Distributia si/sau Transmisia/Accesorii/Auxiliare - Motor DIESEL 2.0 TDI la A6 C7 (4G)

Salut,
Am citit cu atentie acest topic despre distributie si m-am gandit sa o schimb ca sa fiu linistit si sa plec cu ea de la zero.
Asa arata o curea cu o vechime de 6 ani si 152.000 km care Audi preconizeaza schimbarea ei la 210.000 km.
Masina intretinuta la Audi cu carnet service, deci km reali. Va las pe voi sa trageti concluziile

 

Nu km avuti pe masina ta a distrus o ci vechimea chiar daca nicaieri nu este specificata durata de viata/termen de schimbare in ani!!

 

Daca pe ambalajul curelei de distributie exista un termen de valabilitate asta inseamna ca, cureaua se deterioreaza nemontata deci si montata indiferent de numarul de km, eu asa inteleg s-au poate ma insel (este o parere proprie si nu trebuie sa tineti cont)

 

Pe ambalaj e marcata data maxima in care poate fi montata, dupa acea data NU se mai poate monta.

 

Corect! pentru ca dupa aceasta perioada cureaua a ÎMBĂTRÂNIT si montarea pe masina ar duce la ruperea ei prematur deci inainte de termenul de "210000" km care la dat Audi

 

Catalin in primul rand multumim pentru poze si ai un mare plus de la mine pentru asta dar daca ai avea cat de cat habar de mecanica nu ai mai face asemenea afirmatii, referitor la cureaua de distributie, pe forum si in acest topic.
Cureaua aia a ta, care ai schimbat-o nu are absolut nimic si iti garantez eu ca nu se rupe pana la 210.000 km Acele crapaturi sunt niste crapaturi superficiale si normale. Curelele din ziua de astazi nu mai sunt fabricate din cauciuc ci din materiale compozite. Trebuie sa stii asta inainte de a face afirmatii nefondate.
O curea de distributie nu imbatraneste si nu se strica pentru ca nu este mancare. De exemplu producatorul Dayco le fabrica cu teflon in compozitie si Gates cu fibra de sticla iar aceste materiale nu au cum sa se rupa poate doar sa se intinda (ceea ce este si normal).

Referitor la ce scrie pe cutie ca si data de expirare are alta conotatie nu ca acea curea se rupe daca se monteza pe masina inainte sau dupa acel termen scris pe cutie. Si iti explic si de ce pentru ca este simplu si trebuia sa te gandesti si tu la asta.
De exemplu termenul scris pe cutie este 2021 si tu montezi anul asta cureaua. Dar vei face cei 210.000 km pana la finalul anului 2030 pentru ca nu mergi/circuli foarte mult, ca si numar de km, cu masina. Nu exista limita de timp pentru schimbarea unei distributii ci doar o limita de km. Asta inseamna ca acea curea se va rupe ? Iti spun eu cu siguranta, ca nu se va rupe. Vezi ca iti da cu virgula ?

Va rog eu sa nu mai scrieti in necunostinta de cauza, unii dintre voi, pentru ca cei care citesc aici, majoritatea nu sunt mecanii auto si profesionisti in demontat si reparat masinile si iau de bune toate prostiile mentionate voluntar sau involuntar. Multmesc foarte mult pentru intelegere. Ne oprim aici cu acesta polemica aiurea si inutila.

Sa te mai invat ceva cu toate ca asta face parte din secretele unei meserii si nimeni nu iti spune asta. Cand se demonteaza si monteaza o distributie nu se face asa cum ai facut tu la masina ta adica tras tragerul si putin indepartat.
Se demonteza obligatoriu toata fata adica se scoate bara fata cu trager si radiatoare ca sa ai acces bine de tot acolo, nu sa te chinui.
Faci asta ca sa speli bine de tot cu tot felul de solutii motorul si alte parti componente, ca sa cureti bine si sa speli radiatoarele si toate plasticele care se demonteaza si monteaza si asa mai departe.
Cand vad genul asta de manopera practicata de mecanici, parerea mea este ca isi bat joc de ei si de masina clientului. Treaba asta nu se face pe graba si pentru asta alocam 2, 3, 4 zile si indiferent cat este nevoie, ca sa facem treaba buna si nu pe graba cat ai bate din palme.

 

Domnule Cristi tot ce am scris aici repet este o parere proprie si trebue tratata ca atare deci nu o luati de buna!
Distributia a fost schimbata de tatal meu ajutat de mine cu mijloace proprii respectand in tocmai procedura, nefiind specialisti am demontat cum ne-am priceput dar am acordat tot timpul necesar si nu ne-am grabit ca sa facem treaba buna cum am facut in totdeauna ca nu este prima distributie si nici ultima
Am hotarat sa o schimbam pentru ca noi am vazut distributie rupta (multumim bunului Dumnezeu NU la noi) arata un pic mai rea decat a mea si de fiecare data cand am cumparat o masina primul lucru pe care l-am facut a fost sa schimbam distributia, numai asa esti sigur.
Facturi, carnete de intretinere false si km dati inapoi exista si prin alte parti nu numai la noi, oricum rau nu i-am facut ca am schimbato.
Despre afirmatia pe care a-ti facuto mai sus citez: "Cand vad genul asta de manopera practicata de mecanici, parerea mea este ca isi bat joc de ei si de masina clientului" am incheiat citatul, nu este cazul pentru ca tatal meu nu este mecanic ci doar pasionat de mecanica si nu face asta decat in familie la masinile noastre deci clientii mecanicilor adevarati nu sunt in pericol pentru ca nu vor veni la noi sa le schimbam distributia ca nu ne ocupam cu asa ceva.

Am postat aici doar cu speranta de a ajuta si de a imparti experientele noastre cu alti membri ai forumului ca asta este si scopul forumului NU?
Daca cineva curajos si obligatoriu sa detina cunostinte de mecanica vrea sa-si faca distributia "singur" atunci sa o faca, gaseste aici pe forum tot ce trebue
Va multumesc pentru intelegere si cu riscul ca ma repet nu stiu a cata oara ca sunt doar pareri proprii si trebuesc tratate ca atare, pentru ca ce mi s-a intamplat mie nu o sa vi se intample si voua sau ce am facut eu sa faceti si voi, eu fac ce stiu eu si ce cred eu ca este mai bine pentru masina mea, un pic de experienta am adunat dea lungul anilor detinand numai masini din grupul VAG (mai mult tata) ca nu am sarit direct in A6, primul Audi in famile a venit in anii 90 si era un Audi 80 fabricat in 83 1.6 benzina

 

Este perfect cum ati procedat in cazul asta fiind amatori. Si chiar sculele folosite imi plac ca si marca, vad niste chei Facom si o dinamometrica Gedore pe acolo si multi nu stiu ce inseamna marca/marcile asta/astea (sa spunem ca sunt printre cele mai bune scule si ustensile pentru industria auto si nu numai), cale de fixare drepte nu niste strambaturi si asa mai departe.
In cazul asta iti accept scuzele si chiar apreciez faptul ca te-ai incumetat singur la aceasta treaba. Unii nu sunt in stare sa desfaca un surub chiar daca au toate sculele din lume langa ei.
Mai apreziez faptul cum mi-ai raspuns si nu ai sarit de fund in sus cum faci multi altii pe acest forum cand cineva le spune ceva. Mai apreciez in cazul asta cum ai grija de masina si de faptul ca ai ales sa faci distributia in mod preventiv. Inseamna ca masina a intrat pe maini bune. O zi buna

 

Multumesc ! O zi buna si tie !

 

Tot se vorbeste de curea de distributie rupta, distrusa, etc. Poate reuseste cineva sa puna o poza cu o curea de distributie rupta, aici.
Desirata, facuta fire, fire, am vazut, dar rupta nu.

 

O sa vezi rupta doar daca se rupe motorul si nici macar atunci. Restul sunt si arata exact asa cum ai mentionat, in cel mai rau caz.

 

Exista si curele rupte insa cazurile sunt izolate

@M.Catalin felicitări îmi place cum ați lucrat,pt cineva care nu este mecanic de profesie treaba este făcută ok.
La fel și sculele utilizate. Nu este absolut nicio problema că ai schimbat-o mai repede preventiv.

Succes

 

Cristi
Iti dau dreptate cu demontatul fetei la audi, indiferent ca este cu un ax sau doua eu dau fata jos, insa nu ti dau dreptate cu termenul de valabilitate. EU nu am sa montez niciodata o curea care are termenul de valabilitate trecut.

Si pe o cutie de racoritoare scrie A SE CONSUMA DE PREFERINTA pana la data de ..., acelasi lucru e si pe cutiile de distributie EXPIRA LA ... In ambele cazuri nici producatorul de racoritoare nici cel de curele NU GARANTEAZA CA, racoritoare nu ti provoaca alergie/cureaua NU se rupe dupa ce termenul a expirat.

NIMENI NU TI MAI DA GARANTIE daca se monteaza un kit expirat/ca nu faci alergie daca bei o bautura racoritoare DUPA ce termenul e expirat.

NU poti da in judecata firma ca ai facut alergie daca ai baut racoritoare dupa data stantata cum nici eu nu ti pot garanta o lucrare cu un kit expirat/POT sa ti execut lucrarea dar fara nici o garantie din partea mea.

Acum sa incheiem discutia pe tema asta, FIECARE monteaza ce doreste !!

 

Pentru Teko. Uite aici cateva exemple de distributie rupta:



Si lista poate continua.
Cunosc caz (un prieten cu un a4 b5 ) care a cumparat datorita pretului bun 2 kit-uri de distributie , una a montat-o la vremea respectiva iar pe cea de a 2-a a montat-o dupa 5 ani si a parcurs 20 000 km dupa care s-a retezat ca in imaginile de mai sus chiar cand mergea in vacanta, restul va imaginati si voi ce a urmat.

 

Catalin ca sa rupi distributia aia trebuie sa intrunesti niste conditii care noi nu avem de unde sa le cunoastem. Eu in peste 30 ani de desfacut motoare eu personal si multi alti ani de cand stau pe langa masini (tatal meu a lucrat, zeci de ani, la cea mai mare fabrica VW in Germania cea din Wolfsburg ) nu am vazut decat 2-3 cazuri de curele rupte si alea la motoare Renault care sunt predispuse la asta. Poze de pe net iti pun si eu cate vrei.

 

O curea de distributie nu se rupe cu una, cu doua. Mai ales din tehnologia noua, cu kevlar. Se gripeaza un rulment din role si asa poti vedea sau auzi o curea "rupta", ca cele din pozele de mai sus.
Restul e ... poveste!
Concluzie: observ ca nivelul de "educatie tehnica" a evoluat foarte mult pe acest forum. Bravo noua ca invatam cate ceva si de aici.

 

Cureaua de accesorii cu rola si intinzator se schimba tot la 210k ? Dar pompa de apa auxiliara?Am 190k , as schimba dostributia daca tot ajung in Ro si ma gandesc ca ar fi bine sa le schimb preventiv.Ce producatori recomandati?