Cutia automata la Audi A5 (B8) - diverse probleme si rezolvari

Ma dezamageste tot mai tare masina mea:iata cauzele:
1.dupa iesirea din garantia normala de 2 ani ,(septembrie 2012) la o luna sa rupt cureaua din fata radiatorului; am dus masina pe platforma la service,mi-au reparat-o (gratis) dupa 3 zile spunad ca au schimbat si un rulment.
2.in ianuarie 2013 sa defectat cutia de viteze prin spargerea unui furtun si ramanerea fara ulei.;am duso ,au reparat-o.(gratis)
3.acum masina mea face un zgomot ca si un avion la decolare;am duso si mi-au spus :"rulmentul dreapta fata = 1500 ron+manopera" asta cu toate ca masina mea are garantie extinsa pana in 31 august 2013.

 

de o luna am din nou probleme cu cutia de viteze(=masina smuceste ca un Logan la viteze mici, atat la pornire cat si la oprire.)
ieri am fost a 3-a oara in aceasta ultima luna la service pentru :"masurarea parametrilor de functionare a cutiei de viteze" dar rezultatul este acelasi = "trimitem masuratorile in Germania si o sa va contactam".
probabil asteapta pana luna viitoare cand expira garantia extinsa, pentru ca nu cred ca o cutie de viteze se poate repara ci numai inlocui.
Cu aceasta rectific datele de mai sus prin :"garantia extinsa expira in 27 iulie 2013" si nu in 31 august 2013.

 

Probabil grupul de valve sau una din valvele de presiune din grup (pe mecatronic). Unele se pot bobina din nou iar unele nu caci sunt hidraulice. Acestea nefacand presiune uleiul nu va urca in toata cutia automat nu se va face bine ungerea ambreiajelor si de aici socurile care le simti tu.
doar ce am schimbat si eu la a mea ambreiaje, volanta si mecatronic, ulei si filtru. Cost total 4200 euro.
Asa ca baga circ mare sa poti rezolva cutia pe garantie.

 

Azi au schimbat cutia si merge "ca si una noua".
(am 80.000 km; o cutie noua costa 6000 euro, deci merita sa extinzi periaoada de garantie.)

 

Va salut, la reprezentanta la audi nord mi-au cerut suma de 4.900 pentru revizie la a5 sportback 2011 3.0 tdi s-tronic, sincer mi se pare cam exagerat, din cate am inteles doar pentru revizia la cutie (schimb ulei filtre) mi-au cerut 2.400 lei.
Deci 2.400 cutie iar diferenta de 2.500 celelalte piese, uleiuri etc.
Precizez ca este revizia la 60.000 km. Cum vi se pare suma asta??

 

da telefon la reprezentanta ZF (incinta fabrica Faur) si intreaba si la ei pretul reviziei la cutie

 

Salut,

Din moment ce masina a fost probabil in jur de 55.000 - 60.000 euro, o revizie de 60.000 km sa fie 1.100 euro mi se pare rezonabil. Masina mai este in garantie ?

 

masina a fost 67.000 insa asta nu influenteaza pretul uleiului si a manoperei. Sincer mi se pare exagerat, un schimb de ulei in cutie aproape 3.000 de lei. Totusi am impresia ca mi-au dat preturi umflate de aceea voiam sa verific daca cineva a facut recent revizie la audi pentru un a5 3.0tdi. Masina a iesit recent din garantie insa am garantia de fidelitate inca un an. Nu stiu ce reprezentanta este ZF, banuiesc ca nu este Audi.

 

nu este Audi, este reprezentanta firmei care a fabricat cutia masinii tale. inafara de cei de la Nurvil Rm. Valcea eu nu as risca sa las masina pe mana nici unei reprezentante, mai ales in tot ce inseamna CV automata.

 

Multumesc pentru informatie dar sunt conditionat de continuarea garantiei sa fac reviziile la ei la reprezentanta.

 

da

daca arde asta este arde. daca nu, mai bine te duci usurel si frumusel pina la Budapesta unde poti imbina utilul cu placutul, de unde te intorci si fara dureri de cap. cred ca este cel mai bine asa si mai scapi de cel putin 30% poate si mai bine din pretul de la japca oficiala si legala de aici. in + nici nu esti ferm convins ca fac treaba bine. dupa cum sti (poate) eu sustin si nu o sa cred altfel, decat ca : tot ceeace inseamna audi (aici vb. in exclusivitate de reprezentante) fie ele si din afara Bucurestiului nu sunt altceva decat samsari de masini si revanzatori de piese de schimb in rest un mare ZEEEEEERO. poate o fi vreo exceptie dar........ iti pot da eu un ex: am fost in 2011 septembrie - octombrie acolo cu programare frumos sa schimb injectoarele toate 6 !!!!! sti la ce pret am iesit ? 850 lei/bucata injector cu manopera din partea casei. nu mai zic cafea, suc, si cel mai important lucru deci .......ce sa mai vorbim. pretul la Midocar sau Porsche Bucuresti N, S, E, V, este de modicul pret 1.400-1.600 lei un simplu injector si evident fara manopera. crezi ca mai au rost comentariile ? NU am avut nici cea mai mica problema pina acum cu masina unde am avut inclusiv un an garantie piese si manopera. sigur ca tu faci cum crezi ca este cel mai bine pentru tine. vezi ce mai spun si colegii nostri si decizia iti apartine in totalitate. succes.

 

unii invata din propriile greseli altii din ale altora. la urma urmei cum spune si Lucian decizia iti apartine

 

Asa este dar pana la budapesta dus-intors sunt 1000 si de km si efectiv nu am timp sa ajung acolo, poate intr-un oncediu dar asta abia in iarna

 

Audi spune, oficial vezi Doamne, ca la uleiul de la cutie nu se umbla. Pai dacă tot nu se umbla, de ce te cramponezi sa faci "schimbul" la ei?
Fa revizia în mare, cât sa nu pierzi garanția (ferească Dumnezeu de ceva grav pe la motor) și apoi dai o fuga la ZF, ca nu se cunoaște ca ar umbla cineva pe acolo. Eu nu am văzut vreun sigiliu. Dar tu crezi ca dacă mai și înlocuiești uleiul, în următorul an, cât a mai ramas din el, o sa ai vreo neplacere din partea cutiei? Puțin probabil probabil .
Oricum, nici la ZF nu e ieftin, dar nu e nici cât la Audi.

 

Asa ma gandeam si eu dar, na el alege varianta. Fereasca Domnu sa planga dupa cutie dupa ce umbla frizerii de la reprezentanta...mai ales aia nesupraveghiati

 

Daca spuneti ca ZF sunt profesionisti am sa ma duc la ei pentru schimb filtru si ulei cutie. Decat sa risc mai bine nu il mai schimb deloc...pot patii ceva la cutie daca nu schimb deloc uleiul?

 

În ceea ce privește "schimbul" de ulei, nu e mare inginerie, o sa vezi. Contează în schimb ca o sa se respecte etapele și metoda corecta.
Cel putin, dacă data viitoare nu mai ajungi la ei, sa știi cum se face.
În ceea ce privește service-ul, repararea efectiva, nu mă pot pronunța, dar la câte cutii și convertoare am văzut demontate acolo, îndeosebi de la mașini mari, sunt șanse mari să se și priceapă. Nu poți sta ani, cu mâinile în cutii de viteze și chiar sa nu "prinzi" nimic. Măcar așa.
Din ce am înțeles, inginerii fac dese specializări, sunt ținuți la curent cu tot ce trebuie.

 

Audi A5, 1.8 TFSI, CV multitronic, se schimba uleiul la cutia de viteze? sau nu?..daca da la ce interval?

merci

 

Am impresia ca la 60.000km. Daca ai carte service uita-te in ea, acolo scrie exact la cat se schimba uleiul in cutia de viteze. Daca cartea e in germana iti scriu eu in privat traducerea.

 

merci, caut in carte