1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Instalatia racire motor la A6 C5 Allroad - antigel - termostat - probleme diverse si rezolvari

Discuție în 'Audi A6 allroad quattro C5 (1999 - 2005)' creată de Popescu.Marius, 23 Iun 2011.

  1. Popescu.Marius 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Dec 2010
    Locație:
    Cluj-Napoca
    Masina:
    Audi Allroad 2.5 TDI 2004
    Buna.
    Am o problema care am avut-o si anul trecut la sfarsitul verii. La calduri foarte mari afara (ca si azi) creste temperatura apei la viteze mici prin oras sau cand stau la semafor, ajunge peste 100. Daca opresc clima sau pun pe ECON scade din nou. Prima data am avut aceasta problema acum 3 veri pe autostrada in Croatia intr-un blocaj. Dupa aceea am schimbat termostatul si vad ca problema persista.
    Plus azi dupa ce am ajuns acasa si masina a stat in parcare la umbra cam o ora si ceva, cand am vrut sa plec apa era la 90 dar se aprind si se sting pe bord senzorii de ridicat, abs si esp.
    Daca stiti careva ce problema ar putea fi, sau ii normal ca la caldura sa creasca temperatura apei?
    Va multumesc anticipat. O zi buna tuturor.
     
    Ultima editare de un moderator: 23 Iun 2011
  2. Vladmo 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Oct 2012
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    Audi Allroad 2003
    Racire Audi Allroad

    Buna ziua la toata lumea! Am testat zilele trecute un Allroad pe care vreau sa il cumpar si am observat ca atunci cand fortez masina (accelerari bruste sau mers cu viteza de peste 180 kmh) lucreaza mult acul indicator de la racire, oscileaza intre 90 si 100 de grade. E motor de 2.5 v6 diesel si cutie automata cu modul sport. E normal sa faca asa? Va multumesc!
     
  3. micul_pitic Guest

    Salut, poate fi de la termostat, ventilator sau doar senzorul de temperatura, in cel mai fericit caz. Inainte de cumparare, mergi la service pentru o diagnoza completa.
     
  4. Vladmo 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Oct 2012
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    Audi Allroad 2003
    @micul pitic: Am observat ca are 2 ventilatoare de diferite dimensiuni. Dupa o tura in forta pe autostrada mergea doar cel mai mic(banuiesc ca e cel de la clima). Sa fie asta problema?
     
  5. micul_pitic Guest

    Sunt 2 ventilatoare, cel mare este antrenat de motor printr-un vascocuplaj si cel mic este electroventilatorul de la clima. Cand motorul este pornit, ventilatorul mare trebuie sa se invarta. Cand motorul este oprit si invarti cu mana ventilatorul, el trebuie sa opuna putina rezistenta.Totusi, la relanti el ar trebui sa se invarta putin, pentru ca axul unde este legat se invarte odata cu cureaua de anexe si ar trebui sa se transfere cateva rotatii si la ventilator.
     
  6. Rodyca Banned

    Înscris:
    22 Ian 2012
    Locație:
    Iasi
    Masina:
    Audi ALLROAD 2,5TDI,an 2002
    Buna!

    In concluzie la 2,5 TDI v6 problemele cu racirea pot fi urmatoarele:termostat defect,mizerie multa intre cele 3 radiatoare(la drum si la viteza se aduna gaze,scame praf,radiatoarele sunt 3 la rand si se infunda).Rezolvare:se demonteaza fata masinii,se desprind radiatoarele unul de celalalt se sufla cu aer sau se spala cu turbojetul.Garantat racirea va fi mai buna.
     
  7. CiprianConstantin 1st Gear Member

    Înscris:
    5 Sep 2015
    Locație:
    Iasi
    Masina:
    A6 2.5 TDI QUATTRO 2001
    Problema temperatura motor

    Am cumpărat de putin timp un A6 c5 2.5 TDI, am schimbat consumabilele, apoi am observat ca temperatura antigelului urca foarte greu, iar cand urca si ajungea cu greu la 70-80 de grade scădea spre 65-70, ulterior am schimbat termostatul, cel vechi într-adevăr nu se închidea perfect. Ambele au fost testate, cel vechi si cel nou, după montaj temperatura antigelului se comporta asemanator. După investigații am găsit bușonul rezervorului de antigel stricat, l-am înlocuit, iar temperatura urca pana in 80 grade, cu greu 90 de grade.
    Sugestii ?
     
  8. naniacostin

    naniacostin 5th Gear Member

    Înscris:
    17 Iul 2014
    Locație:
    ploiesti
    Masina:
    a6 allroad c5
    Vascocuplajul l-ai verificat ? daca e blocat si merge incontinuu, nu ai nici o sansa sa ajunga mai sus temperatura. Normal la temperatura actuala la mine in 7-8 km mers moderat apa ajunge la 90 sau 10 minute maxim de functionare si acolo ramane.
     
  9. mususk266

    mususk266 1st Gear Member

    Înscris:
    17 Iun 2013
    Locație:
    Constanta
    Masina:
    Audi Allroad, 2.5 tdi, 2005
    eu am observat la a mea cand am urcat la ranca acum 2 ani, crestea temperatura la apa si daca insistam sa urc se incingea si mai tare si nu mai tragea masina. o lasam sa se raceasca si era ok, daca dadeam forja iar reincepea.

    am schimbat ventilatorul, nu mai lucra vascoculpajul, s-a curatat radiatorul, ma rog chestii de intretinere. a costat undeva la 2000ron.

    am revenit pe ranca imediat dupa interventie si am urcat fara probleme.

    asta vara am fost pe transbucegi si ranca din nou, fara probleme.
     
  10. Radu Tibrea

    Radu Tibrea 1st Gear Member

    Înscris:
    6 Ian 2016
    Locație:
    Bacau
    Masina:
    Audi A6 Allroad, 2.5 TDI, 2003
    Sunt noul posesor al unui Audi Allroad A6 C5 TDI.
    Este normal ca apa sa se incalzeasca in 30 de minute? Pornesc masina si merg cu ea 20 de minute si acul de la temperatura nu misca deloc. Abia dupa 30 de minute urca temperatura. S-a mai lovit cineva de o problema similara, a mai avut cineva termostatul stricat pe un motor similar ?
    Multumesc,
     
  11. naniacostin

    naniacostin 5th Gear Member

    Înscris:
    17 Iul 2014
    Locație:
    ploiesti
    Masina:
    a6 allroad c5
    da.eu:).apa pe temperatura de afara de acum in max 10km ajunge la 90 grade si moare acolo...cand aveam termostatul bulit....apa statea la 70grade max.,dupa 30min de mers....nasol e ca termostatul se afla in distributie...cam greu de schimbat fara sa demontezi botul masinii...
     
  12. andrei delescu 1st Gear Member

    Înscris:
    21 Iul 2016
    Locație:
    Iasi
    Masina:
    Audi A6 Allroad 2.7T (2001)
    Am un allroad 2.7T și știu ca teoretic benzinara se încălzește rapid, dar mie imi ia cam 20 de minute. Mi se pare exagerat. Afara sunt intre 5 si 8 grade.
    Apa ajunge in 90 si sta fix. Electroventilatorul lucrează ca il aud.
    Încă ceva, dupa ce ajunge in 90 si las masina oprita ora, cand ii dau cheie apa sta in 70 de grade, se răcește greu deci si încălzește iar greu.
     
  13. ZoliNagy

    ZoliNagy 1st Gear Member

    Înscris:
    3 Mar 2019
    Locație:
    Cluj napoca
    Masina:
    Allroad A6 , 2500cm , 2001
    Salut,
    La masina mea A6 C5 Allroad cand imi ajunge apa la 90 de grade, mi se aprinde pe bord semnul de la perne, esp si abs. Ma puteti ajuta cu o rezolvare ? Multumesc. Pe tester nu mi arata nimic.
     
  14. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Nu exista sa nu apara la diagnoza cauza erorilor. Fa diagnoza obligatoriu cu VCDS original si/sau cu ODIS.
     
    ianculets apreciază asta.
  15. Tarba 1st Gear Member

    Înscris:
    3 Iun 2023
    Locație:
    Focșani
    Masina:
    A6 C5 Allroad
    Salutare,
    La masina din profil un Audi A6 Allroad C5 cod motor BDH motor 2.5 TDI, imi face presiune in vasul de expansiune. La rece nu este chiar asa grav dar la cald mai ales dupa ce am mers putin daca scot busonul efectiv da tot pe afara. Nu scoate pic de fum de nicio culoare dar totusi apa scade din vas cam 1 itru pe saptamana sau la vreo 300-400 km. Cum rezolv ?
     
  16. audi66

    audi66 Audi Expert

    Înscris:
    18 Ian 2011
    Locație:
    București / Italy
    Masina:
    - A6 C6 3.0TDI CDYA 2010 -
    Adio chiulasa si/sau garnitura.
     
    Tarba apreciază asta.
  17. Aurel G

    Aurel G Audi Expert

    Înscris:
    19 Mai 2011
    Locație:
    Italia - Vicenza / CHISINAU - Rep. Moldova
    Masina:
    AUDI A6 C7, 2.0TDI, CNHA ,QUATTRO, 2016.
    @Tarba din pacate chiulase si garnituri defecte adica de reperat chiulase si inlocuit garnituri chiulase
     

Distribuie pagina asta