Motor Benzina 1.8 T la Audi TT Mk1 (8N) - diverse probleme si rezolvari

Sa inteleg ca Motul 300 v pover racing 5w40 e mai scump cu mult fata de Mobil1 sau Castrol ?
Nu incerc sa economisesc neaparat bani. Vreau sa-mi fac masina beton si sa ma bucur de tot ce-mi ofera. Oricum la ulei nu ma zgarcesc !
Multumesc pentru sfaturi baieti!

 

daca nu te zgarcesti, pune-i Motul 300V! o sa fii multumit!

 

Clar, m-ai convins. M-am uitat putin pe net. Ai dreptate. Motul 300 V 5w40 va fi. Multam fain de sugestii. Daca mai ai si altele sa-mi zici.

 

cu placere...!
da mai am si altele

pentru cutie, transmisie, diferential...iti recomand tot gama Motul Competition 75w-90 sau GEAR 300 - 75w-90

mai sunt chestii pt a ta masina, intreaba si ti se va raspunde

 

Ti-am trimis ofertele

 

vajait "intrantaia" audi tt 1.8

Sunt in prima viteza si accelerez.....apare un zgomot vajait care se aude mai bine daca apas ambreajul si motorul revine la relanti, o scot din viteza si nu se mai aude nimic....o bag din nou in prima viteza si nu ridic ambreajul iar zgomotul apare din nou. Cu cat are viteza ceva mai mare intrantaia cu atat zgomotul e mai evident

Aveti idee cam ce ar putea fi?

 

doar de o parere ,ambreiajul

 

Salut,

Ambreiaj ,volanta.
Pana nu desface cineva sa se uite nu vei stii sigur

 

am schimbat kit ambreaj si volanta....tot asa se aude

 

daca scoasa din viteza nu vajaie eu zic ca e din cutie
in mers, daca tu calci ambreiajul si ea e in viteza, rotile invart planetarele si planetarele cutia...ambii arbori din cutie

 

de aceiasi parere, din primele explicatii pe care le-ai dat mie mi-a fost clar ca zgomotul vine din cutie...
in alte trepte de viteza ai zgomotul?

 

daca era vorba de o masina autohtona era sigur vorba de rulmentul de presiune, la tine tre cautat oricum in cutie si verificati rulmentii. "parerea mea"

 

Aceeasi problema si la mine. Cand schimb din trepta intai in a doua, in momentul cand apas ambreiajul si din ce in ce mai incet cand schimb in celelalte trepte. La fel si in frana de motor.Poate ajung si eu zilele astea la mecanic si va tin la curent.

 

baieti, cei de la service cand au zis de kitul de transmisie s-au referit la cureaua care antreneaza alternatorul, si la cea care pune in miscare pompa de injectie, plus rolele aferente.

cel putin asta a fost in cazul meu pentru un a6 2.5tdi aym

 

Ai dreptate nookie. Exact asa e! Cureaua de alternator plus injectie, plus servodirctie si role.

 

Ajutor!!! merge in 3 pistoane

Am un audi tt 1.8 225hp din 2002 cod motor BAM si dintr-o data, dupa ce am plecat cu masina de acasa a inceput sa mearga in 3 pistoane, si vibreaza rau de tot... Daca a-ti putea sa imi spuneti ce poate avea, e o simpla bujie/injector sau sa fie altceva? Va multumesc mult!!

 

Spark plag ignition coil!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-0...temZ390092900598QQptZLHQ5fDefaultDomainQ5f100

 

Am rezolvat problema. Am scos fiecare bobina in parte si intradevar o bobina nu functiona. Sunt fericit ca este numai atat. Acum ma gandesc ca s-ar fi putut arde si din cauza ca sunt bujiile duse si a crescut rezistenta, a fost suprasolicitata si s-a dus. Oricum bujiile nu stiu cand au fost schimbate deoarece nu de mult am cumparat masina, dar avea niste champioane pe ea. Oricum le-am masurat si doua din ele nu mai lucreaza la aceeasi intensitate, si cred ca asta a influentat si mai mult arderea bobinei.

Daca a-ti putea sa ma sfatuiti in legatura cu uleiul si bujiile. Eu m-am gandit la NGK Iridium BKR6EIX si ulei Total 0 W 40. Este buna alegerea facuta? Multumesc!

 

salut, aceiasi problema, acelasi zgomot doar ca explicatia la service a fost alta...............sistemul de recirculare a aerului nu fc. si intradevar asa a fost. fara a fi apasat butonul de recirculare nu mai face zgomotul respectiv .

 

Unu la mana incearca sa frecventezi topicul despre motoarele 1.8T, aclo vei afla detalii.

Bujii Bosch F5DPOR
Ulei MOTUL 300V 5w40

ai grija pe viitor, recomandarea mea ar fi sa schimbi bujiile in primul rand, eu dupa ce le-am shcimbat cu cele de mai sus nu mi s-au mai ars bobinele.
Iti recomand de altfel sa ai o bobina noua in portbagaj tot timpul! nu stii cand si unde te lasa