ESP si/sau ABS aprins in bord la A4 B7 - cauze si rezolvari

Am avut deconectata bateria si m-am pricopsit cu ESP aprins. Se stinge putin apoi iar se aprinde...

Eroare : 01826 - sensor for steering angle (g85) supply voltage terminal 30 000 - -

Cum se face adaptarea senzorului de la volan? Maine o sa incerc niste 8-uri intr-o parcare. Poate isi revine. Adaptare senzor se poate cu VCDS?

 

Este descris procedura de adaptare aici: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1J)_Brake_Electronics_(MK60)#Basic_Setting sau cauti pe YouTube
E procedura de la Golf dar merge si la tine. Foloseste interfata originala.

 

Am reusit. Mersi!
Sunt curios ce piese ma puneau la service sa schimb... Probabil senzorul de la volan G85..

 

In iarna am inlocuit acumulatorul . Dupa , stiam ca trebuie sa rulez ca sa se stinga martorul ESP si s-a stins . Totul ok . Cateodata , numai la pornire , se aprinde martorul ESP . Am citit pe forum si am verificat tot ce scria : am inlocuit sigurantele cu unele noi , am restrans bornele acumulatorului , am desfacut si curatat cu spray de contacte si suflat cu aer conectorul de la pompa ABS . Aleatoriu tot se aprinde si se stinge dupa ce repornesc motorul . La diagnoza am eroarea asta :
Sunt in pana de idei...
Multumesc !

 

Verifica incarcarea.

 

13.9 ...14 fluctuează ... e bine ?

 

Am inlocuit siguranta mare , portocalie de 40 A (F5) de sub volan si de mai bine de o saptamana nu se mai aprinde ESP-ul . O tin sub supraveghere ...

 

Problema este de ce ai inlocuit-o sau cine si de ce ti-a ars siguranta. Degeaba ai inlocuit-o daca nu ai descoperit cauza. Bafta.

 

Siguranta nu era arsa, era oxidata. Am ceva poze facute la alte sigurante inlocuite si pe care le-am verificat la un aparat, de marit, de la serviciu.

 

La un A4 B7 cod motor BLB an 2005 pornesc masina, totul ok, merg câțiva km cu ea si se aprinde ESP. Daca o opresc si o repornesc, se stinge ESP dar după alti câțiva km se aprinde iar. Aceasta problema se intampla si pe loc fără să plec cu ea, fără să mișc de volan, pur si simplu o las pornită câteva minute si se aprinde martorul în bord. Ce e de facut ?

 

Intai faci asta: mergi la electrician auto profesionist, nu un agarici si la care tu nu ai fost inca. Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.
Am mai spus, o diagnoza competenta nu inseamna doar citirea codurilor de eroare. Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema.