aer Conditionat, adica sa demontez compresorul. Stiu ca im trebuie alt suport pentru alternator. Altceva ce imi mai trebuie ? Multumesc.

 

Salutare prieteni.am un 80 b4 din 93,si am fost la cineva sa imi incarce ac-ul cu freon si ulei.problema este ca a gasit doar o mufa de incarcare si mi-a zis ca ar fi trebuit sa fie 2.are cineva o schita a conductelor sau stie cineva unde gasesc a doua mufa?prima am gasit-o pe radiatorul de ac.

 

Salut! Dacă e vb de supapa de pe radiator, pe acolo se încarcă pe înaltă presiune.
Același răspuns l-am rezolvat într-un service mai bun.
Succes!

 

Multumesc mult

 

Buna ziua
Am un Audi 90 coupe din 1990 si cand pornesc aerul conditionat si pun pe cald imi baga aer cald iar cand schimb sa bage aer rece imi baga tot aer cald. Precizez ca inainte masina a stat 6 ani. Sa trebuiasca oare curata instalatia ? Va multumesc frumos.

 

Verifica intai flapsurile / voletii / actuatoarele / motorasele directionare aer rece si aer cald. Iti ramane unul din acestea (flapsurile / voletii / actuatoarele / motorasele) blocat sau inchis.
Fa-ti rost de o schema, pentru modelul tau de Audi (iti faci cont pe Erwin, de o zi, unde platesti cu cardul pentru ca sa iti scoti schemele) cu acestea (flapsuri / voleti / actuatoare / motorase).
Daca nu stii sa faci asta (sa interpretezi scheme din ELSA) mergi la electrician auto profesionist.
Adica trebuie mers la electrician auto profesionist, nu un agarici. Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai. Bafta.

 

Mulțumesc frumos ✅✅✅

 

Salut,
Daca este doar AC si nu climatronic ai totul manual de pe panoul cu rozete la climatizare. Cand invarti rozeta de reglaj de la cald la rece trebuie sa auzi la capat de cursa (cald-rece)o pocnitura infundata. Daca se aude, nu ai probleme la cablul de actionare. O problema des intalnita la ele este macinarea buretelui de pe clapeta de dirijare aer intre cald si rece.

 

Salut ,
Pentru ca sa curat bureți măcinați, de pe clapeta de dirijare aer cald și rece, trebuie sa demontez tot bordul sau exista și alta varianta ? Multumesc.

 

Trebuie dat tot bordul jos, apoi aeroterma. După aceea, aceasta se desface în 2 bucăți (grijă mare la clemele laterale, se rup foarte ușor dacă nu ești atent) și ai acces la clapete.
O recomandare: dacă mai ai schimbătorul de căldură original în aerotermă, schimbă-l cu unul nou Behr (Hella) 8FH 351 311-421.

 

Salut,
Am un Audi 80 B3 motor 1.6TD. Initial masina avea motor de 2 benzina, cu AC, proprietarul cand a schimbat motorul a lasat tot ce tine de AC in masina mai putin compresorul de clima. Pe motorul de 1.6 TD, unde vine montat compresorul de clima ? Fulia pentru compresor de clima o are. Este diferit compresorul de diesel fata de benzinar ? Mufele pentru senzorii de temperatura din compartimentul motor sunt acolo toate. Pot curata condesatorul si radiatorul din interior sau trebuie neaparat schimbate ? Si nu functioneaza butoanele de reglat temperatura si pe unde sa bage aer, am inteles ca sunt cu control vacuumatic. De unde ia vacuum la motorul de 1.6TD ?

 

Buna ziua,
Am cumparat un Audi Coupe din 1990 si are un climatronic montat ulterior adica NU a avut sistem AC montat din fabrica. Nu reusesc sa dau pe caldura. Am tot umblat si urmarit actuatoarele dar nu stiu care este cel care schimba cald-rece. Poate sa fie calorifer caldura infundat ? Ambele futune sunt calde de la el. Ma poate ajuta cineva ?

 

Ala este un panou aftermarket care se putea monta la vremea respectiva pe unele masini din grupul VAG si nu numai.

Nu iti poate spune nimeni ce anume nu functioneaza, fiind un sistem aftermarket.

 

Multumesc mult. Am demontat azi plansa de bord si am gasit 3 motorase. O sa incerc maine sa vad ce face fiecare.