Injectoare motor CR (Common Rail) 2.0 TDI la A4 B8 (8K) - diverse probleme si rezolvari

salut, de ceva vreme tremura la plecarea de pe loc pana in 1200rpm. valorile citite sunt la 90C. o parere!

 

Nu au nimic. Eu am, uneori, corectii si deviatii mai mari si merga asa de peste 10 ani cu masina. Corectiile alea se schimba in functie de mai multe criterii si cel mai important este calitatea motorinei. Cauta problema in alta parte.

 

la Rece întotdeauna tacane ... valorile sunt făcute cu motorul rece

 

Salut,
De cateva zile am inceput sa am un zgomot pronuntat la motor in zona busonului de ulei. Zgomotul se schimba ca si tonalitate odata cu turatia masinii.
Astazi am scos capacul de deasupra motorului si am observat ca cele doua injectoare de langa busonul de ulei se misca usor (sus-jos) si in jurul lor sunt urme de vapori de ulei. Masina nu a mai mers din ziua in care am constatat, decat 5 minute astazi cand am desfacut capacul.
Imi puteti spune care ar putea fi cauza acelei miscari ? Urmeaza sa ma programez la un service pentru diagnoza si reparatie, dar as vrea sa aud si alte pareri.
Masina nu tremura, porneste ok, si trage ok (cel putin in ziua cand a aparut sunetul).
Multumesc.

Audi A4 2012 2.0 TDI 143 cp CJCA

Atasat o poza cu zona celor doua injectoare si un film cu sunetul si miscarea.

https://www.dropbox.com/s/z40gmlbuwq8mvrt/IMG_0686_1.mp4?dl=0

 

Ti s-a slabit surubul care tine pana celor doua injectoare. Pregateste-te cu un surub nou WHT 004 739 (se strange la 8 NM + 180 grade) si 2 seturi de o`ring pentru cele doua injectoare. Cand se pun injectoarele la loc, trebuie puse exact in locul din care le-ai scos, altfel trebuie recodate in ECU. Roaga-te sa nu fie filetul din chiulasa stricat.

 

Multumesc pentru raspuns.

 

Salut,

Intr-adevar surubul era slabit. Nu prezenta urme de uzura pe filet deci nu am schimbat cele doua suruburi, dar am schimbat garniturile la toate cele 4 injectoare. Cele din capul injectoarelor erau foarte uzate, aproape topite.

Am atast poze cu injectoarele inainte de curatare/schibarea garniturilor si dupa.

Acum motorul are zgomotul normal de diesel, merge rotund si "trage" corespunzator.

Multumesc inca odata pt sfaturi.

https://ibb.co/bJc21WX
https://ibb.co/xJQyLmt
https://ibb.co/8Dc8LtV
https://ibb.co/TmWjKt9
https://ibb.co/xfv5kPx
https://ibb.co/St0dD1v
https://ibb.co/bmvnH8t

 

Salut
Cauzele pierderi de ulei pe la injectoare? Audi a4 b8 2.0 TDI 143 cp

 

Salut,
Ce părere aveți de aceste valori? Deoarece cu venirea frigului un injector parca are un sunet mai pronunțat, pana se încălzește motorul, după care sunetul dispare. Este normal?

 

Nu au nimic. Sunt valori normale. Este normal sa se auda asa cand este frig afara si motorul este rece. Invatati ca o masina trebuie sa isi intre in parametrii de functionare optimi intr-o anume perioada de timp de la pornire. V-am mai spus sa lasati injectoarele in pace si sa nu mai cautati probleme acolo unde nu sunt. Injectoarele le schimbi cand sunt blocate definitiv. Eu merg cu un injector la valoare 1.8.-2 de cand am luat masina de noua si nu are nimic, nu vibreaza si nu face nimic altceva.

 

Dar dacă pornesc cu ea de pe loc rece cu acel zgomot de injector, nu se pot deteriora și alte piese?
Culmea ca face doar la frig, asta vara nu se auzea nimic.

 

Cind motorul este rece toti parametrii lui de functionare, adica avans la injectie, cantitati de preinjectie, distanta dintre preinjectii, respectiv presiunea in rampa comuna au alte valori fata de temperatura de regim adica 90 de grade. Este normal sa auzi motorul ca "suna" altfel decit atunci cind este cald. In principal se aud niste sunete "ascutite" sa zic asa, cu motorul rece, care sint absolut normale.

Trimis de pe al meu SM-G970F folosind Tapatalk

 

Va mulțumesc frumos.
Deci după ce-l pornesc pot pleca cu el, fără a mai sta sa dispară acele zgomote.

 

Exact.

 

Salutare,
Deoarece problema după pornire cu zgomotul de injectoare persista, va rog frumos sa-mi spuneti ce părere aveți de valorile de mai jos.
Mulțumesc frumos.

 

Valoarea pe cilindrul 3 este cam mare, dar nu de speriat.
Este irelevant ce vezi cu VCDS-ul, le dai jos si le verifici pe banc de proba.

 

Mulțumesc frumos.
Cineva spunea ca pot încerca in prima faza sa încerc sa schimb șaibele la injectoare.

 

Ca sa schimbi saibele, trebuie sa dai injectoarele jos.
Ca sa le verifici pe banc, trebuie sa dai injectoarele jos.

Imi scapa mie ceva ?

 

Nu știu in Bacau, unde as putea verifica injectoarele la un banc.

 

Buna seara,
Puteti sa-mi spuneti va rog daca valorile sunt bune sau ar necesita schimbarea injectoarelor ? Mentionez ca masina nu are simptome decat ocazional in functie de cum accelerez da senzatia ca ar merge inecat pentru scurt timp. Cod motor CJCD. Multumesc.