My evil - Black B6

Hello !
Nu am mai postat demult ... dar nu am stat degeaba.
Rezolvat ...revizie.
Am folosit asa:
- Ulei Ravenol VSI 5w40
- Filtru de aer Hengst
- Filtru de polen Hengst
- Filtru de ule Mann 950/4
- Curea accesorii Contitech
- Bujii NGK Iridium (precedentele deja isi traisera viata).


Din pacate, livrarea uleiului a fost cu emotii (see photos).
In timpul transportului, bidonul de ulei s-a spart chiar in partea de jos. Nu am crezut ca este prea grav cand l-am luat de la courier, pentru ca nu curgea prea mult, dar cand l-am pus in portbagaj, preventiv, l-am transferat intr-o punga. Lucky me !!! Intr-o zi a curs > 1 litru.
Prin urmare, am transferat ce a ramas intr-un alt bidon care era la indemana : cel de lichid de parbriz, spalat in prealabil.
Nervi, stres, i-am sunat pe cei de unde am achizitionat uleiul si mi-au oferit pret bun pentru inca doi litri.


Pe langa astea, fiind programata la vopsire partiala in luna Noiembrie, vecinii s-au gandit sa nu stea degeaba.


Si, ca o incheiere, intr-o pauza de relaxare la serviciu ... am dat peste un anunt pe olx.
Un A4 B6 in culoare la dezmembrat.
Prin urmare, m-am pricopsit cu doua usi fata impecabile, mostly.
Dar, ce este cel mai important, fara rugina.
Sper ca in weekend sa nu ploua si sa le "urc" pe masina. :D

Ah, si daca tot schimb usile, a sosit si insonorizantul....

 

Loading ...
Cam in doua saptamani o sa fie gata.
I`ll keep you in the loop.

 

Mai putina vorba,si mai multa munca.

 

Se munceste, se munceste ! :-)

 

So, revin cu un update : masina este gata.
Inca nu am ridicat-o de la atelier pentru ca sunt plecat din localitate urmand ca Luni sa intru in posesia ei.
Atasez cateva poze din timpul operatiunii dar si cu rezultatul final.
nJoy.

 

And the final result.

 

Foarte fain a iesit !

Ai fost la Andrei ?

 

Salut !
Da, la el am fost. Lucreaza chiar bine.

 

Foarte bine lucreaza atat pe vopsitorie cat si pe detailing banuiesc ca si pretul a fost unul pe masura. Daca era Sibiul la o distanta mai apreciabila trageam si eu o fuga la el la primavara dar ma despart "doar" 6-7 ore...

 

Da a iesit frumos..f bn arata cazanul.acum.)
Ceva jante trebuie...

 

He, he ! Multumesc, multumesc !
Vin si jantele.
Deocamdata suntem in winter mode si in cautare de unele pentru vara .. inca sunt in dubiu daca sa fie 17`` sau 18``.

 

18" ca sa nu ai pareri de rau dupa aceea

 

Desi nu inteleg procesul de vopsire...nu comentez.Sper sa arate la fel de bine si peste 2-3 ani.
Legat de roti : 18", minim 8J si et intre 35-30 si masina o sa arate perfect.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

 

Mergi pe 18 ca sigur daca pui 17 o sa ai regrete si ganduri necurate.
Legat de et daca nu vrei sa mergi direct asa radical cum spune @Catalin_1987 iti iei unele cu ET in jurul 40 si de acolo ai de unde sa te joci cu niste flanșe.

 

Va multumesc tuturor pentru indrumari.
Mai am ceva buffer pentru search-ul de jante ... asa, pana pe la primavara.

 

Ai dreptate!Un setup mai la limita functioneaza diferit pe fiecare masina in functie de suspensie si geometrie.O configuratie ce nu pune probleme la mine, poate pune probleme pe o masina mai inalta sau cu suspensie mai moale.
Totusi....ET40 este cam mare daca se aleg jante cu 8J(mergi lejer si cu distantiere de 10mm).Eu zic ca poate fi safe cu 8j si et 35, sau 8.5J si ET 40.La nevoie pui distantiere de 5mm si ai ajuns la fata.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

 

Doar de curiozitate, cat te-a costat vopsirea ?

 

Nu am mai postat demult insa a venit momentul pentru un upgrade&update : Eibach Sportline.
Tot aveam dubii, cum ca va fi prea joasa, poate prea rigida .. poate una, poate cealalta...
Intr-o dimineata, insa, m-am trezit hotarat si am facut programare.
Efectul este incredibil, acum fiind in perioada de reacomodare: invat ca pot sa intru mai tare in viraje.
Din pacate, la montaj am constat ca ambele arcuri spate erau rupte, nu mult dar suficient cat sa fie mai lasata.
Ca si modificari de inaltime, spatele este aproximativ la aceeasi inaltime, due to arcuri rupte, iar pe fata este mai jos cu ~0.5cm.

Before:

After:


PS: mai pun si cateva poze cu "oglinda".

 

Ma faci sa ma grabesc sa le montez si eu
Fata pare mai ridicata dar poti sa rezolvi lucrul asta prin amortizoare sport( daca nu ai deja) sau punand talere la amortizoarele fata de B5

 

Daca esti dispus sa sacrifici putin din confort, eu sunt de parere ca merita; Sunt doar o idee mai rigide decat suspensia sport OE.
Amortizoarele sunt deja sport, Bilstein B8, insa nu vreau sa o mai cobor de fata ... si asa este suficient de joasa.
Vedem care este situatia dupa ce vine primaVara. )