ESP si/sau ABS aprins in bord la A4 B7 - cauze si rezolvari

Am facut. Eroarea e 00493 esp. Persoana care a facut scanarea mi-a zis ca ar fi senzorul dar nu stia unde este amplasat. Cica e in functie de modelul masinii. Ma poate ajuta cineva? Multumesc

 

Pune eroarea completa.

Mai multe detalii ai in link-ul de mai jos.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00493

http://workshop-manuals.com/audi/a4...and_installing_esp_sensor_unit_-g419-/-g536-/

 

Bună dimineața,
La masina mea un Audi A4 B7 din 2005 motor 2.0.140 cp 103 kw cod motor BLB problema este următoarea: am aprins în bord ESP -ul. Am și fost cu mașina la electrician și am cod de eroare pe senzor ESP mai precis 00493 senzor unit G419
El zice ca trebuie schimbat ăsta nu-i o problemă dar nici el nu știe sigur unde se afla acest senzor. Fac apel la voi cei care poate știți sa îmi spuneți unde se afla și cum pot sa ajung la el. Vă mulțumesc anticipat

Am sa postez și poza cu diagnoza făcută poate înțelegeți mai bine

 

Daca tot te-ai trezit de dimineata, puteai sa faci un efort si sa citesti cele 5 pagini ale topicului, in special prima pagina.

 

audi66 Da am citit cele 5 pagini și mi-au fost de ajutor. Am schimbat senzorul ESP și a dispărut problema. Mulțumesc

 

Salut! De curand am cumpărat un Audi a4 b7 2005, iar ESP-ul nu a dat niciun fel de semn de viata pana am schimbat senzorul unghi volan g85. Mecanicul meu bănuieste că acela care mi-a vandut masina, ca sa nu ramana becul de ESP aprins l-a dezactivat cu VCDS iar acum dupa e am montat noul senzor (g85) nu se aprinde becul absolut deloc(nici atunci cand fac testul de bord) . Daca ma poate ajuta cineva cu un Audi ca al meu sa imi caca poza la codare sau ce fel de cod imi trebuie.. ! Astept raspunsurile voastre! Multumesc!

 

Parca aici ai explicat altfel. Codarea probabil ti-e buna, altfel ai avea bip-uri de avertizare. ESP nu se dezactiveaza cu VCDS.
Posibil sa-ti fi lipit banda pe interior, in ceasuri, sa nu se mai vada martorul.

 

I-am mai zis si eu acelasi lucru, dar nu vrea sa inteleaga.

Cel mai bine este sa faca un Output Test pe cluster, ii aprinde toti martorii.
Daca nu il aprinde e clar ca fostul proprietar a facut ceva magarie acolo.

 

Rog un coleg cu Audi ca al meu daca are VAG sa faca poza la coding! Multumesc! Am verificat si nu este umblat la bord...
P.S cand fac output test nici ABS-ul nu se aprinde.. dar in general el merge si se aprinde cand pun contactul...

 

Nu exista asa ceva.
Daca se aprinde cand pui contactul, obligatoriu se aprinde si la Output Test.

 

Salut,
La masina din profil s-a aprins martorul ESP și nu pot sa îl mai dezactivez, rămâne aprinsa permanent in bord avertizarea.

 

Cand se aprinde orice martor neconform in bord intai sa face obligatoriu diagnoza si rezolvi problemele conform interpretarilor codului de eroare. Dupa ce ai facut tot ce era de facut (reparatii, demontare, curatare senzori si asa mai departe) si ai epuizat toate solutiile, intrebi pe forum. Tu ai procedat exact invers. Bafta.

 

Desi citisem aici ca senzorul ESP (G419) se afla sub scaunul soferului, am vazut in acest topic sau cel de B6 ca multi colegi l-au gasit in spatele climatronicului, ca in poza. Tot dupa climatronic o sa caut si eu oricum.
1. Daca am CD player Concert 2 (tip 1DIN), mai e nevoie sa scot pe rand CD player, climatronic, trim schimbator si scrumiera fata pentru a ajunge la senzor?
2. A doua poate fi o intrebare stupida, insa ma gandesc ca s-ar fi putut scoate mai multe revizii pentru acelasi senzor ESP. Asadar, pot pune si alt cod in afara de 6Q0 907 637 A , pe care mi l-a identificat colegul CB927MF conform seriei de sasiu (nu ma indoiesc ca ar fi corect, intreb doar in ideea de a pune si altceva. se gaseste destul de rar acest cod...)?
Spre exemplu am citit ca 6Q0907637A inlocuieste anteriorul 4F0907637.

Am primit eroarea de mai jos si intentionez sa schimb switchul de pedala frana:
00493 - ESP-Sensor Unit (G419)
001 - Upper Limit Exceeded

Eroarea a aparut dupa o noapte mai rece. Dupa pornire, a ramas becul aprins...
Relationez problema asta cu o alta mai veche care a aparut de cateva ori la pilot automat - nu cupla uneori decat dupa ce ma jucam cu pedalele de frana si ambreiaj (am observat ca revenea dupa ce apasam pe cea de frana). Ciudat este ca nu am nicio alta eroare pe modulul 3 Brakes...
Am rasfoit din scoarta in scoarta topicurile si urmeaza sa verific in measuring blocks cum actioneaza switchurile, sa observ comportamente ale luminilor de frana si alte cateva.
Inca ceva, inainte de cheie, checkul se incheie OK, o vreme dispare ESP-ul dupa care re-apare si ramane pana la oprirea masinii.

Pana aplic ce am citit pe forum ma puteti ajuta cu raspunsuri pentru intrebarile 1 si 2 va rog?

Multumesc anticipat!

 

In spatele CD-Player-ului imi da si mie ELSA pozitia, dar pentru G200/G202. Cred ca sunt aceiasi senzori.

Mai poti folosi si 4F0 907 637.

 

Multumesc @audi66!
Inseamna ca se confirma urmatoarea informatie:
"ESP Sensor Unit G419 combines the functionality of two sensors, Sensor for Transverse Acceleration G200 and Sensor for Rotation Rate G202.".

Buna de stiut si compatibilitatea celeilalte revizii. Imi largeste un pic posibilitatile.

 

Codul dat de mine a fost eliminat in 2016 si inlocuit cu cel postat de tine mai sus. Dar este comptibil cu masina ta.

 

Salut,
Am un A4 B7 1.9 116 cp 2005 si imi ramane aprins martorul ESP. Clima imi functioneaza numai pe dezaburire daca o pun pe automat se opreste, nu imi functioneaza becurile de la bord si nu imi indica la bord semnalizarea.
Am fost la doi electricieni au facut diagnoza si mi-au zis ca nu comunica calculatoarele intre ele. Au verificat cablajele care au zis ei ca sunt ok, apoi mi-au zis ca ar fi problema din calculator coloana volan. Am cumparat unul SH, l-a montat si tot asa, am probleme cu martorul aprins. Apoi au zis ca sunt ceasurile de bord, le-am luat si pe alea din dezmembrari si tot asa imi face. Ma puteti ajuta careva ? Multumesc.

 

Fa o scanare cu VCDS si posteaza toate erorile exact asa cum apar acolo.

 

Climatronicul si ESP-ul sunt legate intre ele. Scaneaza de erori si daca ai ceva mesaje pe climatronic, mergi la un centru de dezmembrari si roaga-i sa te lase sa probezi o unitare de-a lor. Eu dupa ce am schimbat senzorul ESP, am dat o tura cu masina imediat dupa si nu scapam de martorul din bord ESP. Dupa ce am conectat climatronicul, minune. A disparut singur. Nu este garantat dar merita incercat.

 

Revin cu informatii dupa ce am schimbat senzorul ESP.
Chiar daca am consola 1DIN (cu Concert 2) a fost nevoie obligatoriu sa scot in urmatoarea ordine: CD player, climatronic, trim schimbator de viteze, plasticul din spatele scrumierei, scrumiera in sine.
Procedura din acest link se aplica intru totul, nu este nevoie de calibrare, codare a noului senzor, cel putin pentru eroarea mea cu Upper Limit Exceeded.

Foarte important ca dupa inlocuire sa conectati macar climatronicul pentru o verificare initiala.
Fiindca nu am conectat climatronicul, nu mi se stingea martorul din bord si am primit urmatoarea eroare pe modulul 01 Engine:

18265 - Load Signal
P1857 - 000 - Error Message from ECU​

Atasez si o poza cu locatia senzorului.