B6 1.8T sau "prima dragoste nu se uita"

Dacum, ce S-line...astea-s 'za best'
Nu vrei sa facem schimb cu alea de ti le-ai cumparat tu recent? Sunt baiat bun si ti le dau fara diferenta

Gluma, gluma, da' cauciucurile de iarna se impun fara doar si poate iar diferenta fata de alea de vara se simte.

 

Nu,nu,nu vreau ;eu am alte jante pe 17 pe care voi pune cauciucuri de iarna

 

Pasiune...








Daca tot a venit iarna si nu putem face altceva la masinuta, macar poze sa facem

 

Bandouri S4 doar fata?))

 

dupa buget..dupa buget
arata putin aiurea pentru cine se pricepe, in rest nu se observa
ideea e ca am avut setul complet, dar alea de pe spate erau cam ciufulite, si eu nu suport jumatatile de masura cand vine vorba de starea pieselor montate pe masina, asa ca le-am pus inapoi pe cele stock pe spate
o sa iau altele tot de S si pentru spate, dar deocamdata sunt alte prioritati si mi se par cam scumpe (500 lei/buc) pentru ce stiu sa faca.

 

Ceva noutati intre timp, din pacate in mare parte reparatii nu upgradeuri.
Am schimbat senzorul de temperatura G62 din cauza ca l-am gasit ca defect la o scanare cu VCDS, am luat OEM, nu e scump si nici greu de montat in regim DIY, doar ca la bagarea sigurantei la sfarsit o sa aveti nevoie de putin mai multa rabdare.
Asta este eroarea
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Si de asemenea am schimbat pompa de benzina din rezervor deoarece intr-o dimineata in timp ce statea la relanti (de vreo 10 minute) sa se mai dezghete zapada de pe geamuri pur si simplu s-a oprit exact ca si cum ai invarti de cheie.
M-am gandit (printre altele) imediat si la pompa de benzina ca vinovat, si cum alte erori (decat cea de mai sus) nu dadea, dupa inlocuirea senzorului a urmat imediat pompa fara a mai desface furtune pe la motor si a masura presiunea in rampa sau alte verificari despre care am mai citit pe diverse forumuri, pentru ca nu suport sa se atinga vreun mecanic de masina (de fiecare data strica ceva, rupe un clips, un colier, etc etc) iar conditii de bibilit personal la masina, pe vremea asta, nu prea am. Aici gasiti un DIY foarte bun despre montare/demontare.
Problema era ca nu o gaseam pe nicaieri livrabila intr-un timp rezonabil (adica anul asta) pe OEM, asa ca mi-am incalcat principiile legate de masina si am comandat VDO Siemens. Azi mi-a ajuns si nu mica mi-a fost surpriza sa constat ca exact in zonele unde pompa de pe masina avea sigla cu cerculetele si codul de piesa, pompa VDO are niste scrijelituri ca de lama de cutit. In rest 100% identice. I'm lucky aceeasi piesa la ~60% din pret.

Si printr-o conjuctura favorabila m-am ales si cu un airbag rotund de RS4 B7, sh dar absolut impecabil, si de acum stau calare pe ebay zi de zi poate poate pica un volan.

Ah, si cred ca din cauza frigului de pe aici, mi-au aparut pe BC cativa pixeli luminosi unde nu ar trebui sa fie. Culmea, stiam ca exista posibilitatea sa se mai stinga din ei, afisand intrerupt, nu ca se aprind asa de nebuni. Am mai auzit pareri cum ca ar fi ceva condens...
Mi se pare ca masinuta cere mai repede bordul ala cu BC color la care-i duc dorul de la fosta, mai ales acum ca am reusit sa imi activez indicatiile de la navi pe BC prin sageti.

Cam atat cu noutatile pentru moment. Drumuri bune va doresc!

 

Noi sa fim sanatosi,ca fierul,se mai strica

Cum e cu quattro pe zapada?

 

Ar fi plictisitor daca as termina de surubarit pe la masina intr-o buna zi Dar nu cred ca o sa vina prea curand ziua asta
quattro e la datorie pe zapada, am prins si sezonul trecut ceva ceva, insa anul asta a fost din belsug. Contrazicandu-l pe unu' binecunoscut din fruntea urbei, pot spune doar atat: iarna chiar e ca vara, cel putin din punct de vedere al tractiunii . Senzatia cand esti privit cu uimire cum urci sau parchezi unde ceilalti nici nu incearca sau imping la masina si patineaza minute bune e de nepretuit. Singura grija e sa nu o harsai pe dedesubt pe sleauri sau zapada inghetata, dar garda la sol e decenta (suspensie normala) si permite o abordare mai relaxata a obstacolelor. Oricum asta cu garda la sol e relativa, cu cat e mai mare cu atat vrei si mai mare in unele situatii, insa te poti adapta conditiilor in functie de posibilitati. Cu B5-ul am reusit sa nu ating deloc cat a fost la mine(desi era destul de torturata podeaua de la fostii proprietari), si era jos de tot (suspensie teoretic "reglabila"), insa ce-i drept nu am prins nicio iarna cu el.

 

Daca nu ar fi de surubarit,nu am fi pe forumuri

 

Foarte frumos exemplar Gaby.Imi place foarte mult interiorul,sa nu mai zic de Rns-e.Echipata asa cum trebuie ( traiesca 1.8 t ).Sa o stapanesti sanatos si fara probleme

 

Multumesc de urari. La fel iti doresc si tie!
Motorul a fost 'vinovatul' care m-a determinat sa cumpar masina. E o placere pe vremea asta sa se incalzeasca aproape de 90 in timpul in care o cureti putin de zapada (6-7 minute) si sa te urci in masina semi-calda, urmand ca in cateva sute de metri apa sa fie la 90 si sa sufle caldura cum trebuie. Bineinteles, tractiunea a fost un plus important. Restul se fac incet incet, asta-i tot farmecul Daca te uiti la pozele de pe la inceput, o sa vezi ca nu a avut foarte multe dotari din fabrica. Si inca mai sunt multe de adaugat. Cred ca niciodata nu se poate spune ca ai terminat

 

Cate grade sunt prin Suceava,in jur de +15C cu zapada?

 

intre -10 si -5 la ora la care o pornesc eu
poate n-or fi fix 6-7 minute ca nu m-am uitat fix pe ceas, da pana la urma cat ma pot invarti dimineata pe langa ea? o sa fiu atent maine dimineata

 

Hai mai Gaby,mai taie din ea,da-o drakului ;sau ai senzorul stricat

Am avut vreo 7-8benzinare(e adevarat ca nu 1,8t) si la friguri extreme,gen -20C in stationare le scadea temp antigelului si tie in 7min ajunge aproape de 90C.

 

Ai dreptate Cornel, my bad. M-am uitat azi de dimineata, sau mai bine zis am incercat sa ma uit, pentru ca am vrut sa fac un filmulet dar super-camera mea foto care cica stie si sa filmeze nu poate face filmulete mai lungi de 1 minut, si spunandu-mi ca o sa vad pe filmare exact cat dureaza sa se incalzeasca, nu am dat atentie la ceas. Next time...dar cert e ca dureaza clar mai mult de 6-7 minute. Nu mai fac aproximari, astept sa vad exact pe ceas.

 

Ho ho ho.. Craciun fericit tuturor membrilor clubaudi
Si grija la excesele culinare, dar mai ales la cele cu grade + =

 

Vreau sa va intreb ce parere aveti de jantele astea puse pe B6 ? Sunt 17" cu ET43 si 7,5J deci aceleasi specificatii ca orice janta OEM pe 17". Tin sa precizez ca nu iau in calcul variante mai mari de 17".
A aparut o oportunitate si ma cam bate un gand, desi eram fixat pe cele de S-line in 9 spite, dar fara termen "de livrare" exact = adica erau altele pe lista inainte
Multumesc

 

Superbe!

 

Sunt o alegere foarte buna, arata mai bine cu inelele centrale cu Audi in loc de BBS.

 

De acord cu KUL