Instalatia racire motor la Audi A4 B7 - apa nu sta la 90 grade - termostat - radiator racire motor

Am schimbat chiulasa cam cu aceleasi probleme nu consuma antigel si nu facea presiune in borcan decat la drumuri mai lungi sau la turatii mari cu apa la 90 grade.

 

Salutare,
Si mie imi face presiune in vasul de expansiune, nivelul scade la minim, apa sta la 90 grd cand merg turat la 2800-3000 rpm in rest sta la 70-80, fum alb nu am observat. Urmeaza saptamana viitoare sa merg la mecanic ca sa imi verifice racitoru de gaze daca e spart. Iar la vas de expansiune in zona ce vine de la retur (furtunul subtire) s-a innegrit acolo. Am facut testul cu capacul deschis si vasu plin ochi si da afara antigelu iar daca il turez scade nivelu la minim. Si ce garnitura imi recomandati elring/corteco/victor r. ?

 

Cu sfat la garnitura te pot ajuta, Victor Reinz.

 

O sa intreb ceva stupid... la motoarele diesel 1.9 sau 2.0 apa ajunge la 90 grade dupa 4 km de mers prin oras turatii 2400 2800 rpm? Ca asa patesc eu si de la 70 la 90 grd apa creste in cateva secunde si acolo ramane. Am rectificat chiuloasa si schimbat garnitura chiuloasa elring, termostat wahler si distributia facuta in martie cu pompa apa hepu si la tester fara erori. Multumesc anticipat de pareri!

 

Cat timp n-ai presiune pe instalatie, bucura-te ca , creste repede temp apei si acolo ramane! E normal cu cat o alergi mai tare , sa se incalzeasca mai repede. Personal evit accelerarile pana in 3000rpm pana nu urca cel putin uleiul la 60-70 grade si apa pe 90.

 

Va salut, sunt si eu un nou posesor de audi a4 2007 1.9 tdi 116cp, am observat o problema la temperatura apei, daca merg normal cu masina apa imi sta undeva la 70 de grade ..daca merg mai sportiv imi urca la 90 si cum o las scade iar la 70 si tot asa. Dar niciodata nu a urcat peste 90 de grd. O am de 2 saptamani masina.

Va multumesc.

 

Pai schimba termostatul, de preferat OE, pentru ca nu este o avere.

 

Am inteles, asa am sa fac!

 

Ai găsit problema la masina?...Și eu am aceeași problema,numai ca la mine dacă nu dau drumul la caldura sta apa la 90 de grade.Cum dau drumul la caldura scade pana la 50dr grade.Am schimbat termostat și senzor g62.

 

Buna seara. Am un Audi A4 BPW Multitronic si am urmatoarea problema: apa imi statea la 70 de grade, doar in oras imi crestea la 90. Asa ca am hotarat sa schimb termostatul. L-am schimbat, am pus Febi si acum alta problema: apa imi sta la 90 de grade, dar masina nu mai baga deloc caldura. Am schimbat antigelul, am aerisit-o, dar degeaba. Nu stiu ce sa-i mai fac. Multumesc.

 

In primul rand termostatul se monteaza doar original NU FEBI si NU alta marca.
In al doilea rand

Motorul tau se aeriseste singur automat fara ca tu sa faci nimic pentru ca nu este necesar si mecanicul la care ai fost si/sau tu trebuia sa stii deja asta.

Pentru problema caldurii citesti forumul adica citesti topicul asta, cel despre caloriferul de caldura si cel despre instalatia AC. Intai citim si pe urma incepem cu intrebarile. Mecanicul la care ai fost trebuia sa stie ce ai de facut nu sa intrebi tu pe forum si mai ales in conditiile in care ai pe forum scris tot ce trebuie sa faci sa remediezi problema.

 

Incearca sa faci o scanare cu vcds pe modulul HVAC, sa faci o resetare,aliniere a tuturor motoraselor,care inchid/deschid clapetele alea prin bord... le poti face din basic settings...
Daca nu se rezolva asa, e posibil sa ai caloriferul din bord infundat.... si ala trebuie inlocuit, dupa care ar trebui sa dea caldura garantat, daca ai schimbat termostatul, si sistemul s-a aerisit dupa cum ai zis...
Multa bafta!

 

George, multumim pentru raspuns dar nu este nevoie sa ne repetam. Tot ce i-ai spus tu i-am spus si eu sa citeasca in topicurile dedicate. Nu ne repetam cu aceleasi raspunsuri pe forum odata ce ele sunt mentionate.

 

Va salut,

Stie cineva unde se află senzorul de temperatura la un A4 B7 cu motor 1.9 td, 116 cp ?

 

Poza 1 - reper #4
Poza 2 - reper #3

 

Fana te rog, sa modifici/completezi profilul tau cu masina ce o detii (in speta Audi), adica: tipul masinii, model, an de fabricatie, tipul motor/capacitate cilindrica si obligatoriu cod motor pentru ca data viitoare, daca mai pui intrebari, sa nu stam sa ghicim despre ce tip de masina si motorizare vorbesti. Uita-te la profilul meu si ai sa intelegi, cum trebuie sa arate si profilul tau. Daca nu faci asta mesajele tale ulterioare vor fi sterse fara alte explicatii. Multumesc.

 

Salut!
Detin un A4 B7 BPW de 103KW cutie viteze automata si am urmatoarea problema: radiatorul de racire vechi se incalzea partial(1/4 din el pe partea soferilui) si l-am schimbat crezand ca este infundat.
Cel nou(Nissens) se comporta la fel/ ventilatoarele de la radiator pornesc. Termostatul este nou si deschide, pompa apa este functionala si radiatorul din habitaclu este si el nou(si baga caldura)/ cel vechi era infundat.
Nu sunt erori in calculator(asa mi-a s-a spus de la service-ul unde am schimbat radiatorul).
S-a lovit cineva de aceasta problema? Va rog sa ma ajutati.
Multumesc.

 

O parere!? A4 B7 1.9 116 CAI BRB
Pentru ca mi-a rămas blocat pe deschis termostatul, l-am schimbat. Sunt in Franta, mi s-a pus pe masina Valeo (ca asta avea service ul si ca e conform cu seria.masinii si etc..politica lor)
Totul corect: apa urca la 90 si ramane la 90. Clima merge corect cald si rece. 60km facuti treptele 1-4 max 100km/h.
Totusi, cu vechiul termostat (montat în România in luna octombrie, cand s-a schimbat si pompa de apa), cand veneam de la orice drum si ma opream in parcare (dacă asteptam, in functie de temperatura de afara, 5-10min) ventilatorul se oprea..apoi opream motorul. Exceptand aituatiile cand făcea sau face regenerare!

Dupa ce mi l-a montat pe acesta, vin de la drum, clima oprita, temp exterioară de 25-28grade, nu mi se opreste ventilatorul nici dupa 15min, mai mult nu am stat ..dacă opresc motorul se opreste. Intrebarea mea: ESTE VREO PROBLEMA? Datorita noului termostat sa functioneze ventilatorul mai mult? Sau sa mai existe aer pe instalație?

 

Salut,
Aceeași problema am avut si eu. Pierdea antingel pe la vasul de expansiune. Aveam presiune mare pe instalație si imi aunca antigelul pe la vasul de expansiune. Apa nu urcă mai mult de 90 grade si nu scotea fum alb. La mine problema a fost planeitatea chiuloasei care am rectificat-o, pusa cu garnitura noua. Acum nu mai am pierderi.

 

Bună ziua,
Ma poate ajuta cineva cu problema mea, pentru ca de o săptămână ma chinui sa o rezolv și nu reușesc. În prima faza am avut următoarea eroare



Moment în care am luat la control toate siguranțele și relele dar nu am găsit nimic suspect și după câteva zile am văzut ca mi-a iesit fum din modulul de pe radiator. Am cumpărat alt modul tot de pe motor 1.9 dar de 131 cp (al meu este de 116 cp) dar îmi da următoarea eroare:



Oare ce sa însemne ultima eroare și care ar fi rezolvarea ei ? Va mulțumesc anticipat.