Instalatia racire motor - antigel - termostat - la Q7 - discutii diverse - probleme si rezolvari

Poate fi orice. Nu poate spune nimeni pe baza unor poze de ce este murdar vasul de expansiune. Oricum indiferent de ce este murdar, asta indica o problema. Nici o masina nu are murdarie in lichidul de racire sau ulei in vasul de expansiune la km aia (daca sunt reali) decat daca masina are sau a avut o problema grava. Eu zic sa zici pas sau sa iti asumi ulterior cheltuieli de mii de Euro. Mergi cu un bun mecanic cand vrei sa achizitionezi o masina care noua a costat aproape 100.000 de Euro pentru ca altfel ulterior o sa ai mari probleme in privinta cheltuielilor.

NU mai intrebati la modul ipotetic (in viitor) ceva aici pe forum pentru ca NU suntem la ghicitoare. Bafta.

 

@Dan.o Asculta sfatul lui Cristi si zi-i pas.
Eu nici nu stiu de ce mai luati in calcul achizitia unei masini de 40-50.000 € cand vedeti asa ceva.

Poate fi rezultatul unei spalari (din cauza uleiului in antigel) sau poate fi doar rugina (din cine stie ce motiv).

Sa vezi pe viitor probleme pe la EGR, pompa de apa, pompa auxiliara, calorifer de bord, radiator, si orice alt element prin care mai circula si a circulat antigelul ala plin de ulei sau rugina. Daca alea sunt depunerile din vas, in interiorul pieselor e jale.

 

Multumesc pentru sfaturi. Stiu ca ce am intrebat e oarecum inutil dar in disperare de cauza am zis sa scriu. Masina e luata de noua din Romania cu km verificati validati. Am scos acum putin antigel si pare curat fara ulei dar cam incolor.

 

Update: am lasat-o in plata Domnului pe cea de la noi si m-am orientat catre Germania, audi approved plus. Va atasez o poza cu borcanul de antigel si capacul unui Q7 cu 126.000 km, nu 49.000 km. Q.E.D.
Va multumesc inca odata pentru sfat.

 

Cea mai buna alegere.

 

Buna ziua,
Am un audi Q7 an 2018 la care am aschimbat termostatul si pompa de apa cu tot ce era, senzori, in decembrie 2023 si acum a inceput apa sa se incalzeasca si dupa 15 km este impinsa afara. Pe bord arata 130° , iar pe tester arata 86, nu am nici o eroare in bord sau pe tester. Nu curge antigel pe la cureaua V si nici pe la termostat sau pe altundeva. La ralanti sau daca masina sta, apa sta normal la 90 , daca pornesc la drum, iese din rezervorul de expansiune.

Am dus-o la service autorizat si au spus ca garnitura e ok, pompa e ok, termostatul ok, dar au mai mentionat ca modelul asta are 3 pompe de apa, 1 principala si 2 secundare dar tot nu stie nimeni cauza problemei mentionate.

 

Pompa de apa, garnitura de chiulasa sau chiulasa, etc. Au facut test de gaze ca sa excluda chiulasa/garnitura ?
Si ce i-a oprit sa verifice si pompele auxiliare ?

 

Acuma asta fac, verifica pompele auxiliare. Nu am stiu ca masina are pompe auxiliare. Unde sunt localizate ?

 

Nu pot sa iti spun unde sunt localizate deoarece nu n-ai oferit suficiente informatii (cod motor si serie VIN Number = serie sasiu) despre masina pe care o detii.