Instalatia racire motor - la A7 - antigel - termostat - discutii diverse - probleme si rezolvari

@Alex sv In pagina asta ai un motor desfacut si cu aceeasi problema. Verifica la tine in ce zona vezi scurgerea. Sunt mai multe locuri de unde poate pierde, inclusiv intre chiulase si sa ajunga in fata.

 

Am inteles. O sa ma uit mai bine si revin cu raspuns.
Vreau sa plec vineri din Londra in Romania. Ce se poate intampla daca ma pornesc asa si mai completez cu antigel ?

 

Daca ramai fara antigel sau nu se aeriseste instalatia din cauza ca ai completat prea tarziu, minim poti arde garnitura de chiulasa, fisura furune/conducte, vas, etc. Daca esti sigur de pierdere la un interval cunoscut, poti merge si asa, dar exista riscuri. Analizeaza bine motorul si vezi de unde pierde, poate este ceva minor si se poate ajusta repede.

 

Problema gasita ieri. Dupa dansurile dinaintea nuntii dau sa ma urc in masina si apare mesajul sa opresc motorul ai sa verific nivelul antigelului. Am dus masina 500 m mai in fata la un mecanic si a zis ca scurgerea e de undeva din spatele motorului , sincer nu prea am inteles de unde , ceva garnituri , stut habarnam. Am urcat masina pe platforma din zalau si la cluj cu ea la un prieten. Azi o desface si va anunt ce s-a gasit.

 

Va salut,colegilor! De o saptamana ma confrunt cu o problema! Imi merg incontinuu cele doua ventilatoare din spatele radiatorului! Am un prieten care lucreaza la reprezentanta si mi-a zis sa nu imi fac probleme ca isi face regenerarea dpf-u si ca la un moment dat se vor opri! Problema e ca zgomotul lor ma deranjeaza pt ca merg incontinuu! Sa mai confruntat cineva cu treaba asta? Va multumesc anticipat!

 

Nu are cum să-și facă regenerare o săptămână. Fa o diagnoza.

 

Salut colegi.
Am o prolema la al meu A7 biturbo 2016. Pierde antigel (prin partea din fata a motorului) doar cand fortez masina, adica mers peste 3500 rpm.
Am verificat pompa de apa si este uscata, in vas nu face presiune, furtune ok, radiator nou. Am desfacut toata fața la masina si nu am identificat pe unde curge. Daca merg 10 km pe autostrada in blana, arunca pe toate rolele din fata antigel (cam 1 litru) , daca merg normal prin oras totul este ok.
Aveti vreo parere ce ar putea fi?
Multumesc

 

Uita-te in V-ul motorului si vezi daca e antigel acolo...
Trebuie dat jos racitorul de la EGR si schimbate pe acolo niste chestii. O garnitura, ceva o-ring-uri, si o piesa de plastic...

 

Este antigel cam peste tot, doar ca este imprastiat si de cureaua de accesorii, am incercat cu camera endoscopica sa identific ceva, dar fara rezultat. Incerc maine sa demontez tot ce este in "v" si sa verific piesa cu piesa. Ce am constatat este faptul ca nu este antigel pur ci innegrit, ca si cum ar fi amestecat cu funingine

 

Salut,
Sa va spun pe scurt ce sa intamplat la A7 meu motor 3.0 TDI, 245cp 2012. A inceput sa piarda antigel prin fata pe la role curea pe acolo imprastia doar antigel. Bineinteles nu aveam de unde sa stiu exact de unde, am presupus ca este pompa de apa, sau pe la filtru ulei termostat. Le-am schimbat pe amandoua si fara rezultat tot pierde. Asa e cand ai deaface cu mecanici de 2 lei am pierdut in jur de 500 €uro degeaba piese plus manopera, am dat jos piese bune in perfecta stare. Problema nu era de acolo, problema era de la radiatorul de racire a uleiului. Ala are un suport care si ala vine prins de bloc motor cu alte garnituri mai jos de racitor ulei si pierdea doar cand motorul mergea. Este foarte greu de depistat treaba asta. Sunt o gramada de probleme din V-ul motorului de la toate racordurile alea. Am pus rezolvarea aici poate ajuta si pe alti care nu-i da de cap cu pierdere antigel la modelul asta de motor. Mare atentie in V-ul motorului.
Am si eu o intrebare: se gasesc garnituri separat, fara sa cumperi tot ansamblul ? Atasez poze. Multumesc.

 

Se gaseste la Audi ce garnitura vrei. Tot ce este în V-ul motorului .

 

Yoromica, multumesc de raspuns.

 

Salutare,
Putin ajutor cu aceasta eroare ? Va Multumesc.

 

Aici în acest video găsiți tot ce trebuie schimbat pentru remediere pierdere antigel la motor 3.0 TDI montat pe platforma Audi (mai multe modele).
Pierderea "se duce" si se vede în V-ul motorului.

 

Adio planeitate la minutul 15:00 din videoclipul de mai sus. Si ne mai miram de ce se gaseste etansant in cantitati industriale pe unele masini.