Blocul de electrovalve pentru clima la Audi A6 C6 - amplasare - demontare si inlocuire

Da, o sa dea cu antigel dar nu este problema. Completezi ulterior. Bafta.

 

Deci e necesar sa dau piesa jos sau pot desfave direct cele 6 suruburi argintii si scot cilindrii si curat tot??

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

 

Eu cred ca tu glumesti. Ai zis ca ai citit topicul, pe pagina 4 ai descris cu poze ce si cum sa faci.

 

aveti idee unde se gasesc suruburi mai rezistente? am rupt unul, nu curge, dar vreau sa le schimb pe toate...

 

daca gasesti in inox ar fi perfect. ultima varianta cele zincate.

 

El vrea de putere mare nu alt material. Ar fi bine sa montezi surub din inox ca sa scapi de grija ruginii dar sunt greu de gasit si costa foarte mult. Suruburile de pe masinile din grupul VAG in 99 % din cazuri sunt cu rezistenta 8.8 indiferent de locul montajului.
Unrealist cauta 10.9 sunt cele negre si aproape indistructibile sau cele care au duritate 9.9. Oricum cele mai indicate ar fi de inox cu 8.8 duritate pentru ca nu ai nevoie de mai mult forta de strangere acolo. Ai rupt surubul cand ai desfacut acolo pentru ca voi nu aveti scule speciale pentru demontat filete si suruburi ancrasate, blocate. Cand ai vazut ca nu se poate desface trebuia sa cedezi si sa ceri ajutor la cineva (sa imprumuti de la cineva) care are scule speciale. Bafta.

 

Se desfac foarte usor, la strans e problema. Majoritatea le strang prea mult de frica sa nu le curga antigel si le reteaza capetele.

 

Vreau sa va spun ca am ajuns sa am 2 rupte, vad ca nu curge, dar nu pot sa stau asa, aveti idee cum sa fac sa le scot pe cele rupte si cu ce suruburi sa le inlocuiesc.
Le-am strans cam tare dar sunt inimaginabil de casante.

 

Una din soluții este cu un burghiu mai mic prin șurub.
Alta varianta dacă desfaci capacele și șurubul este umpic mai sus de suprafață sa lipești un surb de cel rupt și sa îl scoți.
Alta varianta este cu un polizor mic sa faci o tăietură mica în șurub și sa îl desfaci cu o șurubelnițe dreapta.

 

Si suruburi la fel sau mai bune, unde am pute gasi?

 

Nu am desfăcut niciodată un bloc de valve dar trebuie văzut ce suburi sunt de cat și ce pas au și sigur găsești ceva șuruburi de calitate chiar dacă sunt șanse sa coste umpic.

 

Buna ziua! Sper ca postez unde trebuie.
Am un Audi A6 2.0 TDI, BLB, 2005, iar la climatronic cand ii dau drumu imi baga aer rece pe gurile centrale, iar pe restu imi baga aer fierbinte.
Ma puteti ajuta? Banuiesc ca e vorba de un motoras ceva care inchide si deschide anumite clapete pt dirijarea aerului, sau poate fi vorba de senzorul de temperatura/

Rog cei care au experienta sa ma ajute si pe mine. Multumesc!

 

Ești în topicul potrivit, dar l-ai citit?

 

Electrovalvele sunt de vina
Le gasesti in compartimentul de sub stergatoare in partea stanga cum te uiti la masina. Ai doua posibilitati: le cureti sau le schimbi.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

 

Multumesc!

 

Sa ai grija unde mergi sa cureti electrovalvele, s-ar putea sa dai 100lei pt 10-15min de munca, iar dupa o luna sa mergi in alta parte sa le cureti din nou..

 

Ma gandeam sa le curat eu, conform cu ce am vazut pe forum. Tin sa multumesc pe aceasta cale celor care au postat acetse informatii utile. O sa revin cu detalii si cu rezultat.

 

Vezi la șuruburi!

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

 

Salut,
Eu am desfacut si curatat electrovalvele si totul este ok.
Daca lucrezi cu grija si daca citesti/urmaresti tot topicul, este imposibil sa dai gres.
Totul conteaza in a avea grija, rabdare si uneltele necesar.
Totul a durat in jur de 1 ora.
Multumesc baieti pentru sfaturi.