Motor 1.8 - 2.0 TFSI la A4 B7 - probleme diverse si rezolvari

Daca crezi ca este de la turbo ai facut cumva un log in mers sa vezi cat baga turbo ?

 

Am facut doua log-uri unul pe pe canalele: 003, 010, 011 si pe canalele 003, 010, 020. Ceea ce am observat in neregula este pe canalul 020, la cilindrul 1 de la 4560 rpm pana la 4920 si pe clindrul 3 de la 1800rpm pana la 1840 si tot pe clindrul 3 de la 4160 pana la 4920. Bujiile au fost schimbate acum un an sunt NGK cumparate de la Porsche Nord. Sa fie oare problema din bobine, doua sa fie cu probleme ? Nu am mai avut timp astazi sa fac inversarea lor ca sa observ daca se muta problema pe cilindri 2 si 4. Daca observati si alte nereguli in logurile mele, va rog sa mi le semnalati.

Va doresc o seara placuta.

 

Salut,

Tremuratul de care spui il am si eu.
Ai reusit sa il rezolvi cumva?

 

AJUTOR !!! problema martor oil presure audi A4/B7 2.0 TFSI

Buna la toata lumea,

Sunt membru nou pe fan club audi si am o problema care ma sperie, de aproximativ 8 ore am cumparat un Audi A4/B7 2.0 TFSI quattro ( o sa pun si ceva poze cu el, curand ), totul era ok la masina, dar parca avea un tacanit ( din cunostintele mele, sunet de tacheti ) in fine, verific uleiul ( la nivel ), facem targul si pornesc spre casa, la aproximativ 80-100 km distanta, in timp ce ma indreptam spre casa, mi s-a aprins in ecranul din bord " oil presure " si a inceput sa palpaie timp de cateva secunde ( 4-5 sec.), cum am venit mai sportiv, eu m-am gandit sa fi scazut nivelul de ulei din motor, dar pe urma a mai facut de cateva ori si am oprit in OMV sa verific uleiul si era exact la normal, cum era si cand am verificat inainte sa iau masina, am ajuns cu bine acasa de la ARAD la CLUJ NAPOCA, dar sunt foarte speriat si nedumerit in privinta asta. Daca cinevama poate ajuta cu o parere sau sfat, va rog nu ezitati sa imi scrieti. Va multumesc din suflet !

 

Cred ca e sita aia infundata in baia de ulei.. Am inteles ca e o problema des intalnita. Mai ales daca se foloseste un ulei mai ''gros'' decat cel recomandat.
Da baia jos si verifica. Altfel poti distruge motorul.

 

Multumesc frumos ! Am sa incerc si treaba asta, oricum am de facut toate reviziile la ea, doar asa se face cand iei o masina second !

 

Se numeste oil pickup pipe / sorb.

 

A murit motorul, astazi in trafic... O parere ce sa fac ? Il pot repara sau trebuie altul ??

 

raresh123 inainte sa scrii pe forum mergi la un mecanic bun care stie ce inseamna tipul asta de motoare. Noi nu avem de unde sa stim motivele pentru care ti s-a intamplat ceea ce povestesti. Noi nu putem decat sa ghicim si asta nu te ajuta cu nimic. Bafta

 

Inteleg ! Multumesc oricum, sper sa nu fie ceva grav !

 

probleme pornire

Am un A4 b7 2.0 tfsi quattro, si de o bucata de vreme am o problema ciudata.
Daca masina sta mai mult de 2-3 ore, porneste foarte greu, indiferent de vreme.
Are cineva vreo idee? Multumesc.

 

O diagnoza ai facut? Alte simptome mai exista?
Fara mai multe detalii nu o sa primesti prea mult ajutor - nimeni nu e mama Omida.

 

Eu la 1.8t porneam greu la cald un pic innecata..m bujiile aveau 70000de km, le-am schimbat cu ngk iridiu bkr6eix si am pornire la sfert in orice moment.

E o idee sa incepi verificarile cu bujiile...

 

Am desfacut tot motorul, s-a gripat. Saptamana viitoare sper sa fie gata toata lucrarea, rectificat chiuloasa, arbore la semn, supape admisie, repectiv evacuare noi, garnituri noi + altele. Segmenti la o pompa de inalta presiune unde as putea gasi ?
Intrebare: ce ulei imi recomandati sa bag ulterior in motor ? motor TFSI cod motor BGE, an fabricatie 2005. Multumesc anticipat !

 

Pai curata si sorbul ala din baia de ulei.si verifica atent pompa. Ca d-aia s-a dus motorul..
Pune un ulei subtire,gen 5w30 sau 0w30. Cu cat e mai subtire cu atat circula mai repede prin motor.
Este si un topic foarte generos despre ulei,insa daca il citesti tot,o sa ramai mai confuz decat erai.. asa ca pune ce scrie in carte .

 

Probleme 1.8 tfsi

Salut, am si eu o problema. De vreo 6 luni incoaoce, am o problema cu masina. Relantiul variaza foarte mult, pana la 1600 ture chiar, doar atunci cand roata se invarte. AM curatat clapeta de acceleratie si am calibrat-o, kit galerie admisie schimbat, MAF si epurator curatate, bujii noi, bobine schimbate. Eroarea pe tester este p0170, trage aer fals pe undeva dar nu stiu pe unde. Am incercat tot ce se poate, am fost in cel putin 5 serviceuri, niemni nu a reusit sa ii dea de cap. Ce ma sfatuiti sa mai verific? Am verificat compresia pe cilindri, nu este egala la toti 4, insa este in parametrii. Motorul tremura destul de rau, are destul de multe rateuri periodic. Astept raspunsul vostru cu mare interes. Am citit tot ce se poate, pe toate forumurile de specialitate, insa incercand ce scrie acolo nu am ajuns la nici o imbunatatire. Va multumesc aniticpat!

 

Erori

Salut. Am un a4 b7 2.0 benzina si am probleme. Imi tot apar pe bord erori si dispar dupa ceva timp, iar cand pun testaru pe ea nu da nicio eroare. A mai patit cineva asa ceva.

 

Ce fel de "testar" pui ?

 

Salut!
Ai fost cu masina in service?
Care a fost problema?
Am acelas motor ca tine si aseara mi s-a aprins si mie cu rosu OIL PRESURE si nu stiu ce sa fac....
Multumesc

 

Faci exact ce l-ai intrebat pe colegul de mai sus. Te duci cu ea in service.