Audi A4 B6 Avant 1.8T AVJ QUATTRO Stage 1 S4-Look

Va salut pe toti de la Ploiesti si cu aceasta ocazie va prezint si masina mea. Este vorba despre un Audi A4 B6 Avant fabricat in 2002. Ca motorizare avem motorul 1.8T cod AVJ de 150 cai ce a fost putin modificat. De asemenea, masina dispune de tractiune integrala Quattro fapt ce m-a bucurat foarte mult. Dotarile masinii sunt mai mult decat suficiente pentru mine dar am si cateva intrebari referitoare la unele dintre ele dupa cum urmeaza:

Dotari:

-Bara spate S4
-Bandouri S4
-Faruri Xenon+spalatoare
-Interior piele albastra
-Scaune cu reglaj lombar
-Scaune incalzite
-Pachet lumini (aeratoare, ambientale la plafoniere, lumini in portiere, lumini picioare si niste lumini sub oglinzi care nu-mi dau seama cum functioneaza)
-Oglinda antiorbire (care nu stiu daca functioneaza sau cum se poate testa)
-Torpedou refrigerat
-Cotiera in fata si in spate
-Sistem audio Audi Concert 2 cu player de b7
-4 geamuri electrice + roll up/down din telecomanda
-Full led in tot interiorul
-Alarma
-Volan sport in 3 spite din piele albastru
-Oglinzi electrice incalzite dar fara rabatare
-Jante r16 (solutie de urgenta, masina a venit cu jante r19 care pe mine nu ma avantajeaza)
+majoritatea adapatarilor prin VCDS (incuiere automata etc)

Mecanic:
-Discuri de frana perforate
-Turbo nou
-Pompa de benzina Bosch noua
-Injectoare noi
-Bobine noi
-Soft Stage 1 (presiune maxim 15 psi, aproximativ un bar)

Planuri pentru viitor:
=Kit distributie cu pompa de apa
-Grile fata de s4
-Jante sline pe 17 model cu multe spite
-revopsire/retapitare volan sau daca se iveste o okazie, montare volan+comenzi
-folie 20% pe spate si luneta
-senzori de parcare AM
-montat tableta pe bord(da pe bord, nu in bord din pricina vizibilitatii) asa cum am avut pe fosta masina
-auxiliar(eventual Bluetooth pentru a scapa de fire)

Si asta de inceput. Prioritatea pica pe partea mecanica, evident.

Mai jos atasez cateva poze *neprofesionale* deocamdata si astept pareri si sugestii desigur!

 

Felicitari si cat mai multi km cu noua prietena. O masina mai mult decat decenta, optiuni suficiente. Un motor ce a scris istorie si o tractiune fara concurenta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

A avut cumva jante cu 5 spite vopsite negre?

 

Gabriel Popa Multumesc pentru primire! Sunt foarte multumit de ea pana acum.

CosminSt Da.

 

Oglinzile probabil sunt de A6 cu pachet lumini exterior de fabrica, nu cred ca le poti face functionale pe B6 ca de fabrica.
Cum testezi oglinda interioara gasesti in topicul dedicat.
Ce istorie a scris 1.8T imi scapa momentan, iar cu tableta montata pe bord, gaurit bord si alte asemenea lucruri nu sunt niciodata de acord, mi se pare kitsch.
Un RNS-E mk2 e fix ce trebuie acolo la tine.

Sa o stapanesti sanatos!

 

Gauri? Nu... Totul este mult mai "soft". Nu te pot contrazice in legatura cu navigatia dar pentru mine este foarte importanta tinuta de drum. Sunt incepator.

 

S-o stapanesti sanatos! softul e f conservator daca mergi doar cu 1bar - ai citit presiunea cu VCDS sau cu ceasuletul din poze?
Un RNS-E impreuna cu cluster color care iti arata intre ceasuri distanta pana faci stanga/dreapta cred ca e destul de satisfacator si mult mai elegant. Legat de senzori, sper ca nu ai de gand sa gauresti bara exista senzori electromagnetici sau cu ultrasunete pe care-i poti ascunde in spatele ei. Sau poti sa-ti cumperi o camera pt marsarier: http://images46.fotki.com/v1446/photos/1/110342/7166043/RearViewCameraInstalled01-vi.jpg

Discutiile din Romania legate de cat de praf e 1.8T si motoarele pe benzina in general cred ca sunt de prisos omul s-a pagubit cu 1.8t, acum asta e.

 

Cel din bord cat si vcds ul indica aceleasi valori de presiune.

 

Nu e praf 1.8T si nici benzinarele, e chiar un motor bun per total, mai fiabil decat TFSI-urile si cu o putere stock aproape cat un 2.0 TDI.
M-am legat strict de "istoria scrisa de 1.8T". Nu a scris nicio istorie. Nu o lua personal.

 

Dar eu nu am sustinut nimic de genul. Nu imi place motorul pe motorina din x motive iar pe aceasta caroserie am considerat ca este cea mai buna motorizare. Revenind la subiect, masina in timp o sa primeasca cateva upgradeuri substantiale.

 

Amortizoare spate KYB 341814 + kit protectie praf de la Sachs
Ca impresii pana acum: peste denivelari/cratere feeling-ul este unul foarte bun si este suficient de rigida pentru nevoile mele. Sa vedem cat tine!
Urmeaza fata intr-un viitor apropriat.

 

Dupa o mica spalare profitam si noi de putin soare!

 

Schimbat radiator apa (cel vechi a cedat la imbinare) + antigel Hepu.

 

I-am acordat si ei putiiiina atentie.

 

Cum ai schimbat cheia?

 

Nu cred ca a schimbat-o, cel mai probabil a colantat carcasa.

 

E facuta bucatele si colantata fiecare bucatica.

 

Ce materiale ai folosit? Vreau si eu sa o fac... si a mea arată cam cum arată ă ta in prima poza.

 

Folie de carbon, uscatorul de par, un cutter cu lama noua si un card bancar. Daca nu ai facut pana a cum e mai greu sa-ti iasa din prima dar bafta )

 

Am luat si eu cateva merinde. Vaselina este foarte buna, brakecleaner-ul la fel. Filtru de ulei OEM si ulei Ravenol 5w40 VST. Cost total 201Lei.