Filtrul de Particule / DPF si sistemul AdBlue cu SRC la A6 C7 (4G) - curatare - inlocuire

Pai nu am de ce, DPF-ul functioneaza corect. La Euro6 nu o sa prea gasesti DPF infundate sau cu grad mare de colmatare cat timp sistemul SCR functioneaza corect.
Marele meu avantaj merg extrem de mult pe autostrada cam 90% as putea spune.

 

Interesanta si utila povestire. Multumim pt detalii.
@GT829 poti te rog sa-mi spui ce valoare oil ash ai? De curiozitate la cat a ajuns la acesti km

 

Astea sunt valorile

 

Salut,
Avand probleme cu sonda Lambda la un A6 C7 an 2016, eroare Sonda, cod piesa 03L 906 262Q , pret 1.260 lei (in reprezentanta) imi recomandati sa montez originala sau sa cumpar marca Bosch (aproximativ 500 lei) ?

 

Si cea originala tot Bosch este.
O sa vezi sigla pe mufa celei vechi cand o inlocuiesti.

 

Salut,
Am schimbat-o, am ales originala. Cea veche nu are sigla Bosch (scrie doar VW AG, luna si anul 01.2016, codul piesei, Germany, etc.) nimic cu sigla Bosch.
Oricum merci pentru raspuns. O zi placuta.

 

Se gaseste stema ori pe sonda, ori pe mufa.

 

Salut,
Ai dreptate, dupa multe incercari cu functia zoom s-a vazut.

 

Ehhh, daca era altceva nu iti scapa. )

 

Salut,
La masina din profil am schimbat sonda Lambda (la reprezentanta Audi TESS Brasov) si dupa o saptamana s-a aprins iar "check" in bord cu aceeasi problema, sonda defecta. Masina nu are nici un simptom. Este posibil sa fie ceva care nu face contact bine pe o mufa si la o anumita perioada sa nu vada sonda ?

 

Mergi la electrician auto. Nu rezolvi problema din fata tastaturii.

 

Maine dimineata sunt programat la reprezentanta (TESS), M-am gandit ca a mai patit cineva ceva asemanator.

 

Salut! La masina din semnatura cu 117.000km, imediat dupa chiptuning facut la o firma consacrata din tara au inceput sa se murdareasca tobele. Poate fi coincidenta, iar problema sa fie din alta parte? Nu se vede fum, a mers cineva in spatele meu. Masina este cu adblue si la un moment dat acum cateva luni am avut o eroare pe care am sters-o si n-a mai aparut niciodata. (o sa pun poza cu ea, mentionez ca o singura data a vazut adblue din OMV, pentru ca nu stiam ca trebuie numai original, de atunci am alimentat de 2 ori de la reprezentanta)
Mai jos sunt valorile dupa o regenerare fortata. Masina isi face regenerarile cu succes. Poate fi vorba de injectorul de adblue?

 

Pune inapoi softul original

 

Cu siguranta ca are legatura cu softul

Nu mai ai amestecul proportionat ca atunci cand era de fabrica.

Eu am soft de la 185.000km (masina in prezent are 424.000km) si nu am nicio problema cu ea, nici fum, nici funingine pe tobe, regenerari ok, soft facut in Bucuresti, Adblue de la Shell, Aral si Jet (DE)

De aceea sunt CHIPTUNERI si chiptuneri (intentionat cu litere mici) unii stiu sa faca treaba corect.
In timp vei avea probleme mai delicate, uneori "firmele consacrate" sunt doar pe hartie, realitatea fiind alta

 

Azi am revenit la softul original! O perioada vreau sa merg cu cel original sa vad daca se curata tobele. Daca nu se curata nici asa, probabil este DPF-ul.

 

Azi am avut masina pe elevator si mi-am adus aminte de tine Ovidiu si am dublu nr tai de km.

Nu am funingine.

 

Salut,
De curand am achizitionat un A6 C7 4G avariat, am pus-o pe picioare dar problema mea este ca masina nu se tureaza mai mult de 3000 rpm, este foarte puturoasa. Am pus diagnoza pe ea si imi arata ca ar fi filtrul de particule infundat. DPF-ul a fost desfundat si resetat, senzorul de presiune diferentiala a fost si el schimbat si resetat. In datele in timp real imi apare ca am incarcatura pe filtru de 0 insa in continuare imi apare aceeasi eroare . Ce as putea sa mai fac ? Nu mai am nicio idee, am incercat inclusiv sa merg in treapta a 3 la 2600 pentru 30 km .

 

Sa pui VCDS si sa vezi cat de incarcat este DPF-ul si dupa caz, sa il inlocuiesti ?
Zic si eu ...

Eu n-am inteles prtea cu “DPF-ul a fost desfundat si resetat”. Mai exact, cum a fost curatat si cum a fost resetat o bucata de tabla ?

Un senzor inteleg ca trebuie adaptat, nu resetat. Dar filtrul ?

 

Dupa cate stiu in acel filtru exista 4 senzori , in momentul in care este curatat / schimbat , trebuie resetat . cel putin asta mi au spus 2 persoane care mi au pus diagnoza pe masina ,plus tipul care mi a desfundat filtrul .
de schimbat DPF ul ...daca este problema de la el ,prefer sa il anulez, daca este cazul ... 6000 lei cred ca este cam mult...