Injectoare PD (Pumpe Duse) - motor 1.9 TDI - compatibilitate - inlocuire si reglarea lor

Codul de pe injectorul tau @natan19sv e AR. Toate patru au acelasi cod? Poate au mai fost schimbate in trecut, se mai fac astfel de practici, se inlocuiesc toate patru injectoarele de pe masina cu altele cu cod diferit.

Eu te sfatuiesc sa verifici codurile celor patru injectoare, daca toate patru au terminatia AR, atunci trebuie sa te decizi ce faci: iei unul AR sau iei set de patru BA/FX (BA gasesti pe Sharan, A4 AVF/AWX, Passat).

 

Le-am verificat, toate au aceleasi cod, pe celelate difera codul ala mic gen 60885DE. Deci spui ca nu trebuie sa tin cont de CB sau BPT?

 

1. In general la dezmembrari vorbesc prostii. Literele alea mari, gen CB sunt altceva.
2. Tu ai citit bine, codul relevant este 038130073AR care poate fi inlocuit cu 038130073BA.

 

Bun, dar nu trebuie seria de sasiu pentru ETKA ?

 

Natan nu mai pune atatea intrebari si fa ce ti s-a spus. Nu trebuie neaparat ETKA pentru ca sa vezi niste echivalente de piese. Tu nici macar nu ai citit acest topic integral unde s-a mai raspuns la intrebarea pusa de tine.

 

Buna seara. Poate cineva sa imi spuna daca este normal ca in frana de motor pe ch 18 sa apara 04 iar la relanti sau in accelerare este 0. Stiu ca valoarea 0 inseamna ca totul e ok iar valoarea 04 este motorina insuficienta. Logica imi spune ca e normal cat timp este in frana de motor dar vreau sa fiu sigur. Multumesc!

 

Deci simt ca nu mai rezist. Masina (AWX) cand am luat-o avea valorile la injectoare apropiate de 0. De ceva timp injectorul 4 a inceput sa creasca constant si momentan are valoare de +2.2 (celelalte 3 sunt cu - cum cred ca e si normal, il compneseaza pe 4). Problema e ca am schimbat 3 injectoare pana acum (si problema persista). Si stiu sigur ca cel putin 2 din ele sunt bune ca le-am luat de pe un alt motor.Am schimbat oringuri, reglajul a fost facut ca la carte (180 de grade). Ce poate sa fie?

 

Tot pe canalul 4 iti da valoare mare? Trebuia sa fi mutat injectoarele intre ele sa vezi daca se "muta" si valoarea sau ramane pe cilindrul respectiv. 1 cu 3 si 2 cu 4, inverseaza-le asa si fa o diagnoza dupa.

 

Daca dupa toate testele tot acolo iti da valoare mare, e posibil sa fie de la axa cu came. Din ce am mai observat eu, la inj 4 se uzeaza prima data.

 

Da, valoarea e tot pe canalul 4. Parca e blocat pe 2,2. Nu am incercat sa le schimb intre ele, ce e drept. Eu sunt cumva convins ca pb e la 4. Iar axa cu came, mecanii zic ca nu prezinta uzura mai deloc pe 4 ci dincontra ar fi o uzura mica dar la 2. Eu am ajuns sa ma leg de injector pentru ca de cand a urcat asa drastic valoarea la 4 a crescut si consumul, adica 7.4 in afara.

 

Sa povestesc intamplarea mea, poate ca e de folos sau poate va baga mai mult in ceata. Ce-i drept, de acum mentionez, injectorul a fost problema la mine.

Scotea fum, consuma mai mult, se auzea un "tacanit". Am schimbat injectorul cu un altul (alt cod - NU E RECOMANDAT), de proba sa ma asigur ca al meu e defect - asa am constatat. Am cautat un injector, abia abia am gasit sa se vanda separat, l-am pus sus iar motorul functiona perfect. Mecanicul mi-a spus ca am uzura la came (nr 2 si 4 parca), usoara uzura la culbutori, fapt pentru care mi-am luat ax came AE de otel, culbutori INA, cuzineti ax OEM. Au trecut trei luni pana am inlocuit axul, timp in care motorul functiona bine, deci clar problema a fost injectorul, deoarece altceva n-am mai schimbat.

 

Ce valoare aveai pe injectorul defect?

 

Nu mai retin, era destul de mare..

 

Buna, la Audi A4 B7 1.9 cod motor BRB am nevoie de injector cu codul 038130073BP dar nu gasesc nicaieri... mecanicul a spus ca se poate potrivi cu injectorul codul 038130073BJ, este ok? Multumesc mult!

 

Etka mai da compatibil la motorul BRB injectorul 038130080 X

 

Nu vreau sa fac reclama, dar e OLX-ul plin de anunturi!!!

 

Nu se potriveste nici un al fel de injector decat cel cu BP plus cel dat de nucu, doar ca ala e modelul reconditionat, nu cred ca il gasesti sh nicaieri. Mecanicul ala nu are habar de piese VAG.

 

La ce cuplu se strang suruburile la rampa injectoare PD 1.9 TDI cod motor BRB..daca poate sa ma ajute cineva

 

20Nm+90

 

Multumesc EEXCALADE

Mentionez ca problema mea descrisa in topicul asta: http://www.clubaudi.ro/threads/tach...robleme-si-rezolvari.11737/page-8#post-804960 s-a rezolvat la baietii de la Maracineni. Injectoarele mele efectiv "se scurgeau" chiar daca pe tester a dat valorile ce le-ati vazut. Baietii au fost foarte amabili si profesionisti, mi-au demontat totul, mi-au explicat cauza, mi-au facut demonstratia cu injectoarele mele pe banc..m-am convins si am inteles ce se intampla cu masina mea, de ce avea mergea cum am descris mai sus.
S-au vazut la microscop piesele uzate, au schimbat tot in fata mea, mi-au pus iar fiecare injector pe banc, m-am convins cum lucreaza corect.
S-a montat totul, reglat, tură de proba.
Masina trage cu toti caii, nu mai trepideaza, trage corect si continuu pe toata plaja de turatii, la esapament doar caldura.
Am schimbat ulei si filtru, am facut deja 150km si totul e perfect. Uleiul e ulei si la nivelul fixat, motorul merge corect, la esapamanet doar caldura.
Va stau la dispozitie tuturor pentru orice informatie legata de tot ce am scris aici.