Motor benzina 3.2 la Audi TT MK1 (8N) - probleme diverse si rezolvari

Consum Audi TT MK1 3,2

Ma gandesc serios la achizitionarea un Audi TT Mk1 de 3,2 l si m-ar interesa consumul acestui motor. Daca sunteti posesorii unei astfel de masini astept pareri despre consum si fiabilitatea lor.
Multumesc.

 

depinde de stilul de mers si cat de aglomerat e orasul . mers normal (adika gen motor de 1,6 ) , in trafic aglomerat 13-14 , seara poti sa mergi si cu un consum de 12 , mers sportiv de la 18 in sus ,(consumul pe care l-am mentionat mai sus e doar pt masinilie dotate cu cutie DSG ), e un motor foarte fiabi iar in combinatie cu cutia DSG iti v-a da senzatii placute

 

Iti multumesc Predator pt info. Pt cutia manuala consumul va fi un pic mai mare cu 0,5-1 l/100 nu? Ceva probleme la cutia DSG? Astept si alti posesori ai acestui motor cu pareri.

 

la cutia manuala v-a fi o diferenta mult mai mare , in carte DSG are 13,5 iar manuala are 16,8 consumul , pana acum nu am avut nici o problema cu Cutia

 

mie imi ia in medie 14 si conduc destul de sport...avand in vedere ca o am de o saptamana

mai bine ca 3.2 quattro dsg NU SE POATE

 

Adibose poate ne ajuti si pe noi cu tutorialul acela si denumirea sprayului respectiv.ca eu unu pe google am gasit numai tampenii.Eventual cine a facut sa faca un tutorial.Poate nu e complicat,dar e util pentru cei care nu au mai facut pana acum.
Recalibrarea clapetei stie cineva cum se face cu VAG-Com?Eu am interfata,pot sa o fac singur?


P.S.Tutorial gasit ulterior pe alt thread!
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=189574 (sper ca nu e reclama,era postat aici)

 

Busky ,
1) uite de ce ai nevoie sa cureti clapeta.

http://www.liquimoly.co.uk/index.php?p=product_details&id=27

2) daca ai un vag-com, intra pe ross tech si vezi ca iti spun ei acolo cum se face calibrarea (PT FICEARE MASINA IN PARTE SE FACE UN PIC DIFERIT, VEZI ROSS TECH)

[Select]
[01 - Engine]
[Measuring Blocks - 08]
Enter Group 060 (may be Group 098 on some cable-throttle cars)
[Go!]
[Switch to basic settings]

Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB
adaptation is being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in basic mode for about 30 seconds, then switch back to normal settings and you're all set.

Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you do this!