Azi m am ocupat de mașina pe partea mecanica deoarece dupa doar 75.000 km kit-ul de distribuție marca Conti și-a dat duhul, începând sa curgă pompa de apă. Așa ca am comandat o distribuție OE + pompa apa OE pentru a nu mai avea neplăceri de felul asta. Am schimbat si uleiul si filtrele având peste 10.000 km iar acum ne bucurăm plimbările lungi si dese.
Salutare, Etrierul pe partea dreapta spate a început sa încălzească si am decis sa comand unul nou OE. Cu ocazia asta am schimbat și furtunurile de frâna pe spate și am revopsit și discurile pentru un aspect mai frumos.
Din păcate am avut un mic incident , impactul a fost la viteza aproximativ de 30km/h dar se pare ca Suzuki Vitara e mult mai tare decât Audiu . Din păcate Bara de Sline sa făcut zob , la fel și capota și aripa din stânga , farurile sunt neatinse , doar suportul de far din stânga sa rupt , precum și Armătura de bara a luat forma Vitarei (
@MRR ,Mulțumesc @audi66 Din fericire nu purtam centura , și cred ca asta nu a declasat senzori de sub far @andyzaharia Clar se repara , paguba nu e foarte mare , capota , bara Sline , Armătura cu tot cu suporti de aluminiu ca sunt strâmbi , sper ca lonjeroanele sa nu fii pățit ceva grav , si suportul de far din stânga cu tot cu suportul de spălător e praf , grila etc …..
Imi pare rau pentru incidentul neplăcut… Bine ca sunteti voi bine, fierul se repara. Din pacate cu costuri destul de piperate, dar am vazut ca esti priceput si mai poti suplini din manopera. Cu răbdare se fac toate.
@rotitza Multumesc, se repara nu-i problema . Deja am găsit mașina donatoarea care este aceeași culoare, de pe care voi lua bara, capota aripi, armătura bara și ceva suport de far.
Foarte urat cand se intampla, cu atat mai mult cand masina inseamna mult pentru tine dar... capul sus, dauna nu este foarte mare si relativ usor remediabila. Cel mai important este ca nu aveti voi nimic. Spor la reparat si asteptam sa o vedem refacuta!
@George Stoica Piesele au fost cam piperate, deoarece am dorit tot bara de S-line. Mă bucur tare mult ca am găsit bara, capota, aripa aceeași cod de culoare cu a mea dar bara si aripa aveau niște zgârieturi si le-am dus la revopsit. Cam 70% din masina este gata, cu toate ca aripa mea se putea repara, dar eu nu accept sa bag kit in mașina, mai bine o aripa buna si la revedere. Capota s-a indoit cum se vede in fotografiile de mai sus, in fotografia de azi este noua capota, suportul de far s-a făcut zob, dar farul marca Depo de care spune lumea ca sunt niște “mizeri” a rămas intact nu are nici o zgârietură precum și grila s-a spart toată. Momentan voi monta noua grilă, in culoare original griul acela mat, deoarece băiatul care mi-a vopsit grila precedenta care a arătat super bine, de-abia peste 3 săptămâni mi-o va vopsi di nou si demontatul barei nu este o problema la mine iar pana atunci circulam OE. Mă bucur ca nu a pățit nimic tragerul, lonjeroane, etc. ... Sper ca la sfârșitul săptămâni sa îmi termine vopsitorul bara și aripa (plus ca eu având aripile pe fata amândouă antifonate pentru a nu apărea rugina pe viitor, acelas lucru am sa fac și cu aceasta ) Vă saluta Teckelul si numai bine !
Azi mi-a terminat vopsitorul piesele, așa ca ne am pus pe montat. Singurul lucru care a mai rămas neterminat este grila, care va fii neagră. Am comandat și o prelungire de bara de la MAXTON DESIGN dar termenul de livrare este de circa 5 săptămâni, in rest totul a ieșit țiplă !
Acum mai trebuie doar sa scoti un duplicat la numarul de inmatriculare. P.S Si eu le am la fel, dar vad ca tot mai multe persoane raman fara talon din cauza absentei marginii negre de la placute.
@audi66 Mi-am scos duplicat pentru ambele numere sa nu am probleme pe viitor cu vestita dunga neagră. Azi m-am ocupat de revizie, ulei, filtre, deocamdată grila rămâne in stand-by deoarece băiatul care imi vopseste este in concediu.
Project in progress! După mult timp de așteptare grila este din nou neagră. Din păcate mi-am găsit mașina frecată in parcare, așa ca oricum trebuia sa revopesc bara spate dar am decis sa cumpăr altă bara deoarece cu fosta bara mi-am c-am luat teapa. Capacul de la cârligul de remorcare era lipit si in caz de ceva nu puteam să dau o mâna de ajutor tractand pe cineva iar senzori de parcare nu stăteau in drept cu bara deoarece posibil sa fii fost lovită și umplută cu kit, dar așa e când nu o vezi și îți vine prin curier. Așa că, am găsit o bara de audi S4 B8, in stare perfecta la care voi monta difuzorul meu pentru evacuare dublă, iar fostă bara deja are alt proprietar .
New look. După o lungă așteptare, prelungirea a ajuns iar acum partea din fata este mult mai agresiva și mai low.
După multă muncă, perseverenta și răbdare, Audiul are altă prestanța. După montare noului spoiler pe bara din față si noua bara de pe spate de S-line, acum totul e țiplă. Azi am schimbat si bucsele de pe bara stabilizatoare cea de S4 de 21.7 mm, bieletele stabilizatoare si bridele noi inclusiv șuruburi, totul original ca la carte. Câteva poze cu bestia !!!
Am montat un set de jante pe 17", de probă. După schimbul barei pe spate, am observat ca la modelul Facelift la bara din spate prinderile laterale ale barei sunt mai late față de bara de nonfacelift, așa ca am bricolat doua plastice după forma barei pentru a ieși bara inafara precum este pe Facelift la care am câștigat 3 cm in exterior pe fiecare parte.
Sincer nu inteleg pentru ce ai facut acele adaosuri. Bara de S-line, nonfacelift in acea zona are aceeasi forma cu cea non S-line. Mai precis, carenajele roților din spate nu difera intre cele doua bare si nici suporții de bara. Acum, bara de facelift, in special cea de S-line, e mai evazata in partea de jos, dar acest aspect a facut parte din noul design, care continua linia barei din fata. Si in acest caz este posibil, nu stiu sigur, ca suporții barei sa difere la facelift. Cei de pe fata difera sigur, spatele nu am studiat.
