- model nou RS5 Coupe quattro 4.2 V8/450 CP/S7 (din saptamana 45.2009 citeste mai bine inainte sa dai raspunsuri aiurea
inainte sa sari la gaturl altora asigura-te ca pricepi cele scrise. altceva ce se mai stie despre aceasta masina in afara de un rand ?!! daca tu crezi ca un rand scris despre o masina este edificator, atunci probabil ai tot dreptul sa consideri ca informatiile sunt suficiente ca sa se stie si preturile. asa ca pt tine: fac pariu pe bani ca masina va avea mai multi de 450 cp. asta asa ca sa-ti arat ca randul ala este doar pe jumatate corect, in conditiile in care sunt o mana de oameni pe lumea asta ce stiu date concrete despre RS5 iar tu pe un forum din romania vrei sa stii preturi.
nu am cerut un pret final, doar unul informativ ! iar despre rs5 , exista posibilitatea sa se lanseze in cursul acestei saptamani cu ocazia celor 100 ani
gasisem pe undeva un pret ce se asteapteapta a fi undeva pe la 55.000 lire in marea britanie. asta inseamna pe la 65.000 euro pret de plecare. astea-s doar zvonuri.
Pretul de plecare se v-a situa in zona 58-60.000 Eur + TVA. Depinde de echiparea standard. Daca ne uitam la restul modelelor RS, ai tot ce-ti poti dorii pentru o masina sport, daca insa vrei si fite... Rationamentul "tugulanului": 1. S5 Coupe T6 porneste de la 52.000 + TVA 2. RS5 Coupe v-a fi echipat in standard cu urmatoarele dotari: - jante specifice (+1.000 Eur) - design exterior specific (carbon) (+ 1.500 Eur) - ornamente interioare (carbon) (+ 300 Eur) - tapiserie interioara piele/alcantara (+1.000 Eur) - diferential spate "torque vectoring" (+1.000 Eur) - modificari motor, transmisie, cutie de viteze S-tronic (premiera pe acest motor) (+ ??? Eur) Revin cand am date exacte, urasc oricum sa aproximez cand e vorba de bani...
Preturi in Germania: 2.0 TDI with 6-speed manual transmission 36,050 euros 2.7 TDI with 6-speed manual transmission 39,300 euros 3.0 TDI quattro with 7-speed S tronic 47,950 euros 2.0 TFSI (132 kW / 180 hp) with 6-speed manual transmission 33,650 euros 2.0 TFSI (155 kW / 211 hp) quattro with 7-speed S tronic 42,150 euros 3.2 FSI quattro with S tronic 47,000 euros
Sumarul comunicatului de presa: Audi is presenting a new vehicle concept – the Audi A5 Sportback. The fivedoor model with the long, flowing rear end unites the best of various vehicle genres: the emotion and elegance of a coupe, the comfort of a sedan and the practicality of a station wagon. The A5 Sportback will be rolling into Audi dealerships in September featuring an emotion-packed design, high everyday practicality, a sporty character and engines that are as efficient as they are powerful. Sales have already begun, with prices starting at 33,650 euros. A further, speciallypriced model to follow in 2010 will make the A5 Sportback the entry-level model in the A5 model series. At a glance: Engines – Six engines from 125 kW (170 hp) to 195 kW (265 hp) at launch; three additional engines by the middle of next year – Direct fuel injection for all engines – Exceptional performance with exemplary efficiency – All engines with recuperation system – 2.0 TDI and 2.0 TFSI with start-stop system Drivetrain – Depending on the engine: manual, multitronic or seven-speed S tronic – quattro all-wheel drive in the top models; sport differential for variable distribution of power to the rear wheels as an option from 176 kW (240 hp) Chassis – Balanced axle load distribution, lightweight construction suspension – 17-inch aluminum wheels standard, with options up to 20 inches – ESP stabilization system with new electronic front differential lock standard on front-wheel drive models – Optional Audi drive select dynamic control system, adaptive shock absorber control, dynamic steering and sport differential available as options Body – Sporty, elegant design with flowing, stretched lines – Large luggage compartment hatch with two-piece cover – 480 to 980 liters of luggage space (16.95 to 34.61 cu ft) – Generously spacious interior with easy entry Equipment and trim – Comprehensive and comfortable standard equipment with luxurious options – State-of-the art assistance systems available as options – Two powerful MMI navigation systems available
Volumul portbagajului este de 480 litri, putindu-se ajunge pana la maximul de 980 litri prin plierea banchetei din spate. Motorizarile disponibile din luna septembrie vor fi 2.0TSI de 180CP si 211CP, 3.0FSI V6 de 265CP, trei motoare diesel si anume un 2.0 TDI de 170CP, 2.7 TDI de 190CP si 3.0 V6 TDI de 240CP. Toate modelele sunt echipate cu un sistem de recuperare a energiei din timpul franarii si decelerare, stocandu-l temporar intr-un acumulator. Pretul de start al noului Audi A5 Sportback, in Germania va fi de 36.050 Euro. http://blog.automotorclub.com/oficial-audi-a5-sportback/ PONT Atat practic cat si teoretic diferentele dintre acest A5 Sportback si A5 si A4 sunt foarte mici, in mare parte constau in designul portbagajului, care oferta ideea de Coupe in 4 usi precum este si la Mercedes CLS. Este o galerie foto cu mai multe imagini la http://blog.automotorclub.com/oficial-audi-a5-sportback/ asa ca nu are rost sa o postez pe toata aici.
sunt niste nesimtiti astia de la porsche romania cu pozitionarea lor de preturi pt audi a5 in general. de exemplul pt A4 2.0tfsi de 180 cp are aprox acelasi pret cu 2.0tdi 143 cp. la fel este si in germania. totusi pt a5, motorul de 180 cp este aproape la fel de scump ca cel de 2.0tdi si 170cp. si 3.0tdi este f scump pt a5. pt sportback, se vede clar ca in germania intre 170 diesel si 180 benzina este o diferenta uriasa de pret in sensul ca dieselul este mai scump cu 2400 euro. garantat in romania dieselul de 170 cp va fi cu abia 500-100 euro mai scump ca benzinarul de 180 cp si asta nu pt ca vor vinde dieselul ieftin si pt ca vor vinde benzinarul extrem de scump. despre masina vorbind, in poze nu prea ma impresioneaza. sunt poze in care arata f bine si altele in care arata oribil. cred ca in realitate masina va arata mai bine ca in poze. totusi, de ce masina asta este mai grea decat a4 avant? nu ar fi motive sa fie asa.
Mie imi place cum arata A5-ul Sportback.E drept ca mi-as dori mai multa imaginatie din partea celor de la Audi dar hai sa nu fim atat de vehementi.
doamne fereste, nici vorba de vehementa dar parca sunt unele unghiuri si poze din care masina nu arata chiar f bine.
