Camshaft Position Sensor - Senzor Hall motor 1.6 ADP

SALUTARE am si eu o problema cu masina mea, Audi A4 ADP 1.6 74 kw 1997 ieri miam schimbat cureaua de distributie totul ca la carte a pornit la sfert de cheie la proba mi se parea ca ceva nu era ca inainte sa o schimb, iar astazi cand mi-am facut un test cu vag comul am descoperit o eroare :

1 Fault Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-00 - Open or Short to B+

Acum chiar nu stiu ce sa fac cum sa imi repar masina. Nici macar nu stiu unde este pozitionat acel senzor.O fi din cauza schimbarii curelei? ceva nu e la semn? (pt ca motorul de cate ori a fost rotit tot la semne era.). Ce ar trebui sa fac?
As fi bucuros daca cineva m-ar putea ajuta.

 

Daca nu era trasa bine la punct nu pornea asa usor si dadea de obicei mult fum. Este senzorul care masoara rotirea cardanului si face casa buna cu "engine speed senzor". Stiu ca este pe volanta unul din ele... Cred ca cel mai bine te poate lamuri un coleg care are Etka sau Elsa, sau daca te descurci cu programul poti incerca la www.vagcat.com E un fel de Elsa on-line, mai simplificata

Later edit: Ia vezi in poza asta http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4/1997/156/57/1759763/

Din pacate nu sunt date toate in tabelul din dreapta, dar pare ca acolo in poza sunt toti senzorii

 

La eroarea 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 30-00 - Open or Short to B+ imi zice sa: " Check CMP, if OK, replace distributor.". ?Chiar nu stiu ce sa verific? Cumva luleaua de la delco ? ? Chestia e ca masina merge si nu stiu ce sa fie de imi apare problema. Senzorul asta e ala de pe delco?

 

Imi pare rau ca nu pot sa te ajut. Nu ma pricep asa bine la modelul tau.

Uite, am cautat pe net eroarea si am gasit cate ceva. Poate te ajuta sau macar ii da o idee unui mecanic ce sa verifice...bafta

http://wiki.ross-tech.com/index.php/00515

Later edit: Am mai cautat. ATENTIE! Se spune pe acolo un lucru important. Daca ai facut scanarea DOAR cu contactul pus (fara sa mearga motorul, asa cum se scaneaza de obicei), atunci este NORMAL sa apara eroarea la masinile mai vechi. Ti-as sugera urmatoarele: porneste motorul si cu el in functiune sterge intai eroarea, scaneaza inca o data si vezi daca mai apare. Daca nu mai apare eroarea, atunci totul e OK si nu ai de ce sa te ingrijorezi. Daca eroarea apare si la scanarea cu motorul mergand...atunci e o problema si verifica cauzele din link-ul pus de mine mai sus. Ma gandesc ca s-ar putea sa ai noroc mai ales ca spui ca masina merge OK. Bafta

 

Am facut testul in timp ce motorul mergea.Oricum inainte sa scimb distributia i-am facut testul cu motorul oprit dar nu imi aparea eroarea.
Stie cineva ce inseamna camshaft?

 

Ax cu came

 

Aha acum am inteles.Se poate ca distributia e pusa gresit cu vreun dinte. Asta inseamna ca tre sa o desfac iarasi...

 

Verificare Hall sender

Mod de verificare Hall sender - din ElsaWin - manual VAG.

 

camshaft position (CMP sensor)

La audi A4 B5 1,6 ADP senzorul este situat sub capacul de distributie al scantei, alinierea senzorului se poate verifica simplu, daca roata dintata AUX (aceasta pune in miscare pompa de ulei si distribuitorul) a fost pozitionata gresit (unu-doi dinti) alinierea CMP se poate face prin slabirea surubului delcoului si rotirea acestuia pna la aliniere conform fotografiei.

 

am aceasi eroare ca si tine cea cu hall senzor,de atunci am facut 1500km si nu am probleme masina merge si asa si consumul este ok.spune te rog daca ai rezolvat problema si cum multam

 

si eu am aceasi eroare ca si tine

00515 - Hallgeber (G40)
30-00 - Unterbrechung o. Kurzschluss nach Plus

spune te rog daca ai rezolvat problema

 

senzor hall

Este normal sa apara eroarea daca motorul este oprit, porneste motorul si vezi daca mai apare eroarea, daca apare trebuie sa aduci aceea lulea de la distribuitor la semn (inainte de a aduce luleaua la semn duci la semn roata dintata de la arborele cu came la semn)

 

Am si eu respectiva eroare. De unde sa incep cu verificarile? Masina merge perfect. Nu are nici un fel de problema.


00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-00 - Open or Short to Plus
Readiness: N/A

 

Problema cu senzorul hall apare in cele mai multe cazuri (in afara de faptul cand se defecteaza senzorul) la schimbarea curelei de distributie motivul este ca majoritatea "mecanicilor" nu tin cont de pozitia rotii AUX de pe cureaua de distributie, aceasta pe langa faptul ca angreneaza pompa de ulei angreneaza si distribuitorul de scanteie (la motoarele tip ADP de 1.6) si mecanismul senzorului hall. In cazul in care nu este aliniat corect (semnele de aliniere) motorul consuma mai mult, motivul fiind ca scanteia este defazata fata de pozitia reala a pistonului. Senzorul HALL este pus pentru a sti pozitia pistonului 1 (implicit si celelalte ca sunt legate mecanic, important este pistonul 1) si momentul in care sa dea scanteia.

 

marcon242 posteaza acest raspuns anterior si in topicul mentionat de mine mai sus. Adica asta http://www.clubaudi.ro/modele-clasice/15163-senzor-hall-probleme-si-rezolvari-2.html. Poate mai sunt colegi care vor sa afle de aceasta rezolvare. Multumesc anticipat.

O noapte buna

 

reglarea avansului din distribuitor

Salut,
Am si eu aceeasi problema cu eroarea Hall Sensor. Vreau sa reglez avansul din rotirea distribuitorului dar nu gasesc surubul de slabire. Este posibil sa nu aiba acest sistem, sa fie fix si sa se puna doar din acea roata dintata. Tin sa mentioneaz ca am pus bine distributia dar totusi am eroarea asta. Astept raspunsuri.

 

S-a rezolvat problema am gasit pana la urma acel surub si am pozitionat corect rotorul. Acum nu mai am eroarea.

 

Buna baieti,
Aceeasi problema o am si eu la masina mea cu eroarea ''00515 camshaft position senzor''. La mine mi se mai opreste motorul in relanti iar in mers mi se mai intrerupe. De curand am segmentat motorul, schimbat garnitura chiulasa si toate alea, printre care am schimbat si capacul la delcou dar am pus unul ieftin, nu e pe original.
Vreau sa stiu ce pot face ca sa nu mi se mai inece motorul ? debitmetrul de aer este schimbat pentru ca imi dadea eroare si la el (air flow) iar dupa ce l-am schimbat am fost din nou la diagnoza si este ok nu mai da eroare. Ce sa fac ?. Va rog sa ma ajutati.

 

Pozitioneaza corect delcoul. Are un surub la baza lui care il tine fixat pe blocul motor. Il slabest si aliniezi reperele, evident dupa ce pui distributia pe semne (tragi motorul la punct). Cele doua repere din delcou sunt marcate cu sageti in imagine.

 

multumesc pt raspuns campary. am facut ceea ce mi-ai zis dar tot imi mai arata eroarea pe tester. precizez ca masina si-a schimbat mersul, acum nu imi mai trepideaza cand motorul e rece (efectiv tremura de-a binelea) dar tot mai oscileaza turometrul, mai rar, dar oscileaza. sa fie dus senzorul Hall, trebuie inlocuit? sau trebuie sa mai aliniez inca un pic delcoul?