Inchidere capac rezervor centralizata la A4 B8 - probleme si rezolvari

S-ar putea ca surubul acela prins acolo sa fie o solutie permanenta, in schimb, inlocuirea motorasului cu unul nou nu se stie cat va tine.
Masina lui este din 2010, un coleg mai sus a patit la fel, a lui era 2011, mie sincer mi s-ar pune pe creier stiind ca schimb aceeasi piesa OEM la interval de 2-3 ani.

 

Da, e cam nasol sa il schimbi la fiecare 2-3 ani, eu am un an de cand l-am schimbat, si so far so good ....

 

surubul acela s-a fixat destul de bine deoarece s-a nimerit chiar langa o nervura iar in momentul infiletarii plasticul fiind destul de moale s-a mulat si intins pe capatul surubului astfel freaca plastic pe plastic, am pus si putina vaselina acolo...
fiind o piesa care nu afecteaza functionarea masinii nu ma stresez s-o inlocuiesc decat daca nu tine ce-am facut

de altfel am avut mai mare satisfactie asa decat daca mai dadeam si 20 euro pe o piesa proiectata ”nemteste” iar berea bauta dupa... a picat si mai bine

 

plasticul acela cu tot cu usa nu iese afara decit daca gauresti acele 4 puncte?acelea nu sunt cleme de fixare?nu va juca apoi in locas daca se rup?

 

La mine asa a iesit, cu tot cu usa. Partea exterioara a usii se poate da jos ulterior. Din cate am citit eu asta e singura metoda si teoretic se schimba cu tot cu plastic. Eu l-am schimbat prin 2011 la sfarsit si e ok si acum, plasticul nu are joc. De fapt plasticul il gauresti ca sa poti apasa cleme in jos si sa il scoti. Ce nu imi place mie e ca face un zgomot cam mare cand se blocheaza..

 

Dupa o scanare am descoperit urmatoarele erori:

02616 - Fuel Tank Cap; Unlock
009 - Open or Short to Ground - Intermittent


02615 - Fuel Tank Cap; Lock
009 - Open or Short to Ground - Intermittent

Am comandat motorasul (100 ron) si conform cu diy de mai sus, l-am schimbat in weekend (munca de 5 min).
Motorasul era mort, acum aud si eu acel sunet cand se inchide/deschide :D

@marianu: Plasticul trebuie gaurit in cele 4 puncte pentru a putea trage de cleme.

Nu e de mirare ca acest motoras cedeaza asa des, atat timp cat pe el scrie made in italy )

 

Eu tot l-am schimbat acu un an, am gaurit, scos capacul cu tot cu plastucu ala care a fost gurit, schimbat motorasul, montat la loc, si totul e perfect, cu exceptia gaurilor alea :D

In rest, totul bine si frumos, nu are joc plasticul.

Sunetul ala de la inchidere ma deranjeaza un pic si pe mine, dar eu zic ca e bine )) e o confirmare ca sigur ca ai incuiat masina


Ps. undeva vazusem ca motorasu asta e folosit si pe Lamborghini ... la alea tot asa pica ?

 

nici la mine nu se inchide si nu am eroare...nu stiu ce sa mai cred...

 

Probleme alimentare - capac rezervor

Salutare,

Poate sa-mi spuna cineva va rog frumos cum se alimenteaza un Audi A4 B8 TDI ?

Stiu, este o intrebare absolut stupida, dar chiar nu reusesc. Masina nu mai are motorina, o tin in garaj si am incercat:

1. Am deschis masina din butonul de pe cheie.
2. Am deschis clapeta de la rezervor.
3. Am rotit de capac si l-am pus in suportul lui.

Ei bine...acum e problema, ca la rezervor e un fel de capacel de metal argintiu care sta fix, si nu pot sa bag palnia sa pun motorina din bidon...

Cum fac? Repet, imi cer scuze pentru aceasta intrebare total stupida, dar chiar nu ii dau de cap... nu scrie nici in manual, nu am gasit nimic nici pe net, si nici aici pe forum n-am intalnit ceva de genul...am cautat toata ziua...

Multumesc frumos!

 

@Eropt Din descrierea ta capacelul ar trebui sa aiba rol de valva.Daca apesi capacelul nu poti apoi sa faci alimentarea?(chiar si dintr-o canistra)?

 

Cred ca la asta se refera, presupun ca ai motorina in bidon si nu in canistra cu "gat". Apasa cu o surubelnita pe capacel si toarna motorina.

 

Salut! Unde se găsește mai exact sufa de deschidere manuala a clapetei de la rezervor ?

 

Deschiderea de urgenta pentru capacul de la rezervor este in portbagaj in dreapta, este de culoare rosie pt a fi vizibila. Trebuie deschis acel capac din capitonaj.

 

Sufa de deschidere a capacului rezervor este in compartimentul din dreapta in interiorul portbagajului. Am atasat o poza.

 

Astazi cand sa alimentez am observat ca nu se deschide capacul de la rezervor am apasat pe deschidere de la cheie nimic. Daca il deschid din portbagaj merge apoi cand blochez masina se blocheaza si el, deci de blocat se blocheaza. Presupun ca daca se blocheaza cand inchid usile nu este dus pistonasul ala care inchide.

 

Dupa ce ai terminat de schimbat motorasul de la inchidere clapeta si totul a fost pus la loc, nu ar trebui pus ceva silicon, acolo unde s-a spart plasticul pentru demontare ? Ma gandesc ca ceva apa de ploaie ar putea intra prin acele orificii si sa prinda rugina la partea metalica atinsa cu surubelnita la scoaterea plasticului.
E cineva care poate sa confirme sau sa infirme aceasta ipoteza ?

 

Salutare

Nu am mai asteptat raspunsul si am trecut la actiune. Dupa demonatarea motorasului ,m-am zgait putin inauntru si dupa ce am vazut ca nu e mare lucru de facut ,l-am asamblat inapoi iar dupa montaj am avut surpriza sa vad ca funtioneaza corect. Dupa care am pus niste silicon negru pentru a impiedica apa de ploaie sa intre prin ele,asa cum se poate vedea in poza atasata.
Mi-au fost de mare ajutor postarile voastre si am reusit in doar cateva zeci de minute sa rezolv o problema .

 

Salutare.
De ceva timp am urmatoarele erori:

Dilema este urmatoarea:
- usile sunt blocate, daca apas pe butonul de pe cheie, sa deschid usile, se aude cum se deblocheaza si capacul rezervorului;
- daca opresc masina in statia peco, deschid portiera soferului, nu se deblocheaza si capacul, sunt nevoit sa apas butonul de deschidere de pe cheie, de doua ori si atunci se deblocheaza capacul.....
Nu stiu daca sa schimb sau nu, acel mecanism.
Multumesc anticipat pentru un eventuala parere.
O zi buna !

 

E defect motorasul, asta e clar. Il schimbi si gata, nu e foarte scump.

 

andyzaharia@
Multumesc pentru raspuns. Am observat ca nu este scump, dilema mea este daca este defect, cum de se deschide/inchide capacul....